昂科拉动力怎么样

　　对于相当一部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。如果你想买一辆小型SUV，那可以了解下今天介绍的昂科拉。

　　昂科拉前脸采用动感的线条，看上去十分酷炫，搭配直瀑式中网，展现出了十足的运动气息。

　　昂科拉车尾看上去颇具酷炫的感觉，尾灯呈现出运动的设计风格，造型设计时尚，点亮后让整车的运动感更加显著。

　　昂科拉内饰呈现出雅致的设计风格，并采用了银色饰条装饰，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。

　　昂科拉配备了1.4T L4发动机，发动机最大功率140马力，峰值扭矩200牛·米，工信部综合油耗7.6L/100km。

　　该车匹配6挡自动变速箱。

　　该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

　　又到了最后的总结环节，昂科拉的车侧展现出了素雅的视觉效果，简约干净的感觉扑面而来。昂科拉的大灯配备了卤素远近光灯，总体设计非常简单，看上去较为大方美观。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

2014款 1.4T?昂科拉动力怎么样，让我们来看看广大车主对2014款 1.4T GL 自动两驱都市领先型针对动力底盘的看法吧：网友@iaeyysauiy说道：“这辆车虽然不是很大，但是发动机还是很不错的，三缸发动机虽然不是很好，但是说实话，这台发动机还是很不错的，而且油耗也很低，主要是换挡的时候不会有太大的问题。虽然说三缸发动机很差，但是说实话，这台发动机还是很不错的，而且油耗也很低，换挡的时候没有任何的顿挫。”

网友@ronanlinlu说道：“这辆车的油门很轻，起步的时候有很强的推背感，让人有一种无穷无尽的动力，超车或者是在高速上跑一圈，都不会觉得累。CVT变速箱的好处是0-80公里，动力很强，一眨眼的功夫就能跑出80公里。”

网友@xhw_123说道：“操控非常简单，方向盘大小适中，使用起来非常舒服，油门和刹车都非常灵敏，轻轻一点就能得到反馈，而且车身很小，非常灵活，开起来非常容易。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　纵观眼下的汽车市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型层出不穷。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。如果你正打算购买一款小型SUV，那不妨来看看今天介绍的这辆昂科拉。

　　昂科拉车头呈现出炫酷的设计风格，看起来比较动感。

　　昂科拉车尾看起来颇具协调的感觉，尾灯呈现出年轻的设计风格，造型尽显个性与活力，比较符合年轻消费者的喜好。

　　昂科拉内饰显得非常动感，整体的造型设计十分动感。

　　昂科拉配备了1.4T L4发动机，发动机最大功率140马力，峰值扭矩200牛·米，工信部综合油耗6.9L/100km。

　　该车匹配6挡手动变速箱。

　　该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，昂科拉的前脸造型比较年轻，整体看起来非常年轻。配置方面，昂科拉标配了上坡辅助、蓝牙/车载电话、刹车辅助等配置，配置达到了同级别主流水准。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

2014款 昂科拉?1.4T动力好吗，让我们来看看广大车主对2014款 1.4T GL 手动两驱都市运动型针对动力底盘的看法吧：网友@jiajunqiche说道：“动力方面，1.3 T涡轮增压发动机，最大功率165匹马力，最大扭矩240牛米，再配上 cvt变速箱，其实对我的日常驾驶影响不大，因为我比较沉稳，性格比较安静。虽然是三缸发动机，但实际上跟四缸发动机差不多，再配上 CVT变速箱，还是很舒服的。总体来说，在高速行驶的时候，动力会弱一些，但代步能力还是不错的，在城市里开着车，完全没问题。”

网友@ybbcmc说道：“动力还行，三缸发动机是1.3 T，但是马力达到165，开城市完全没问题，但是到了90以后，就有点吃力了。”

