英菲尼迪QX30动力怎么样

自动版 英菲尼迪QX30动力强吗 英菲尼迪QX30购车手册

    对于大部分买车的消费者来说,汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西,而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具,因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎,因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。今天为大家介绍的是英菲尼迪QX30,它的实力如何我们就一起往下看吧。 展开全文

2018款?2.0T?英菲尼迪QX30自动版购车手册
外观 2018款?英菲尼迪QX30外观如何 获取底价
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  对于大部分买车的消费者来说,汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西,而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具,因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎,因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。今天为大家介绍的是英菲尼迪QX30,它的实力如何我们就一起往下看吧。

  英菲尼迪QX30车头呈现出新潮的设计风格,给人一种年轻有活力的感觉。

  英菲尼迪QX30车尾呈现出新潮的设计风格,搭配简约的尾灯,洋溢着青春的活力,视觉上很讨喜。

  英菲尼迪QX30内饰显得颇具朴素的感觉,虽说亮点不多,但却十分符合其整体格调。

  英菲尼迪QX30配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率211马力,峰值扭矩350牛·米,工信部综合油耗7.3L/100km。

  这款车匹配7挡双离合变速箱。

  该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

  看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问?不用着急,且听小编给你总结一番,接下来看下配置,英菲尼迪QX30配备了发动机启停技术、牵引力控制、胎压显示、360度全景影像、前排头部气囊、定速巡航、自动驻车、前排侧气囊、无钥匙启动系统等配置,配置表现还是比较不错的,一定程度上提升了驾驶者的便利性。来到后排,英菲尼迪QX30后排空间还算可以,表现符合预期,可以满足大部分消费者的需求。这款车在同级别中拥有不错的竞争力,有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

自动版?英菲尼迪QX30动力强吗,让我们来看看广大车主对2018款 2.0T 四驱运动版针对动力底盘的看法吧:网友@益涵蓄说道:“低扭一般,有点肉 。涡轮介入还好,动力一下就来了”

网友@肥奇伟说道:“转向清晰,指向精准,极速过弯不会有很强烈的偏离感。”

网友@mall520说道:“加速可以,肯给油,超车还是满意的,基本给油就能体验到加速感”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

2017款 2.0T 英菲尼迪QX30动力强吗 英菲尼迪QX30购车手册

    纵观目前的汽车消费市场,各大品牌摩拳擦掌,各类车型如雨后春笋般发行。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围,车辆本身就得有比较出色的产品力,那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。今天介绍的这款英菲尼迪QX30,指导价为27.58万元,我们来看看它在这方面的表现吧。 展开全文

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外观 2017款?英菲尼迪QX30外观如何 获取底价
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  纵观目前的汽车消费市场,各大品牌摩拳擦掌,各类车型如雨后春笋般发行。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围,车辆本身就得有比较出色的产品力,那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。今天介绍的这款英菲尼迪QX30,指导价为27.58万元,我们来看看它在这方面的表现吧。

  英菲尼迪QX30车头采用炫酷的线条,给人一种十分运动的感觉,配合网状中网,造型设计运动气息浓郁,行驶在道路上回头率非常高。

  英菲尼迪QX30车尾呈现出新潮的设计风格,搭配运动的尾灯,符合当下主流的审美标准。

  英菲尼迪QX30内饰整体走了酷炫路线,富有个性气息,很对年轻消费者的口味。

  英菲尼迪QX30配备2.0T L4发动机,发动机最大功率211马力,峰值扭矩350牛·米,工信部综合油耗7.5L/100km。

  这款车匹配7挡双离合变速箱。

  这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。

  话不多说,小编这就为大家总结一下,英菲尼迪QX30的内饰造型比较运动,富有个性气息,很对年轻消费者的口味。英菲尼迪QX30的头灯远近光灯均为卤素光源,与周围的车身线条相得益彰。如果你也对它感兴趣的话,那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2017款 2.0T?英菲尼迪QX30动力强吗,让我们来看看广大车主对2017款 2.0T 四驱时尚版针对动力底盘的看法吧:网友@mall520说道:“有电动助力 所以方向盘不重 而且反馈很明显 很灵活 转弯半径也小 新车刹车比较灵敏”

