凯雷德ESCALADE动力怎么样

　　对于那些价格百万级别的车型，你最大的印象是什么？是拉风的造型，精致的内饰，又或者是丰富的配置？当然这些方面的表现肯定不会差，但是最重要的无疑是操控表现能让驾乘人员都感到舒适，才是一款百万级别的豪车应有的价值体现。作为一款大型SUV，凯雷德ESCALADE的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　凯雷德ESCALADE车头呈现出端庄的设计风格，看起来较为稳重。

　　凯雷德ESCALADE车尾呈现出精细的设计风格，搭配豪华的尾灯，造型看上去不仅时尚，而且设计感也很强。

　　凯雷德ESCALADE内饰给人一种十分优雅的感觉，在视觉效果上相当耐看。

　　凯雷德ESCALADE搭载了一套油电混合动力系统，配备6.0L V8发动机，发动机最大功率337马力，峰值扭矩498牛·米，工信部综合油耗11.2L/100km。

　　该车匹配无级变速箱。

　　这款车前后悬架都使用了MRC主动电磁感应悬架系统。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，来看一下后排，凯雷德ESCALADE第二排空间表现出色，第三排空间也较为充裕，长途乘坐是没有太大问题的。再看下配置，凯雷德ESCALADE搭载了胎压报警、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊等配置。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

凯雷德ESCALADE?2010款 7座动力好吗，让我们来看看广大车主对2010款 6.0L Hybrid针对动力底盘的看法吧：网友@桓瑞芝说道：“操控性算是可以了，方向盘操控起来感觉很舒服。自己感觉还是不错的，整体来说还算得心应手。”

网友@李小丽说道：“加速性能非常好，动力表现很强悍但不粗暴，涡轮介入也比较平稳，在驾驶过程中舒适性得到大幅度提升。”

网友@李小丽说道：“油门的响应速度比较直接，但是非常好掌控。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着汽车制造技术的进步，各种先进的技术不断在汽车上得以应用。最直接的当然是汽车中各种新出现的配置，在百万级别的车型中，配置丰富度的话大家都已经做到极致了，因此操控性好更加是这个价位车型所需要的优势。今天介绍的这款凯雷德ESCALADE，指导价为148.8万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　凯雷德ESCALADE前脸呈现出精简的设计风格，给人一种简洁明快的感觉，搭配黑色饰物，十分亮眼。

　　凯雷德ESCALADE车尾呈现出高贵的设计风格，加上银色饰条，高级感相当明显。同时，采用了精致的竖式尾灯设计，造型设计非常时尚，视觉效果上凸显了鲜明的高级感。

　　凯雷德ESCALADE内饰看上去非常低调，非对称式中控台看着相当干净清爽。

　　凯雷德ESCALADE配备6.2L V8发动机，发动机最大功率426马力，峰值扭矩621牛·米，工信部综合油耗11.2L/100km。

　　这款车匹配8挡自动变速箱。

　　该车悬架为前长短臂独立悬架，后整体桥悬架的组合。

　　看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，凯雷德ESCALADE的车侧展现出了修长的视觉效果，通过顺滑的线条运用，使得侧面看着相当顺畅。凯雷德ESCALADE的车头造型走了素雅路线，看起来既简洁又美观。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

凯雷德ESCALADE?2017款 6.2L ESV铂金版加长型动力好吗，让我们来看看广大车主对2017款 6.2L ESV铂金版加长型针对动力底盘的看法吧：网友@沁说道：“非常容易，方向很轻，单手可以操作”

网友@李小丽说道：“加速性能非常好，动力表现很强悍但不粗暴，涡轮介入也比较平稳，在驾驶过程中舒适性得到大幅度提升。”

网友@桓瑞芝说道：“操控性算是可以了，方向盘操控起来感觉很舒服。自己感觉还是不错的，整体来说还算得心应手。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　对于那些价格百万级别的车型，你最大的印象是什么？是拉风的外观，豪华的内饰，还是丰富的配置？这些方面的表现当然不会差，不过最重要的还是操控表现能够让开车的和乘车的人都舒服，才是一款豪车最基本的价值体现。今天介绍的这款凯雷德ESCALADE，指导价为158.8万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　凯雷德ESCALADE车头呈现出精细的设计风格，看起来相当诱人。

　　凯雷德ESCALADE车尾看上去颇具高贵的感觉，尾灯呈现出精细的设计风格，造型十分时尚，点亮之后的视觉效果也很好。

　　凯雷德ESCALADE内饰显得非常质朴，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。

　　凯雷德ESCALADE搭载一套油电混合动力系统，配备6.0L V8发动机，发动机最大功率337马力，峰值扭矩498牛·米，工信部综合油耗11.2L/100km。

　　该车匹配无级变速箱。

　　该车前后悬架都使用了MRC主动电磁感应悬架系统。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，凯雷德ESCALADE的车侧展现出了修长的视觉效果，流畅的线条有效地拉伸了侧面视觉长度。凯雷德ESCALADE的前脸展现出了豪华的视觉效果，沿用了家族式的设计。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

