宝马M3动力怎么样

　　大家都知道，汽车“三大件”分别是发动机、变速箱与底盘，这三样式保证汽车正常行驶最基本的配件，不管是什么价位的车，在设计时首要的就是得把操控性做好，这之后再去完善其他方面。今天我们要说的是宝马M3，它在同级别中的关注度还是不错的。

　　宝马M3车头呈现出沉稳的设计风格，看起来较为稳重。

　　宝马M3车尾显得颇具精细的感觉，尾灯呈现出高贵的设计风格，内部精巧的设计彰显了奢华感，点亮效果非常吸引人。

　　宝马M3内饰设计走了精细路线，丰富的小细节进一步凸显了内饰的细腻感。

　　宝马M3配备4.0L V8发动机，发动机最大功率420马力，峰值扭矩400牛·米。

　　这款车匹配7挡双离合变速箱。

　　这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

　　话不多说，小编这就为大家总结一下，再看下配置，宝马M3标配了牵引力控制、前排侧气囊、蓝牙/车载电话、可变转向比、刹车辅助、前排头部气囊等配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。后排座椅方面，宝马M3后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

2010款 M3 25周年限量珍藏版?宝马M3动力强不强，让我们来看看广大车主对2010款 M3 25周年限量珍藏版针对动力底盘的看法吧：网友@看附件提供给说道：“没有开过很多车也没开过什么好车。对于家用代步车而已，K2是称职的。转向精准，悬挂是真的略硬。”

网友@龙凤又飞说道：“动力充沛，因为S58是高转速发动机，油门的前三分之一与普通3系并无区别，当转速超过3k转直到7k转时，会感觉推背感袭来，并且动力源源不断，地板油2档踩到底，基本就到130公里/小时以上的速度了，总的来说，依然很猛。”

网友@newfocus说道：“没得说，D档基本是ECO节奏，手动模式算标准模式，D档M模式算运动模式 手动M模式算赛道模式，推背感吓人。双手必须紧握方向盘。。。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

普通版的发动机最大功率为317kw，最大扭矩为550 Nm。F82是宝马的m4。宝马m4配备了代号为s55的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机。这台发动机有431马力，这台发动机的动力很强。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

双离合变速箱非常适合这种高性能车。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱通过离合器片与发动机相连，所以这种变速箱的传动效率很高。

宝马m4也有更高性能版本，更高性能版本的发动机更强劲，扭矩更大。所有的宝马车都注重操控和驾驶乐趣，这也是宝马车最大的卖点。如果你喜欢宝马m4，建议试试。m动力系列车型控制的很好。

宝马f80是宝马M系列的改款车型，于2018年6月停产。许多人认为宝马的精髓在于宝马M3。自从宝马生产了5000辆宝马E30 M3，宝马M3系列就成为了赛车和家用车结合的最佳选择。

第四代E90 M3搭载了全新的4.0L V8发动机，这也让宝马M3达到了一个新的巅峰，百公里加速时间仅为4.7秒。但是，超强的动力也带来了高油耗。F80 M3于2014年上市，更换了原来的4.0T V8发动机，并开始使用直列6缸双涡轮增压发动机，以降低油耗。

2014年上市的F80 M3最大输出功率和扭矩分别为431马力和550牛·米。经过调校，该车最大输出功率和扭矩分别为517马力和700牛·米。2014年推出的F80 M3重新调整了发动机和变速箱，并安装了自适应减震器和主动差速器，使汽车操作更加舒适。

可惜这一代F80 M3的寿命比较短，只有三年，第六代M3可能还需要一到两年才能上市。

宝马F82的动力参数@2019

　　随着汽车制造技术的进步，各种先进的技术不断在汽车上得以应用。最直接的当然是汽车中各种新出现的配置，在百万元的这个价位，配置丰富度的话可以说是做到头了，因此操控性好更加是这个价位车型所需要的优势。作为一款中型车，宝马M3的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　宝马M3车头呈现出豪华的设计风格，看起来十分豪华。

　　宝马M3车尾呈现出高贵的设计风格，加上高贵的尾灯，增强了该车的气场，凸显了整车的格调。

　　宝马M3内饰造型十分精细，细致的设计和周密的布局都凸显了内饰的质感。

　　宝马M3配备4.0L V8发动机，发动机最大功率420马力，峰值扭矩400牛·米。

　　这款车匹配7挡双离合变速箱。

　　这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

　　又到了最后的总结环节，宝马M3的车头在设计上非常豪华，看起来较为豪华。接下来看下配置，宝马M3标配了GPS导航系统、定速巡航、无钥匙启动系统、胎压报警、牵引力控制等配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2011款 M3 双门碳纤顶版?宝马M3动力强吗，让我们来看看广大车主对2011款 M3 双门碳纤顶版针对动力底盘的看法吧：网友@一辆97本田说道：“操控也是不错的，挺好驾驭的一款车，开起来蛮轻松的。”