网友@小白朗说道:“操控各方面都很好,就像小车一样开并且长时间开车不容易疲劳驾驶。”

网友@kesou01说道:“方向盘低速轻盈,高速沉稳,给人一种安全感。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

英菲尼迪QX30 2018款 1.6T 两驱极限版动力强吗 英菲尼迪QX30购车手册

    对于大部分买车的消费者来说,汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西,而是自己日常实实在在需要使用的工具,所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎,毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。如果你想买一辆紧凑型SUV,那可以了解下今天介绍的英菲尼迪QX30。 展开全文

2018款?1.6T?英菲尼迪QX30自动版购车手册
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参配数据 2018款?英菲尼迪QX30排量多少 获取底价
外部配置 2018款?英菲尼迪QX30配置高吗 获取底价

  对于大部分买车的消费者来说,汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西,而是自己日常实实在在需要使用的工具,所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎,毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。如果你想买一辆紧凑型SUV,那可以了解下今天介绍的英菲尼迪QX30。

  英菲尼迪QX30车头呈现出灵巧的设计风格,看起来十分优美,视觉效果不错。

  英菲尼迪QX30车尾看上去颇具高贵的感觉,尾灯呈现出精细的设计风格,造型设计非常时尚,视觉效果上凸显了鲜明的高级感。

  英菲尼迪QX30内饰给人一种非常酷炫的感觉,整体的造型设计十分动感。

  英菲尼迪QX30配备1.6T L4发动机,发动机最大功率156马力,峰值扭矩250牛·米,工信部综合油耗6.6L/100km。

  这款车匹配7挡双离合变速箱。

  这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。

  看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了,接下来看下配置,英菲尼迪QX30标配了发动机启停技术、前排侧气囊、胎压显示等配置,配置表现相当不错,带给驾乘者舒适的用车体验。来看一下后排,英菲尼迪QX30后排空间还算可以,表现符合预期,可以满足大部分消费者的需求。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

英菲尼迪QX30?2018款 1.6T 两驱极限版动力强吗,让我们来看看广大车主对2018款 1.6T 两驱极限版针对动力底盘的看法吧:网友@mxdfrp说道:“动力对我来说够用了,起步虽然不是太快,但跑起来后,还是挺不错的。”

网友@肥奇伟说道:“动力家用完全够了,只是加速有点慢。”

网友@无路野开说道:“现在都是在城市跑得比较多的,动力完全没有问题,提速超车就很顺畅。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

2017款 1.6T 两驱运动版 英菲尼迪QX30动力强吗 英菲尼迪QX30购车手册

    纵观目前的汽车消费市场,各大品牌摩拳擦掌,各类车型层出不穷。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出,车辆自身就必须具备出色的产品品质,那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。今天我们要说的是英菲尼迪QX30,它在同级别中的关注度还是不错的。 展开全文

2017款?1.6T?英菲尼迪QX30自动版购车手册
外观 2017款?英菲尼迪QX30外观如何 获取底价
内饰 2017款?英菲尼迪QX30内饰怎样 获取底价
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  纵观目前的汽车消费市场,各大品牌摩拳擦掌,各类车型层出不穷。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出,车辆自身就必须具备出色的产品品质,那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。今天我们要说的是英菲尼迪QX30,它在同级别中的关注度还是不错的。

