世纪外观怎么样

看完这个排名，车主有一种感觉：外观好看各有特点，内饰丑是一个原因。什么原因？往下看。

1.丰田RAV4

内部全是廉价塑料，机器毫无诚意。无论你的性能和操控有多好，这种最直观的感觉都被大大扣分了。中控的布局很可怕，减震更硬。越野的时候真的很怕按钮被碰掉。

2.马自达阿特兹

相对于风骚的外观，内饰过于中庸沉闷，让人感觉坐在车里随时会睡着。而且阿特兹的内饰简直寒酸，没有太多的设计感，塑料感很强！

3.福特蒙迪欧

网友：蒙迪欧的外观相信让很多人着迷，但是内饰却能让很多人流泪，设计师在睡醒之前随便画的草图。这么好看的脸，真的被这个内饰蒙蔽了。如果你仔细看，孔众只是一张笑着的人脸！——神出鬼没，很难看到。

4.别克昂科威

无意中，我看到别克的官员说他们的竞争对手是X3GLK。对比涉案中控，感觉别克设计师绝对是资深别克黑，丑。整个人看着中控里各种斜角平行四边形，整个人都不好了。这么不规律，你想让处女座尴尬地死在车里吗？

5.日产黑客

逍客的内饰可以说是太土气了，简直不可思议的简单，简单，整体简单。与其他车型相比，没有任何优势，完全不同。看来日产欠设计师工资，带着感情设计了这个怪胎！

6.麦瑞宝

2.0舒适的内饰颜色只有米色，真的很丑。太丑了！有很多人因为缺钱想买舒适版的，但得到的只是米色内饰。他们是在逼大家买1.6T还是2.0豪华版？简直！

7.斯巴鲁森林人

森林人的内心控制给人一种中庸的感觉。整体操控处处透露着廉价的标签，中控娱乐系统完全停留在上个世纪的状态。外表森林人，内部——原始人。

8.起亚智跑

智润内饰中控的塑料感很强，中控的PU皮材质差到让人无语，尤其是车窗升降的塑料件让人无法吐槽。让我们小心棒车。

9.福特翼虎

你见过更丑的中控吗？真的开的话，可以说是伴不同种！难怪车主朋友说内饰简直就是面包车。不过内饰的气味不是很大，非常难得。

10.大众途观

一车难求，提价又要等很久，这让途观成为一代“神车”。当然，让他更神奇的总是各种不到位的设计和做工，让主人很失望。所以途观也成为同级车对比的“底线”。

说到内饰，更是不堪入目。八个圆形的空调出风口超级丑！各种配置拼凑起来，给人一种高级伪装感。总之途观的内饰太烂了！不忍看！手机搜索下载App:车大师

威驰外观设计来看,整体给人的感觉年轻、动感,符合其消费者群体的审美观。威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。

威驰的外型没有什么个性之处，延续了日本车一向讨好国人的风格，整体上十分和谐，线条圆润，可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯，倒也不乏精致，这些都十分符合国人的审美观。由于加长了轴距，使威驰的内部空间更加充裕，后排的腿部空间让人满意，整体内饰有科技感，DVD语音电子导航系统是威驰的一大亮点。但也引起了不少的争议，不少人认为这是个“美丽的花瓶”，缺乏实用性，而且价格不菲。

威驰的数字仪表覆盖了一层光学镜片，在看仪表的时候实际上是几米以外的虚象，据说这样设计的好处是：避免眼睛不停往返于路面和仪表，有效减轻了视觉疲劳。威驰的发动机配备的是国产的16气门5A-FE发动机，这款发动机与国内的常用的8A发动机几乎完全一样，只是增加了活塞的行程，排量由1.3升增加到1.5升，相应的最大功率也增加到了68kw。11.4秒的百公里加速对于一辆1.5升的自动挡的车来说已经相当不错了。

威驰的操控性一般，路感比较模糊，这是由于转向机偏重于舒适性的缘故，在弯道中，威驰的车身晃动和侧倾还算平和，总的来说威驰还是一款不错的小车。

　　【太平洋汽车网】威驰外观设计来看,整体给人的感觉年轻、动感,符合其消费者群体的审美观。威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。

威驰的外型没有什么个性之处，延续了日本车一向讨好国人的风格，整体上十分和谐，线条圆润，可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯，倒也不乏精致，这些都十分符合国人的审美观。由于加长了轴距，使威驰的内部空间更加充裕，后排的腿部空间让人满意，整体内饰有科技感， DVD 语音电子导航系统是威驰的一大亮点。但也引起了不少的争议，不少人认为这是个 “ 美丽的花瓶 ” ，缺乏实用性，而且价格不菲。

威驰的数字仪表覆盖了一层光学镜片，在看仪表的时候实际上是几米以外的虚象，据说这样设计的好处是：避免眼睛不停往返于路面和仪表，有效减轻了视觉疲劳。威驰的发动机配备的是国产的16气门 5A-FE 发动机，这款发动机与国内的常用的 8A 发动机几乎完全一样，只是增加了活塞的行程，排量由1.3 升增加到 1.5 升，相应的最大功率也增加到了68kw 。11.4 秒的百公里加速对于一辆 1.5 升的自动挡的车来说已经相当不错了。

威驰的操控性一般，路感比较模糊，这是由于转向机偏重于舒适性的缘故，在弯道中，威驰的车身晃动和侧倾还算平和，总的来说威驰还是一款不错的小车。（图/文/摄：太平洋汽车网 曾彩红）

威驰（Vios）是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。

日前，我们通过相关渠道获悉，一汽丰田威驰FS将于2017年3月21日正式上市。新车可以看作是现款威驰的两厢版车型，在动力方面继续搭载1.3L和1.5L两款自然吸气发动机。　　

外观方面，威驰FS最早是在2016广州车展上亮相的。新车基于广汽丰田YARiS L致炫打造而来，前脸造型与现款威驰基本相同，前大嘴式进气格栅相比现款威驰进行了一些调整，并加入了亮黑色处理，看上去更有质感一些。而在车身侧面和车尾部分，新车基本保留了YARiS L致炫的造型设计。　　

动力方面，新车将继续沿用现款威驰的动力系统，包括1.3L和1.5L两款四缸自然吸气发动机，最大功率分别为99马力，峰值扭矩分别为123牛·米和140牛·米。传动方面，与这两款发动机匹配的是5速手动或CVT无级变速箱。

威驰（Vios）是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以NBC的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），极富动感又不失强悍。车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。

老威驰没有新威驰帅气，新款威驰的变化主要集中在外观细节，内饰变化不大，新威驰的车头设计比较满意，看着精神了很多，毕竟老款的大嘴设计总让人觉得不大气。顶配车型新增了LED灯眉、日行灯以及透镜，不过这些东西都只是顶配才有。内饰上的变化微乎其微，甚至都可以忽略不计了。空间一直是威驰的强项，新威驰在这方面的表现和老威驰没有区别，对于家庭用户来说没什么可挑剔的，挺好。 含有1.3L、1.5L等2种排量，有手动、无级变速等多种变速箱选择，发动机最大功率：79.0kW，最大马力：107PS，最大扭矩：140.0N·m，车身长宽高：4420*1700*1490mm。