帕拉索动力怎么样

日前，我们从郑州日产官方渠道获悉，全新一代帕拉丁正式上市，售价区间为16.98万—21.68万元，共推出3款配置车型。此次换代，新车针对外观内饰进行了一定的调整，并采用了全新车标，搭载由三菱提供的2.0T发动机，并匹配采埃孚8速手自一体变速箱。

外观方面，全新帕拉丁基本延续了途达的造型设计。前脸采用倒梯形进气格栅，格栅内部换成全新风格的黑色网格状结构进行填充。两侧大灯组还配备了带折线的日间行车灯来提升醒目效果，下方的导流槽装饰融入有雾灯，并与中间的通风口形成三段样式，整体设计中规中矩。值得一提的是，新车还换装了全新车标。

车身侧面看起来比较饱满，通过加入隆起的线条呈现出一定的力量感。车顶配有行李架，侧裙的位置还加入了固定式踏板，配合较高的离地间隙，有助于提升户外越野时的实用性。

尾部设计则以方正为主，比较符合自身硬派越野车的定位。尾灯组内部同样加入有带折线的灯源，与前大灯相呼应，中间通过一根镀铬饰条相连接，并将英文标识镶嵌其中。后包围由黑色材质组成，并采用的是隐藏式排气布局。

全新帕拉丁的内饰设计布局和郑州日产帕拉索、锐骐7类似，采用棕色和米色混搭的双拼配色，中控台和门板加入菱形纹理，中央通道区域还覆盖有黑色钢琴烤漆材质，并在电子挡杆周围辅以淡金色元素进行点缀，营造出一定的豪华感。新车还配备了7英寸全液晶仪表（低配车型为3.5英寸）、12英寸中控屏（低配车型为10英寸）和电子挡杆，算是为内饰增添了几分科技感。

动力部分，全新帕拉丁搭载由三菱提供的2.0T涡轮增压发动机，最大功率125千瓦（170马力），峰值扭矩为360牛·米，传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱。从中配车型开始配备分时四驱系统、电控前后桥差速锁和中央分动锁，并拥有7种驾驶模式。

上一代帕拉丁曾以途达的名字推出，但销量并不尽人意，此次全新帕拉丁回归本名，并针对外观内饰进行一定的升级，还换装了三菱2.0T发动机，动力参数要比途达的2.5L自然吸气发动机提升不少。此外，如今我们自主品牌也不乏坦克300、北京BJ40这样实力较强的硬派越野车，大家觉得全新帕拉丁的竞争力如何呢？