  英菲尼迪QX30车头显得颇具沉稳的感觉,搭配双拱形格栅,这种气派的感觉符合大部分消费者的喜好。

  英菲尼迪QX30车尾给人一种十分酷炫的感觉,并采用银色饰条装饰。尾灯呈现出精细的设计风格,造型设计非常时尚,视觉效果上凸显了鲜明的高级感。

  英菲尼迪QX30内饰风格走了沉稳路线,非对称式中控台辅以银色饰条,整体设计气场营造还是比较到位的。

  英菲尼迪QX30配备1.6T L4发动机,发动机最大功率156马力,峰值扭矩250牛·米,工信部综合油耗6.7L/100km。

  该车匹配7挡双离合变速箱。

  这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合。

  看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问?不用着急,且听小编给你总结一番,再看下配置,英菲尼迪QX30搭载了胎压报警、前/后排头部气囊、前排侧气囊、主/副驾安全气囊等配置。英菲尼迪QX30的大灯标配了LED远近光灯,质感较为出众,点亮后更加凸显高级感。如果你正有购车的打算,那么不妨考虑一下它。

2017款 1.6T 两驱运动版?英菲尼迪QX30动力强吗,让我们来看看广大车主对2017款 1.6T 两驱运动版针对动力底盘的看法吧:网友@言舒云说道:“方向盘一点都不重,女生也能够轻松驾驭,高速后方向盘会变重一些,确保高速行车的稳定性。”

网友@依旧看淡说道:“操控精准,这个没得说,高速也不会发飘,很稳的感觉,过弯要慢一点。”

网友@nealthan说道:“在市区开的比较多,这么大排量,在加速超车上还没有什么问题,感觉提速还是蛮快的。找个时间,要去跑跑高速。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

2018款 2.0T 四驱极限版 英菲尼迪QX30动力好吗 英菲尼迪QX30购车手册

    随着新技术的开发和下沉,在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了,但是最核心的技术,也就是汽车“三大件”上所应用的技术,想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。今天我们要说的是英菲尼迪QX30,它在同级别中的关注度还是不错的。 展开全文

2018款?2.0T?英菲尼迪QX30自动版购车手册
外观 2018款?英菲尼迪QX30外观如何 获取底价
内饰 2018款?英菲尼迪QX30内饰怎样 获取底价
动力底盘 2018款?英菲尼迪QX30动力强吗 获取底价
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参配数据 2018款?英菲尼迪QX30排量多少 获取底价
外部配置 2018款?英菲尼迪QX30配置高吗 获取底价

  随着新技术的开发和下沉,在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了,但是最核心的技术,也就是汽车“三大件”上所应用的技术,想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。今天我们要说的是英菲尼迪QX30,它在同级别中的关注度还是不错的。

  英菲尼迪QX30车头呈现出精巧的设计风格,显得分外时尚。

  英菲尼迪QX30车尾看起来颇具炫酷的感觉,尾灯呈现出运动的设计风格,动感的造型很符合整体的调性,比较符合年轻消费者的喜好。

  英菲尼迪QX30内饰看起来非常新潮,整体设计十分动感,给人一种充满活力的感觉。

  英菲尼迪QX30配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率211马力,峰值扭矩350牛·米,工信部综合油耗7.3L/100km。

  这款车匹配7挡双离合变速箱。

  这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

  看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问?不用着急,且听小编给你总结一番,英菲尼迪QX30的头灯配备了LED远近光灯,外部轮廓虽然简单,但内部的细节却非常精致。来看一下后排,英菲尼迪QX30后排空间还算可以,表现符合预期,可以满足大部分消费者的需求。如果你也对它感兴趣的话,那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2018款 2.0T 四驱极限版?英菲尼迪QX30动力好吗,让我们来看看广大车主对2018款 2.0T 四驱极限版针对动力底盘的看法吧:网友@ZSXLZ说道:“动力随叫随到,开起来还是非常不错的。”

网友@qq_llq说道:“操控还行,方向盘轻,转向也比较准确”

网友@z62xiaojie说道:“线性不错,指向性强,虽然悬架比较软,慢半拍但转弯手感真心不错哦呢!”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