网友@不走水泥路5088说道：“方向盘较重，但已经适应了，操控性真心不错，体验了才有感觉。”

网友@@@淼淼@@说道：“sport开启以后基本无敌 你说急加速，你说急停，你说过弯儿，都妥妥的！除非碰到大牛之类的豪车跟你较劲。。。不然完爆各种。。。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着汽车工业技术的发展，各类先进的新科技也在汽车上得以应用。最直接的一个方面当然是汽车上各种新出现的配置，在百万级别的车型中，配置丰富度的话可以说是做到头了，所以操控性做好的话在这个价位的车型中就更有优势了。今天介绍的这款宝马M3，指导价为96.8万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　宝马M3前脸呈现出稳重的设计风格，稳重且不失大方。

　　宝马M3车尾呈现出稳重的设计风格，加上豪华的尾灯，没有特别多表达个性的设计，显得低调又得体。

　　宝马M3内饰给人一种十分精细的感觉，细节的点缀很好体现了设计者的小心思。

　　宝马M3配备了3.0T L6双涡轮增压发动机，发动机最大功率431马力，峰值扭矩550牛·米，工信部综合油耗8.5L/100km。

　　该车匹配7挡双离合变速箱。

　　这款车悬架采用前双球节弹簧减震支柱前桥，后多连杆式独立悬架。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，来到后排，宝马M3后排空间表现不错，较大的乘坐空间能带来更好的乘坐体验。宝马M3的头灯远近光灯均为LED光源，视觉效果十分显著。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

宝马M3?2016款 M3 四门轿跑车动力怎么样，让我们来看看广大车主对2016款 M3 四门轿跑车针对动力底盘的看法吧：网友@xiaozhu1975说道：“操控是个很玄乎的东西，说不清楚。但是开过了M3再去开其他车，总觉得还是想回去开M3，这种感觉只有长时间开过M3的人才能体会到。”

网友@看附件提供给说道：“动力一般吧，不过挺平顺，整车轮胎的抓地力非常强，起步平稳，动力非常的线性”

网友@风云浪子007说道：“sport开启以后基本无敌 你说急加速，你说急停，你说过弯儿，都妥妥的！除非碰到大牛之类的豪车跟你较劲。。。不然完爆各种。。。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着汽车工业技术的发展，各类先进的新科技也在汽车上得以应用。最直接的一个方面当然是汽车上各种新出现的配置，在百万元的这个价位，配置丰富度的话可以说是做到头了，因此操控性好更加是这个价位车型所需要的优势。如果你正打算购买一款中型车，那不妨来看看今天介绍的这辆宝马M3。

　　宝马M3车头呈现出豪华的设计风格，看起来较为豪华。

　　宝马M3车尾呈现出沉稳的设计风格，配合豪华的尾灯，整体呈现出利落、得体的风格。

　　宝马M3内饰设计显得比较高贵，高级感非常明显，符合其自身的定位。

　　宝马M3配备3.0T L6双涡轮增压发动机，发动机最大功率431马力，峰值扭矩550牛·米，工信部综合油耗8.5L/100km。

　　该车匹配7挡双离合变速箱。

　　这款车前悬架是双球节弹簧减震支柱前桥，后悬架为多连杆式独立悬架。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，来看一下后排，宝马M3后排空间表现还不错，代步通勤、日常家用基本都够了。宝马M3的内饰给人一种很大气的感觉，没有过多华丽的装饰，符合主流审美。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

宝马M3?2018款 M3 四门轿跑车动力强吗，让我们来看看广大车主对2018款 M3 四门轿跑车针对动力底盘的看法吧：网友@太平洋网友说道：“操控非常精准，宝马的操控是出了名的，方向盘非常的精准，转弯掉头都非常的灵活，刹车也非常的棒，刹车距离短也很线性。”

网友@ycs7360说道：“不错，非常足够的，很平顺。一点都不担心有什么坡跑不上去的，就等有时间出去撒野的。”

网友@耳朵朵小萌友说道：“操控得心应手 ，没毛病，方向盘转向给我一种厚实感！”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）