理想L9动力怎么样

混合动力汽车虽然是纯电动汽车的过渡方案，但无疑更加实用。它们不仅续航长、油耗低，而且充电无忧，更适合外出使用。 2023年，很多车企也将推出新的混合动力车型，包括混合动力汽车、增程式和插电式混合动力汽车。 Cafe还统计了今年推出的10款混合动力汽车。

威品牌在中大型SUV领域尚有空白，新推出的威品牌岚山旨在填补这一空白。它拥有魏牌最大的尺寸和最强的动力性能，当然也有未来最高的价格。加速4.9秒，综合续航里程1200km。未来，新车还将与理想中的L8、世界级的M7一较高下。

目前Tank 500的月销量只有2000多台，这与预售的火爆程度显然不成正比，而导致销量不佳的原因之一就是油耗高。目前新车WLTC的续航里程将超过100km，WLTC的综合油耗仅为2.3L/100km，可以大大降低用车成本。如果能给出一个合理的价格，未来还是有很大的市场的。

今年12月，理想L8和理想L9销量双双突破1万台，成功帮助小李走出低谷。理想L7和理想L8产品实力相近，区别在于五座布局。新车CLTC的纯电动续航里程为210km，综合油耗为1315km，适合不需要多人出行的家庭。

奇瑞已经为瑞虎8 PLUS安装了鲲鹏外挂系统，现在作为销量主力的瑞虎7 PLUS也即将推出外挂版。新车综合扭矩为510Nm，动力表现依旧是一大亮点。此外，结合瑞虎8 PLUS插电版的售价，新车的起售价或在14万元左右，性价比不会低。

哈弗大狗月销量可达10000多辆，也证明了该类型车型具有良好的市场前景。哈弗H-DOG沿用了复古设计，尺寸更大。还搭载了插电混动系统，加电状态下百公里油耗为5.52升。如果未来新车起步价在15万左右，相信会有很好的市场前景。

作为一款主打年轻消费者的SUV，启辰V的月销量可达3000多辆，也是目前启辰最畅销的车型。大V DD-i也是启辰首款插电混动车型，加速7秒，百公里油耗4L。结合启辰V燃油版售价，未来新车售价预计在13万元左右。

目前，全新皓影只有燃油版，油电混动版尚未上市，不过皓影混动版即将上市。新车混动时NEDC油耗低至4.6L/100km，NEDC纯电续航里程85km。从目前皓影PHEV的售价来看，全新皓影PHEV的起售价在27万元左右，并不便宜。

传祺M8的销量已经超越了丰田西耶娜、本田奥德赛等合资车，表现相当不错。此前，还推出了油电混合动力的传祺M8双擎版。现在传祺M8也推出了插电版，动力损耗油耗6.3L，百公里加速8.6秒。未来，新车将主要分布在一二线城市。

全新一代奔驰GLC预计3月上市，全新奔驰GLC插电版也随之而来。新车基于国产加长版GLC打造，因此同样搭载了七座布局，内饰智能化也有了较大提升。奔驰GLC插电版不仅动力更足，WLTP工况纯电续航可达100km以上，城市出行更省钱。

与七座MPV不同，五菱凯捷主打“四座出行”，所以第二排更舒适。现在凯捷也推出了混合版。 WLTC的综合油耗为5.9L/100km，综合续航里程可达100km。不过新车的售价要比燃油版贵不少。五菱的品牌力能否撑起这个价格，不得而知。

时光荏苒，五月即将来临，四月即将过去，本周是四月的最后一周。本周曝光了很多值得期待的新款。今天我们就来说说这三款新车，分别是理想全新大型SUV 3354理想L9，广汽本田3354全新SUV(海外版命名HR-V，国内名称尚未正式公布。

这三款新车各有特色，包括燃油混合、增程动力、长续航里程、更省油的动力总成以及本田的全球换代车型。总之，他们各有特色。这三款中有你喜欢的型号吗？下面就随着我们的解说来看看吧。

