1万到3万二手七座商务车_比迈腾GTE便宜4万,动力更强,标致508L PHEV值得选择吗?最近,一个亲戚打算换车。他开了标致307十几年,突然爱上了标致508L PHEV。用他的话说,这才是给汽车打蜡的正确方法。我打算用这辆车作为我
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1万到3万二手七座商务车_比迈腾GTE便宜4万,动力更强,
标致508L PHEV值得选择吗?
最近,一个亲戚打算换车。他开了标致307十几年,突然爱上了标致508L PHEV。用他的话说,这才是给汽车打蜡的正确方法。我打算用这辆车作为我的最后一辆车。一直想买个漂亮的2.0T车型,可惜没有。此PHEV 已经过试驾测试。动力很强劲,油耗也很低。我非常喜欢它。
这款车是比较个性化的选择,功夫汽车也尝试推荐几款车型进行对比。可他说看到了,实在是看不到。所以他在终端折扣其实很小的情况下,坚持要订这辆车。其实论坛上很多人都讨论过这款车,今天功夫车就来和大家聊聊。
(1) 法式设计,风格独特
标致的设计一向比较独立,508L PHEV整体感觉比较时尚。车身尺寸为4870*1855*1455mm,轴距为2848mm。与4.9米和近5米的中级车相比,它的整体设计其实还是比较紧凑的,车身线条具有很强的力量感,给人一种运动时尚的感觉。感觉。
车头经典的“咆哮雄狮”,结合方格旗格栅和獠牙式LED日间行车灯极具攻击性,狮爪式LED尾灯也很有个性。
从它的侧面线条来看,虽然是一台中级车,但它的离地间隙并没有设计的很大,呈现出一种压迫的姿态,仿佛随时准备出击。虽然没有海外无框车门,但侧面线条简洁流畅,尽显2020大连车展的修长身姿。 'Ducktail',它为其添加了一些运动。
标致的内饰设计一向“非正统”,508L PHEV作为旗舰车型,其内饰设计有着“战斗机舱”的美誉。
首先,它的仪表设计非常接近顶配,只是内置了“抬头显示”功能。方向盘尺寸偏小,感觉是A0直接方向盘‘盘’。还是那句话,官方的说法是开车的时候有一种驾车的感觉。它的中控屏设计的比较低,而且朝向驾驶座的倾斜角度比较大。中控下方设置了一排“钢琴”按键,现在大家都在做整合,留那么多实体按键的厂家不多,更适合开车时的盲操作。这些按钮具有良好的触感和适度的反馈。
它的电子变速杆也很有个性,采用了飞机操纵杆的风格。很多人说开车会上瘾,法国人的设计理念真的很棒。
总的来说,508L PHEV的外观和内饰设计感很强,喜欢的人根本停不下来。它的整体空间储备还不错。虽然在其他车中不算太大,但日常使用还是绰绰有余的。
(2) 与迈腾GTE相比,其实性价比高吗?
虽然亲戚有拒绝的意思
相比之下,我喜欢这辆车。不过,作为媒体人,功夫汽车还是忍不住将其与市场上的主流竞争对手相提并论。如果我们只考虑指导价,我发现标致非常非常认真地对待它的定价。这比盲目地针对公众更务实。
我们来对比一下标致508L PHEV和迈腾混动以及迈腾混动2.0T燃油版,我们会发现标致一点都不差。它采用最新的360THP大功率涡轮增压直喷发动机,最大马力200马力,最大扭矩300Nm。性能方面,堪比迈腾2.0T中功率发动机。与迈腾1.4T发动机相比,其性能基本碾压。
更重要的是,它还有一台永磁同步电机来“帮忙”。油电混合时,系统综合输出功率可达183kW,综合输出扭矩可达360Nm,直逼2.0T的高功率水平。而由于电机在起步时可以输出最大扭矩,PHEV车型的起步和低速都依赖于电机,所以实际上它的低速扭矩更强,起步更快。
虽然官方没有公布它的0-100km/h,但目前媒体测算基本在7秒左右,比较符合它作为跑车的定位。
508L PHEV 还配备了爱信电动8AT。变速箱换挡顺畅自不必说,经济性和可靠性都不错。它还为混合动力车型设计了独特的B级能量回收模式,非常节能。相比迈腾6DCT和7DCT,508L PHEV变速箱应该更有优势。
PHEV工信部的油耗没有参考价值,但如果有充电条件,混合动力模式每天充电300km,油耗还是比较低的。像508L PHEV这样的车基本可以耗油5L/100km左右,加92#汽油就够了,后续用车成本不会太高。
如果没有充电条件,绿卡也不强求,说实话,PHEV真的不推荐。动力虽然会好一些,但在城市里无法开花结果,不充电也去不了广州车展2021的赛程。
新朗逸和新速腾哪个好看?对比一下价格,你会发现508L PHEV确实不错。其驾控版售价为21.57万,比同级别迈腾GTE车型的售价低了近4万,甚至比近期太原展厅的2.0T版还要低几千。当然,现在迈腾的终端优惠比较大,实际价格差距并没有那么大。但至少这个更好。而它的落地价也确实比迈腾GTE便宜了2万左右。
(3) 极限驾驶,根本停不下来
标致508LPHEV一开始其实和2.0T的燃油车型差不多,但是由于有电机的加持,它的起步
更顺畅,更平静。新车拥有纯电动、混合动力和运动三种驾驶模式。然而,由于纯电动续航里程较短,因此更有可能使用混合动力和运动模式。
新车的整体动力表现相当不错。战斗方向盘手感非常柔软,转向质感非常精致。另外,方向盘比较小,转向手感轻松舒适,有种开车的感觉。 508L PHEV 五菱凯捷预售,车身刚性高,转弯时的跟随性好。开惯了标致的人,往往很难适应其他车型。
在外媒进行的麋鹿测试中,标致508L的身姿最为优雅,通过时速达到了82km/h。就连宝马3系也不是它的对手。
它的悬架调整相对适中,而不是纯粹的坚韧不拔的感觉。在保持机动性的同时时,它也很好地照顾了日常驾驶舒适性。它的底盘也很坚固。即使转弯时继续加速,抓地力仍然很好,给人足够的驾驶信心。
当然,这款车在其他安全配置的各个方面都做得很好,材料也很扎实。
(4) 功夫拍案
其实话说回来,纯粹的角度来看,508L PHEV还是挺好的。1.6T发动机非常强大,有了电机的祝福,爱信8AT变速箱2022款轩逸落地价多少钱足够靠谱,底盘扎实,操控调整好,整体性能还是很出彩的。而且这款新车的定价真的很好,可以很大程度上避免"割韭菜"。
当然,买车取决于具体需求。长城欧拉好猫可以接受充电条件PHEV车型溢价,喜欢它的驾驶体验,还是挺不错的。毕竟标致也是老牌车企,至少机械质量值得信赖。