和悦动力怎么样

　　对于一款车而言，动力和操控性方面的表现会直接对我们的驾乘体验有影响，因此是消费者十分看重的一个购车因素。与此同时伴随着汽车制造水平的进步，现在不到十万元的预算我们就能够买到一款动力和操控性都不错的汽车产品。作为一款指导价7.58万元的车型，和悦的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　和悦车头呈现出实在的设计风格，给人一种干干净净的感觉。

　　和悦车尾给人一种十分雅致的感觉，尾灯呈现出干净的设计风格，视觉效果上显得素雅而并不简单。

　　和悦内饰看起来非常干练，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。

　　和悦配备1.5L L4发动机，发动机最大功率113马力，峰值扭矩146牛·米，工信部综合油耗7.5L/100km。

　　这款车匹配5挡手动变速箱。

　　这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后双连杆独立悬架。

　　看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，和悦的车尾彰显了素雅的气质，看起来比较协调美观。和悦的内饰给人一种非常简约的感觉，整体设计很耐看。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

2016款 1.5L MT 豪华智能型 国V?和悦动力强吗，让我们来看看广大车主对2016款 1.5L MT 豪华智能型 国V针对动力底盘的看法吧：网友@喜迎春节说道：“感觉不错，80码转弯不侧倾，方向指向比较准，余量不大。”

网友@金钱龟说道：“动力一般，提速有肉的感觉”

网友@狮子座的男人说道：“感觉不错，80码转弯不侧倾，方向指向比较准，余量不大。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　现如今购车群体中年轻人越来越多，虽然他们预算不算太多，不过对于买车这件事上要求还是不随便的，特别是“三大件”上的表现，不少年轻消费者都是十分关注的，毕竟这是保证日常使用最重要的方面。如果你正打算购买一款紧凑型车，那不妨来看看今天介绍的这辆和悦。

　　和悦前脸呈现出典雅的设计风格，虽然少了几分个性，倒也有着内敛之美。

　　和悦车尾呈现出内敛的设计风格，加上简约的尾灯，虽然质朴但并不乏美感。

　　和悦内饰整体走了简明路线，视觉上非常干净素雅。

　　和悦配备了1.8L L4发动机，发动机最大功率143马力，峰值扭矩165牛·米，工信部综合油耗7.6L/100km。

　　该车匹配4挡自动变速箱。

　　这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是双连杆独立悬架。

　　最后来做个总结，后排座椅方面，和悦后排空间还算可以，表现符合预期，可以满足大部分消费者的需求。和悦的头灯标配了卤素远近光灯，整体造型略显简单，但内部结构却很精美，给人不错的视觉效果。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

和悦?2014款 1.8L AT 豪华型 国IV动力好吗，让我们来看看广大车主对2014款 1.8L AT 豪华型 国IV针对动力底盘的看法吧：网友@马达菲说道：“印象最深刻的应该就是刹车了吧，我个人觉得还是蛮给力的，测试成绩是43秒多我觉得跟实际表现差距有点大。”

网友@喜迎春节说道：“不是很强”

网友@多拉C梦说道：“像我经常跑长途也有很多省道县道的，动力很够用了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　预算不到10万，买车的时候最应该关注车型什么方面的表现？如果是我的话，那操控性方面应该是最重要的。毕竟这个价位的话，大多数买车的消费者都是为了日常代步，空间、性能上不会有太多要求，但好的操控性能极大提高通勤出行的用车体验。今天为大家介绍的是和悦，它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　和悦前脸呈现出平和的设计风格，整体看上去很干净。

　　和悦车尾看上去非常整洁，尾灯呈现出柔和的设计风格，与车尾的线条还是蛮搭的。

　　和悦内饰看起来非常优雅，在视觉效果上相当耐看。

　　和悦配备1.5L L4发动机，发动机最大功率113马力，峰值扭矩146牛·米。

　　这款车匹配5挡手动变速箱。

　　这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后悬架为双连杆独立悬架。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，和悦的车尾看起来十分简约，没有运用特别多的设计元素堆砌，一切都显得那么简洁明了。和悦的大灯远近光灯均为卤素光源，整体造型并不花哨，给人一种简约清新的感觉。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

和悦?2012款动力怎么样，让我们来看看广大车主对2012款 1.5L MT 豪华运动型针对动力底盘的看法吧：网友@日产友通说道：“刹车很给力，这点让我很喜欢。电子油门很灵敏，方向电子助力很轻盈，颇有日系车的轻松驾驶风格。”

网友@金钱龟说道：“方向盘很轻盈，指向准确，档杆向前挂档行程有些长，档位很清晰。”

网友@金钱龟说道：“动力一般，提速有肉的感觉”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着汽车生产技术的不断进步，造车工艺也得到了大幅提升，从当下的国内汽车市场中我们可以看到不少价格亲民的汽车同意具有强大的整车实力，而这当然也体现在动力以及操控方面。作为一款紧凑型车，和悦的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　和悦前脸呈现出雅致的设计风格，看起来干净明快。

　　和悦车尾呈现出柔和的设计风格，搭配简约的尾灯，视觉上显得很干净。

　　和悦内饰显得非常朴素，看着相当干净清爽。

　　和悦配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率113马力，峰值扭矩146牛·米。

　　这款车匹配5挡手动变速箱。

　　该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后双连杆独立悬架的组合。

　　除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，和悦的车尾看起来十分简约，整体布局虽说较为简洁，但总体来看还是很耐看的。接下来看下配置，和悦配备了主/副驾安全气囊、胎压报警。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2011款 1.5L MT 豪华型?和悦动力好吗，让我们来看看广大车主对2011款 1.5L MT 豪华型针对动力底盘的看法吧：网友@日产友通说道：“市区够用，但也不会有什么明显的推背感。当然想开快车也不是不可以，4000转再换挡吧，呵呵！”

网友@澄若翠说道：“1.5L自吸，绕城高速120超车还是很有自信。也很稳，不发飘。”

网友@马达菲说道：“中规中矩，没什么激情，正常代步也是完全够用。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着汽车工业的不断发展与进步，造车工艺也得到了大幅提升，从当下的国内汽车市场中我们可以看到不少价格亲民的汽车同意具有强大的整车实力，而这当然也体现在动力以及操控方面。作为一款紧凑型车，和悦的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　和悦车头呈现出干净的设计风格，整体看上去很干净。

　　和悦车尾呈现出实在的设计风格，配合简约的尾灯，视觉上显得很干净。

　　和悦内饰呈现出简明的设计风格，清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。

　　和悦配备1.5L L4发动机，发动机最大功率113马力，峰值扭矩146牛·米。

　　这款车匹配5挡手动变速箱。

　　该车悬架为前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后双连杆独立悬架的组合。

　　看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，和悦的内饰看起来颇具素雅的感觉，整体造型可圈可点。另外，和悦标配了手动后排侧遮阳帘。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2012款 1.5L MT 舒适运动型?和悦动力强吗，让我们来看看广大车主对2012款 1.5L MT 舒适运动型针对动力底盘的看法吧：网友@跑轰BMW说道：“很好指向很强”

网友@澄若翠说道：“方向有助力就是好开，很轻，不像学车的时候，恨不得四只手去掰。”

网友@喜迎春节说道：“不是很强”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）