雅科仕外观怎么样

随着中国汽车消费的升级，很多豪华车成为消费者的目标车型。一线奢侈品牌BBA的销售报告就是最好的证明。身边越来越多的朋友买奔驰、宝马、奥迪，二线豪华品牌销量也不错。但是有的型号看起来几十万，真实价格惊人。今天刚哥就来盘点一下这五款最低调的车型。你认识几个？

大众辉腾指导价：750-253.18万

辉腾可以算是大众对豪华车市场做出的一次尝试，也显示了大众对D级豪华车市场的野心。作为一款诞生于2002年的车型，辉腾、奥迪A8、宾利欧陆GT同平台打造，采用全铝车身，无论是技术、性能还是工艺都不逊于当时的任何豪华品牌。可以说辉腾代表了大众最高的造车技术。

但众所周知，辉腾在市场上的表现犹如蜻蜓点水，并未掀起波澜。因为豪华车市场不是配置、舒适、动力主导，品牌才是最大的驱动力。销量不佳的辉腾并没有像大众其他车型一样定期更新。13年没有更新的辉腾车，弥漫着上个世纪的“味道”。

2016年3月15日，辉腾时隔14年正式停产。外界普遍认为辉腾停产是大众品牌的一种尝试，但这种尝试似乎并不成功。然而，世界上最大的汽车制造商之一的大众汽车公司不会轻易放弃。有媒体透露，作为大众在“排放门”时间后未来新战略的一部分，新一代辉腾最快将于2019年或2020年上市，并将搭载纯电动系统。

别克昂科威指导价：50.9-64.9万。

说到别克，更多人了解的是上汽通用这个合资品牌。大家都很熟悉昂科威，它常年位居suv月销量榜前十。不过别克也有一款起步价在50万以上的车，那就是昂科威。

老款昂科威是通用在Lambda平台上的首款车型。是基于昂科雷概念车的量产车型。它配备了3.6V6发动机和6速自动变速器。动力充足，但油耗也很高，百公里轻松开15L以上。

在去年的洛杉矶车展上，别克带来了全新一代昂科威，底盘由老款Lambda平台改为C1XX平台。据悉，新昂科威将于2018年作为进口车进入中国市场。新车除了前脸采用别克全新家族式设计外，车身长度和轴距都较老款有所增加。

高尔夫r指导价：38.18万元

从2003年第四代高尔夫正式进入中国，到2017年9月第七代高尔夫正式上市，高尔夫在中国的销量已经突破100万辆。高尔夫作为一款已经进入“百万”俱乐部的车型，名副其实。如果说高尔夫家族中的普通高尔夫是行走款，那么高尔夫R应该是魂动款。

“我们都一样”大概是很多人看到高尔夫R和普通高尔夫的第一反应。虽然外观变化不大，但如果要兼顾性能和低调，那么高尔夫R绝对是不二之选。毕竟拥有百公里加速4.8秒的能力，最高时速249km/h，最适合“扮猪吃老虎”。再加上与普通高尔夫相差不大的车内空间，可以说高尔夫R是众多小钢炮中的热门选择。

日产途乐指导价：55.8-84.18万。

日系车在国内主要用于家用车市场，卖点是注重经济性。说到日产，想到的大多是20万以内的车型。然而，并不是所有的日产汽车都这么便宜，途乐是个例外。

途乐是日产首款全尺寸SUV，与英伦、菲尼迪QX56同平台，但更适合越野。搭载5.6L V8发动机，采用汽油直喷系统等技术。最大功率达到398马力，峰值扭矩550nm，匹配7速自动变速箱。日产全新一代途乐于2011年7月下旬以进口车的形式正式登陆中国市场。相比于在国内注定的陆地巡洋舰，现在的途乐应该说是迎来了好日子。

现代牙克石指导价：738-132万。

韩系车给国人的印象一直以性价比著称。相比其他合资品牌，现代的价格更加亲民，甚至比现在的自主品牌也高不了多少。曾几何时，现代垄断了中国的出租车市场。如果你以为所有现代车型都是这个价位，那就大错特错了。现代雅科仕是大型车，起步价70多万。

可以说，雅科仕是专门为后座买家生产的车型。在韩国，大多数车主都是政府官员或企业总裁。要知道，雅科仕的竞争对手是宝马7系、雷克萨斯LS、奔驰S级等顶级豪华车。但从品牌力来看，雅科仕很难从这些竞品中脱颖而出。