日系车动力是真不错 日系紧凑suv车型推荐

    说到日系车,那就不得不说日系车的动力了。日系车最大的优点就是动力好。今天就给大家推荐几款日系紧凑型suv车型,看看它们的动力如何。这些车型不仅动力不错,其他方面也紧跟时代步伐,一点也不落后。三菱欧蓝德2019款2.0L两驱尊享版(5座)指导 展开全文

说到日系车,那就不得不说日系车的动力了。日系车最大的优点就是动力好。今天就给大家推荐几款日系紧凑型suv车型,看看它们的动力如何。这些车型不仅动力不错,其他方面也紧跟时代步伐,一点也不落后。

三菱欧蓝德

2019款2.0L两驱尊享版(5座)

指导价17.28万元。

欧蓝德绝对属于外观颜值高的一个系列,时尚动感的外观,精致的内饰设计,看起来很大气。它的动力也是继承了三菱的动力技术。搭载2.0L发动机,最大功率166马力,最大扭矩201Nm,动力非常强劲,也很好开。

斯巴鲁XV

2019款2.0i全驱精英版

指导价19.18万元。

斯巴鲁外观也很时尚个性,内饰做工不错。看起来低调豪华,动力表现也很不错。搭载2.0L吸气发动机,最大功率156马力,最大扭矩196Nm,因为车身重量比欧蓝德高,所以这个动力也很不错。

本田CR-V

2019款240TURBO CVT两驱舒适版

指导价17.98万元。

本田CR-V外观好看,内饰做工也很不错,真皮座椅很舒服。其动力搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率193马力,最大扭矩243Nm,加上CVT无级变速箱,动力十分强劲,驾驶舒适。

马自达CX-4

2018款2.0L自动两驱蓝天活力版

指导价15.28万元。

马自达CX-4的外观非常吸引人,其颜值应该是这些日系紧凑型suv车型中最高的。而且这款车的内饰做工很不错。搭载2.0L发动机,最大功率达到158马力,最大扭矩达到202Nm,加上其轻盈的车身,驾驶起来非常灵活。

英菲尼迪QX30QX30

2018款1.6T两驱运动版

指导价25.68万元。

英菲尼迪QX30QX30外表看起来有点可爱,但不失时尚感。内饰精致,看起来很大气。搭载1.6T涡轮增压发动机,最大功率156马力,最大扭矩250Nm,动力非常强劲,平时超车非常轻松,开车的时候感觉非常好。

看了这些日系紧凑型suv车型的推荐,不得不承认日系车的动力不错。毕竟日系车注重的是动力,对动力满意了才会考虑其他问题。但这并不代表日系车其他方面不好,只代表其动力技术很好。

英菲尼迪QX30车主评价
z62xiaojie 购买车型:英菲尼迪QX30 2018款 2.0T 四驱极限版 发表时间:2020-08-10

市区开只有多余的力了,高速两个人开起刚好,满载时动力就要差些。

redchpocc 购买车型:英菲尼迪QX30 2018款 1.6T 两驱时尚版 发表时间:2019-04-06

变道超车还是很有自信,很有安全感。

mxdfrp 购买车型:英菲尼迪QX30 2017款 2.0T 四驱运动版 发表时间:2019-03-09

动力对我来说够用了,起步虽然不是太快,但跑起来后,还是挺不错的。

lmhwqlmh 购买车型:英菲尼迪QX30 2018款 1.6T 两驱时尚版 发表时间:2018-11-21

在高速上超车那也是随想随到,反应灵敏,一脚油门下去,感觉大索的动力就会源源不断的输出,就像有用不完的劲似的。

ZSXLZ 购买车型:英菲尼迪QX30 2018款 1.6T 两驱运动版 发表时间:2018-11-21

动力随叫随到,开起来还是非常不错的。

雪月残花 购买车型:英菲尼迪QX30 2018款 2.0T 四驱极限版 发表时间:2018-10-26

对动力没太大要求,提速油门响应好,基本满意

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