凯雷德ESCALADE?混动动力怎么样，让我们来看看广大车主对2010款 6.0L Hybrid针对动力底盘的看法吧：网友@SSSS说道：“起步、超车都不是问题，上坡也OK。”

网友@沁说道：“8.6秒的提速，还是不错的”

网友@桓瑞芝说道：“操控性算是可以了，方向盘操控起来感觉很舒服。自己感觉还是不错的，整体来说还算得心应手。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　想问大家一个问题，有哪些动力是你只能在百万级别的豪车上才能体验到的？外观、内饰的设计亦或是出众的空间、丰富的配置？这些答案都有道理，但最主要的仍然是动力和操控，毕竟你也没办法期望十几万的车能有超强的“三大件”。作为一款指导价168.8万元的车型，凯雷德ESCALADE的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　凯雷德ESCALADE前脸采用内敛的线条，看上去颇具实在的感觉，搭配多幅式中网，虽然没有太多花里胡哨的元素，但是整体十分讨喜。

　　凯雷德ESCALADE车尾呈现出精美的设计风格，加上银色饰条，采用了多种元素点缀，进一步提升了设计感。同时，采用了豪华的竖式尾灯设计，内部细节丰富，点亮后很好地凸显了整车的奢华格调。

　　凯雷德ESCALADE内饰看起来非常古典，简约而不简单，细节中透着几分雅致。另外，该车优雅的内饰还采用了银色饰条进行修饰，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。

　　凯雷德ESCALADE配备了6.2L V8发动机，发动机最大功率409马力，峰值扭矩565牛·米。

　　该车匹配6挡自动变速箱。

　　这款车悬架为前长短臂前悬架，后MRC主动电磁感应悬架系统的组合。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，凯雷德ESCALADE的内饰素雅十足，整体造型可圈可点。后排座椅方面，凯雷德ESCALADE第二排空间表现优秀，第三排空间也很不错，对乘客十分友好。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

凯雷德ESCALADE?2013款 6.2L ESV铂金版加长型动力好吗，让我们来看看广大车主对2013款 6.2L ESV铂金版加长型针对动力底盘的看法吧：网友@李小丽说道：“加速性能非常好，动力表现很强悍但不粗暴，涡轮介入也比较平稳，在驾驶过程中舒适性得到大幅度提升。”

网友@hjcbdslk说道：“不会踩地板油，也不太想，毕竟排量很大，油耗也高，动力也不是完全的用的了”

网友@沁说道：“非常容易，方向很轻，单手可以操作”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　价格上百万的车型当中，有的车型设计是为了后排乘客能有更好的出行体验，毕竟买得起这个价位级别产品的车主应该也不会缺司机。而有些车型则是在操控性方面投入巨大精力，给爱车的车主带来顶级的用车体验。如果你想买一辆大型SUV，那可以了解下今天介绍的凯雷德ESCALADE。

　　凯雷德ESCALADE前脸呈现出精美的设计风格，整体很高级，富有层次感。

　　凯雷德ESCALADE车尾呈现出高贵的设计风格，搭配精致的尾灯，增强了该车的气场，凸显了整车的格调。

　　凯雷德ESCALADE内饰显得非常雅致，在视觉效果上相当耐看。

　　凯雷德ESCALADE搭载一套油电混合动力系统，配备6.0L V8发动机，发动机最大功率337马力，峰值扭矩498牛·米，工信部综合油耗11.2L/100km。

　　这款车匹配无级变速箱。

　　这款车前后悬架都使用了MRC主动电磁感应悬架系统。

　　除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，凯雷德ESCALADE的车尾展现出了大气的视觉效果，设计没有特别个性张扬，这在一部分消费者眼中也是一大优点。凯雷德ESCALADE的车侧彰显了修长的气质，流畅的线条显得很大气。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2010款 6.0L Hybrid?凯雷德ESCALADE动力强吗，让我们来看看广大车主对2010款 6.0L Hybrid针对动力底盘的看法吧：网友@李小丽说道：“加速性能非常好，动力表现很强悍但不粗暴，涡轮介入也比较平稳，在驾驶过程中舒适性得到大幅度提升。”

网友@hjcbdslk说道：“谈不上什么操控感，很大，像开船一样，视野高，车身大”

网友@桓瑞芝说道：“操控性算是可以了，方向盘操控起来感觉很舒服。自己感觉还是不错的，整体来说还算得心应手。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）