捷豹XEL动力怎么样

　　不知道大家会如何定义一辆好车，大气的外观或是精致的内饰，又或者是丰富的配置？这些方面的表现确实不能差，但我认为动力和操控是最重要的，“三大件”表现出色是最重要的，其他的优点才会更有意义。今天为大家介绍的是捷豹XEL，它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　捷豹XEL前脸给人一种十分精细的感觉，配合多边形格栅，提升了整车的档次。

　　捷豹XEL车尾显得颇具高贵的感觉，尾灯呈现出豪华的设计风格，内部运用了精致的细节设计，点亮后美感十足。

　　捷豹XEL内饰风格非常高贵，处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一般的格调。

　　捷豹XEL配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率250马力，峰值扭矩365牛·米。

　　该车匹配8挡自动变速箱。

　　该车悬架采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

　　除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，捷豹XEL的前脸设计十分豪华，采用家族式的设计语言。捷豹XEL的车尾看起来十分豪华，高级感相当明显。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2021款 2.0T?捷豹XEL动力强不强，让我们来看看广大车主对2021款 2.0T 250PS 曜黑运动版针对动力底盘的看法吧：网友@天空一可说道：“这台车子我觉得驾驶起来的时候还是挺轻松的，方向盘不轻也没有很重，驾驶起来的时候感觉还是挺稳定的，跟我的手感比较相符.”

网友@天文狐仙说道：“操控没的说，底盘支撑的力度很到位，方向盘转向不重，但是也没有轻飘飘的感觉，油门和刹车的掌控力度也不错，操控方面真是可以给满分。”

网友@george_rong说道：“这个操控还是比较的一般的吧。因为方向盘对我来 说还是有点重的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着造车新技术的开发和应用，在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了，不过最核心的技术，也就是汽车“三大件”上所应用的技术，想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。今天就带大家来看看这款捷豹XEL。

　　捷豹XEL车头呈现出高贵的设计风格，搭配多边形格栅，提升了整车的档次。

　　捷豹XEL车尾呈现出豪华的设计风格，配合高贵的尾灯，优秀的设计让整车的豪华感更加凸显。

　　捷豹XEL内饰造型看上去比较沉稳，虽说亮点不多，但也符合当下主流的审美标准。

　　捷豹XEL配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率250马力，峰值扭矩365牛·米。

　　该车匹配8挡自动变速箱。

　　这款车前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，再看下配置，捷豹XEL配备了陡坡缓降、车载空气净化器、主动闭合式进气格栅、车联网、刹车辅助、牵引力控制、疲劳驾驶提示等配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。捷豹XEL的大灯远近光灯均为LED光源，看起来精致美观。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

捷豹XEL?2021款 2.0T 250PS 曜黑运动版动力怎么样，让我们来看看广大车主对2021款 2.0T 250PS 曜黑运动版针对动力底盘的看法吧：网友@vbytax说道：“指向清晰，路感反馈很好，悬架偏硬，过减速带很颠屁股”

网友@lcmlkc20说道：“习惯了以后开起来就容易多了，方向感也更强了，一点都不比宝马3系差。”

网友@qaz8538说道：“动力强，加速快，低级功法都能做到，更别说高级功法了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着科学技术的进步，我们在一辆车上能看见的配置是越来越丰富了，但也要注意不能本末倒置，作为一款车最重要的仍然是“三大件”的表现，毕竟开起来不舒服的车，别的配置再优秀也会减分。今天介绍的这款捷豹XEL，指导价为31.18万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　捷豹XEL前脸呈现出端庄的设计风格，稳重中透着大方。

　　捷豹XEL车尾给人一种非常精美的感觉，尾灯呈现出高贵的设计风格，内部运用了精致的细节设计，点亮后美感十足。

　　捷豹XEL内饰给人一种非常沉稳的感觉，显得端庄且耐看。

　　捷豹XEL配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率200马力，峰值扭矩320牛·米，工信部综合油耗6.7L/100km。

　　该车匹配8挡自动变速箱。

　　该车悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

　　看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，接下来看下配置，捷豹XEL标配了胎压显示、车道保持辅助系统、定速巡航、陡坡缓降、主动刹车/主动安全系统、前排头部气囊、车道偏离预警系统、上坡辅助等配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。捷豹XEL的车尾给人一种非常大气的感觉，整体呈现出利落、得体的风格。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