理想全新大型SUV 3354理想L9

理想以一款型号理想ONE，彻底打开了中国增程式混合动力汽车的大门，也让更多的中国消费者体验到了全新的动力匹配。既有燃油车的续航能力又有纯电车的驾驶体验，还具备适合家庭使用的空间性能和良好的智能科技配置。现在：比理想ONE空间更大、配置更高的理想L9正式曝光。它定位中大型SUV，同样采用增程混动系统，并将之前饱受诟病的三缸增程器升级为全新的1.5T四缸增程器。匹配全新电机和电池组，CLTC续航里程可达1315km。

外观上延续了理想的家族式设计风格，简约不简单，整体造型扎实饱满，尺寸为5218/1998/1800mm，轴距为3105 mm，内饰设计简洁大气。双屏设计，小方向盘屏幕，大尺寸HUD组成显示系统，也打破了以仪表盘为主的传统设计思路。空间表现出色，储物空间丰富。是一款适合家庭使用的机型。

广汽本田3354 HR-V国产版

近日，广汽本田一款全新SUV车型正式曝光。虽然只是路试的谍照，但从轮廓上我们还是能看出这是一款全新的车型——HR-V，HR-V定位紧凑型SUV，本田刚刚在北美市场推出。与郝颖相比，购买门槛更低。预计定价将向日产逍客看齐，主打入门级紧凑型SUV市场。它的出现可以弥补郝颖和宾至之间的市场空白。毕竟现在汽车生意不好。

外观可以通过伪装看出，基本沿用了美版车的设计思路。与同品牌其他SUV车型相比，前脸更加大胆、运动，采用了凸起式设计。中网的造型辨识度比较高，是黑色的塑料波浪设计。大灯组采用LED光源，犀利运动。侧面造型和尾部造型比较平淡，循规蹈矩的设计也预示着它的价格不会太贵。毕竟是普通的合资家用SUV。内饰动感前卫，大量使用软性材料，与新一代思域的设计风格十分相似。总的来说是合资SUV里比较时尚的款式。动力方面预计搭载1.5T和2.0L混动系统，可以满足不同的消费者。

首款非比亚迪DM-i型号——创维HT-i

创维HT-i的诞生对于比亚迪和创维来说都是一个非常重要的事件。代表着比亚迪DM-i混合动力系统的首次对外销售，也代表着创维获得国内一线混合动力总成，对两个品牌来说都是历史性的突破。创维HT-i是基于创维EV6打造的插电式混合动力汽车，采用宋PLUS的DM-i插电式混合动力技术，但纯电里程达到200KM，综合油耗更低。

外部基本延续了EV6的设计风格，但因为发动机的加入，取消了封闭的前脸，采用了时下流行的无边框矩阵式中网。整体来说造型表现中规中矩，不像前卫的插电式混动车，尺寸4698*1908*1696mm，轴距2800mm，是标准的紧凑型SUV。内饰设计和EV6基本一致，不愧是电视厂商生产的。车内显示屏不仅大而且多，后排还有两个可拆卸的液晶屏。

总结：最近国内汽车市场瞬息万变，各大品牌都在使出浑身解数推广新车，以期在唯一的市场上拿回属于自己的蛋糕。未来，中国汽车市场将进入激烈的竞争阶段，越来越多的品牌将参与推出新车，以赢得更多消费者的青睐。

在电气化时代背景下，国内传统汽车品牌纷纷开启燃油车转型，其中所谓的超级混动技术最为火热。今天，让；让我们谈谈中国的混合动力技术；美国汽车品牌。他们中谁更受欢迎？这些混动技术其本质究竟是什么？无论是增程式混动还是所谓的超级混动，其本质是基于发动机与电动机不同搭配方式，而打造的串联式、并联式、混联式（串并联）插电式混合动力系统。

现阶段，中国汽车品牌所推出的混动系统有长城柠檬DHT、奇瑞鲲鹏DHT、比亚迪DM-i、吉利雷神HiX、长安蓝鲸iDD、上汽第二代EDU、传祺钜浪混动GMC 2.0、理想增程式混动等。 串联式插电式混合动力所诞生出的便是增程式混动系统，比如理想ONE动力系统是由发动机（增程器）、发电机、电动机、电控系统组成，其全程由电动机进行驱动，在亏电状态下，也可由发动机带动发电机进行发电，来为电动机、电池组供电。

并联式插电式混合动力则是我们常见的比较传统的插电式混合动力系统，其大部分是由发动机、单电机、传统变速箱以及电控系统组成，其中发动机、电动机都可单独或一起对车辆进行驱动，同时单电机也兼顾着发电机的功能，长安蓝鲸iDD（6DCT）、第二代上汽EDU（10AMT）则属于这一类。

0 10-59000混联式插电式混合动力也可称为串并联式插电式混合动力系统，其由发动机、发电机、电动机、电控系统等组成，通过DHT混动专属变速箱，来实现包括纯电模式、串联模式（发动机带动发电机发电，电动机进行驱动）、并联模式（发动机、电动机共同驱动）、发动机直驱模式、能量回收模式等，长城柠檬DHT、奇瑞鲲鹏DHT、比亚迪DM-i、吉利雷神HiX、传祺钜浪混动GMC 2.0等均属于该类混动系统。

当然，它们在细节方面也会有所不同，包括电机位置、挡位数、电机个数、是否需要充电等等，而且许多采用串并联式插电式混合动力的车型，也都是通过在后桥加装1台驱动电机来实现电四驱。? 究竟谁更受欢迎？以2022年5月插电式混合动力车型销量来看，比亚迪所有车型总月销量为6.1万辆，其中宋Plus DM-i月销量为26448辆，稳居月销量第一。

目前，比亚迪DM-i混动系统专用混动发动机有1.5L和1.5T两款，其中1.5L发动机热效率为43.04%，1.5T发动机热效率为40.12%。电动机方面，也提供总功率132kW、145kW、265kW等不同功率的驱动电机版本。同时，比亚迪DM-i混动系统采用单挡位DHT变速箱，在平顺性、体积、可靠性等方面也有着一定的优势。

01 0-59000与比亚迪DM-i一样采用串并联式插电式混合动力技术的还有长城柠檬DHT、奇瑞鲲鹏DHT、吉利雷神HiX、传祺钜浪混动GMC 2.0，其中奇瑞鲲鹏DHT、吉利雷神HiX均加入了3挡位DHT变速箱，长城柠檬DHT、传祺钜浪混动GMC 2.0则采用的是2挡位DHT变速箱。确实，更多挡位可以使车辆在动力响应、燃油经济性、车辆NVH等方面有显著提升。

不过在动力系统运行平顺性以及后期维护保养上，比亚迪DM-i单挡位变速箱则更有优势。除此之外，奇瑞鲲鹏DHT以及后续推出的长城柠檬DHT-PHEV、雷神HiX插混版均支持外接充电，长城柠檬DHT、吉利雷神HiX、传祺钜浪混动GMC 2.0则采用了与本田iMMD类似的方案，它既可以实现纯电、串联模式、并联模式、发动机直驱等模式，同时整套系统电量自给自足，因此不支持外接充电桩进行充电，这类车也被定义为是燃油车。此外，星越L雷神HiX参与驱动的燃油发动机为3缸，这也让它在中国汽车市场上得到了不少负面反馈。

未来，传祺钜浪混动GMC 2.0可以通过加装更大的电池组以及充电口，来从定义上完成从燃油车到插电式混合动力车型的转变。目前，搭载这些混动系统的车型也都是刚刚上市或还未上市，比如星越L雷神HiX混动、帝豪L雷神HiX插混、传祺影酷、哈弗神兽DHT以及更大电池组的摩卡DHT-PHEV等等，整体销量也不算太多。