捷豹XEL?2019款 2.0T 200PS 豪华版动力好吗，让我们来看看广大车主对2019款 2.0T 200PS 豪华版针对动力底盘的看法吧：网友@mb47163272说道：“方向盘很轻，手感也很舒服，悬挂感觉非常好，当时试驾就是因为悬挂在行驶中的感受而放弃了另外的车型。”

网友@阿司匹林说道：“车型比较长，入门的时候还是需要多钻研一下的，后期顺手了的话，感觉挺好，底盘扎实，高速也很稳。”

网友@无面之神说道：“动力家用完全 够了，只是加速有点慢。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　不知道大家对一款好车会如何定义，时尚的外观或是精致的内饰，又或者是丰富的配置？这些方面确实要有不错的表现，但小编觉得动力和操控还是最主要的，“三大件”表现出色是最重要的，其他方面的出色表现才更加有意义。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款捷豹XEL的实力如何。

　　捷豹XEL前脸呈现出运动的设计风格，同时蜂窝网状中网辅以黑色饰物，有着一定的运动气息。

　　捷豹XEL车尾呈现出稳重的设计风格，配合银色饰条，没有特别多表达个性的设计，显得低调又得体。

　　捷豹XEL内饰看起来非常端庄，采用银色饰条装饰，显得端庄大方。

　　捷豹XEL配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率250马力，峰值扭矩365牛·米，工信部综合油耗6.7L/100km。

　　这款车匹配8挡自动变速箱。

　　该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

　　除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，另外，捷豹XEL标配了全车车窗一键升降、温度分区控制、无钥匙启动系统、上坡辅助、发动机启停技术、手动后排侧遮阳帘、后风挡遮阳帘、防紫外线玻璃等配置。捷豹XEL的大灯配备了氙气远近光灯，看起来气场十足。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2018款 2.0T 250PS 奢华版?捷豹XEL动力怎么样，让我们来看看广大车主对2018款 2.0T 250PS 奢华版针对动力底盘的看法吧：网友@fdgdgdg说道：“悬挂调教偏硬，底盘较低，操控性还是一流的。低速行驶及倒车过程中方向盘阻力会调的很小，速度起来后手感变重，过程线性不突兀，感觉不错。”

网友@liuwei007001说道：“采用了双叉臂悬架，给人一种非常精准的感觉，超车变向非常灵活，就像是开了一门小钢炮，在高架上或者转弯的时候，车身的侧倾也比其他车型要小得多。”

网友@llomojz说道：“家用的车够用了，就是调教不好，要想随叫随到，就得用动态模式。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着经济的发展，对于国内消费者来说，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间，陪伴他们去许多地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。今天介绍的这款捷豹XEL，指导价为28.98万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　捷豹XEL前脸呈现出新潮的设计风格，给人一种年轻有活力的感觉。

　　捷豹XEL车尾呈现出青春的设计风格，加上新潮的尾灯，符合当下主流的审美标准。

　　捷豹XEL内饰造型较为端庄，看起来非常大气。

　　捷豹XEL配备2.0T L4发动机，发动机最大功率200马力，峰值扭矩320牛·米，工信部综合油耗6.7L/100km。

　　这款车匹配8挡自动变速箱。

　　该车前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

　　最后来做个总结，捷豹XEL的车侧展现出了运动的视觉效果，流畅动感的造型非常吸引人，符合当下的市场潮流。此外，捷豹XEL标配了发动机启停技术、手动后排侧遮阳帘、温度分区控制、360度全景影像等配置。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版?捷豹XEL动力好吗，让我们来看看广大车主对2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版针对动力底盘的看法吧：网友@天空一可说道：“这台车子我觉得驾驶起来的时候还是挺轻松的，方向盘不轻也没有很重，驾驶起来的时候感觉还是挺稳定的，跟我的手感比较相符.”

网友@yaoyao490说道：“2.0T8 AT，最大马力可以达到250匹，扭矩365牛米，这在中型轿车中已经是相当不错的配置了，起步和加速都没有让人失望，推背感明显，动力干净利落，换挡顺畅，几乎感觉不到档位的变化。”

网友@qaz8538说道：“完美诠释了什么是运动，动力十足，指哪打哪，这也是我选择它的原因。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）