010 -590005月单车销量排名第二的是理想ONE，月销量为11496辆。作为一台中大型SUV，理想ONE在性能、空间、智能互联、乘坐舒适性等方面有着不俗的表现，而这套增程式混动系统也得到了众多消费者的认可。由于其特殊的运行机制，作为发电使用的三缸发动机可以长时间保持在高效运作区间，因此带来了不错的燃油经济性。

目前，大型SUV——理想L9正式上市，整套增程式混动系统也进行了升级。至于市面上常见的插电式混合动力车型，基本采用的都是并联式插电式混合动力系统，即1台发动机和1台兼顾驱动和发电的电机。

包括德系品牌以及中国品牌的长安蓝鲸iDD、第二代上汽EDU混动技术等等。整体技术也非常容易理解，就是在燃油车基础上，加入了可驱动和发电的二合一电机，来实现纯电行驶、混动行驶、发动机驱动行驶、发动机驱动充电、怠速充电、能量回收等模式。

同时，该插电式混合动力系统也保留了燃油车上的多挡位变速箱，比如长安蓝鲸iDD的6挡三离合电驱变速箱以及第二代上汽EDU的10AMT变速箱（6个发动机专用挡位+4个电机专用挡位），极大的兼顾了车辆在不同路况下的性能和燃油经济性。

长安蓝鲸iDD和第二代上汽EDU代表车型有长安UNI-K蓝鲸iDD（已上市）和全新一代荣威eRX5（未上市）。010- 59000总体来说，比亚迪在插电式混动市场中最受欢迎，而且多款车型均有着非常不错的销量，可以说是该市场的绝对霸主。不过理想汽车仅凭一款理想ONE便可获得5月销量第二，而且在2021年插电式混动车型销量排行中，也仅次于总销量11.36万辆的比亚迪秦Plus DM-i，全年总销量达到了90491辆。

2021年插电式混合动力车型销量排行前5名中，比亚迪占了4个席位。而其余主打“超级混动”的中国汽车品牌车型，目前还没有太惊艳的销量表现。

在工信部第357批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，我们看到了小鹏G9的新车申报信息，该车型将分别有单电机和双电机两个动力版本，据此前消息显示它或将在6月份正式上市。

这次小鹏G9申报公示的核心重点是一些具体参数的首次曝光，比如车身尺寸，它的车长为4891mm，车宽1937mm；车高有两个规格，常规是1680mm，另外还有一个1670mm。小鹏G9的轴距为2998mm，并未超过3m，而它的所有尺寸参数都比理想L9略小一些。

在动力参数方面，小鹏G9共申报了两个版本，其中单电机版系统额定功率为80kW,最大输出功率为230kW，最高车速200km/h，同时匹配三元锂动力电池，这两个部件的制造商均为广州智鹏制造有限公司。

而双电机版本的前后电机额定功率分别为20/80kW,最大输出功率分别为175/230kW，最高车速也是200km/h，由此我们判断单电机版或将为后置后驱车型。同时双电机版本搭载的同样是三元锂动力电池，它的电机和电池制造商也是广州智鹏制造有限公司。

由于小鹏G9的实车我们已经在很多个展会上看到过了，所以再简单回顾一下外观。这款车仍然采用了小鹏汽车家族式风格，其中贯穿式灯带以及下方的头灯+传感器组合都是很有辨识度的设计元素，同时封闭式车头因为SUV身材的缘故有所拉长，所以整体看起来少了一些犀利，多了一些高大的气质。

车身侧面，小鹏G9采用了高腰线的设计，车窗具有隐私玻璃，搭配熏黑处理的B柱和C柱，让车窗看起来更大，车身整体也更加修长。

车尾部分，小鹏G9的设计比较简约，甚至没有过多的折面或线条，仅用一个贯穿灯带、黑色保险杠增加增加层次感，同时进一步塑造中大型SUV的气场。

在选装配件部分，小鹏G9申报了轮辋、黑色前LOGO、黑色后部标识、激光雷达、双色车身、后拖车钩、不同颜色天线饰盖、银色窗框饰条、后车门及后角窗深色玻璃、黑色外后视镜等部件。

相关车系：小鹏G9