网友@hjd888说道：“昂科拉的动力还是不错的，说实话，这是一个惊喜，虽然排量不大，但是加速速度很快，中段加速也不错，涡轮增压车的爆发力很强，超车的时候，踩油门就能轻松超车。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　纵观目前的汽车消费市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型层出不穷。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。如果你正打算购买一款小型SUV，那不妨来看看今天介绍的这辆昂科拉。

　　昂科拉前脸呈现出朴实的设计风格，看起来简洁干净。

　　昂科拉车尾呈现出流畅优雅的设计风格，搭配运动的尾灯，视觉上比较舒展，提升了整体的颜值。

　　昂科拉内饰整体走了朴实路线，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。

　　昂科拉配备1.3T L3发动机，发动机最大功率165马力，峰值扭矩240牛·米，工信部综合油耗5.7L/100km。

　　该车匹配无级变速箱。

　　这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

　　看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，昂科拉的内饰设计走了简约路线，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。昂科拉的车头彰显了素雅的气质，给人一种干干净净的感觉。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

昂科拉?1.3T动力怎么样，让我们来看看广大车主对2020款 20T CVT精英型针对动力底盘的看法吧：网友@ybbcmc说道：“操控性毋庸置疑，方向盘精准，油门踩得很稳，超车应该是没问题的。”

网友@hjd888说道：“昂科拉的动力还是不错的，说实话，这是一个惊喜，虽然排量不大，但是加速速度很快，中段加速也不错，涡轮增压车的爆发力很强，超车的时候，踩油门就能轻松超车。”

网友@ybbcmc说道：“动力还行，三缸发动机是1.3 T，但是马力达到165，开城市完全没问题，但是到了90以后，就有点吃力了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着经济水平的发展，对于国内消费者来说，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间，陪伴他们去许多地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。今天介绍的这款昂科拉，指导价为15.59万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　昂科拉车头呈现出新潮的设计风格，属于非常耐看的类型。

　　昂科拉车尾显得十分飘逸，尾灯呈现出酷炫的设计风格，看起来比较显眼，点亮后给整车增添了一丝运动感。

　　昂科拉内饰看上去非常朴实，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。

　　昂科拉配备了1.3T L3发动机，发动机最大功率165马力，峰值扭矩240牛·米，工信部综合油耗5.7L/100km。

　　这款车匹配无级变速箱。

　　这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

　　最后来做个总结，昂科拉的前脸年轻十足，属于非常耐看的类型。功能配置方面，昂科拉搭载了胎压显示、主/副驾安全气囊、主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、前排侧气囊、并线辅助、车道保持辅助系统、前/后排头部气囊等配置。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

2020款 20T CVT豪华型?昂科拉动力怎么样，让我们来看看广大车主对2020款 20T CVT豪华型针对动力底盘的看法吧：网友@jiejief3说道：“方向盘手感很好，方向感也很好。方向盘更轻，转向更方便，而且还配备了车道保持功能，在不打转向灯的情况下，稍微偏离一些车道，都能起到一定的作用。”

网友@jiajunqiche说道：“买车的时候要适应一下油门的感觉，油门很轻，调校的也很灵敏，所以起步的时候只需要踩油门就行了，因为扭矩比较大，所以动力还是很足的。平稳的起步，清晰的换挡，对得起这个价位”

网友@258953132说道：“这就是别克车的魅力所在。别人都说不让车在高速上行驶，这样会更安全。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着经济水平的发展，对于国内消费者来说，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去许多地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。如果你正打算购买一款小型SUV，那不妨来看看今天介绍的这辆昂科拉。

　　昂科拉直瀑式中网采用黑色饰物进行装饰，家族式的设计极具辨识度，加上炫酷的前脸，整体看上去比较动感。

　　昂科拉车尾呈现出青春的设计风格，配合青春的尾灯，迎合了大部分消费者的口味。

　　昂科拉内饰呈现出新潮的设计风格，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。同时，这款车青春的内饰还采用了银色饰条修饰，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。

　　昂科拉配备1.4T L4发动机，发动机最大功率140马力，峰值扭矩200牛·米，工信部综合油耗6.8L/100km。

　　这款车匹配6挡手动变速箱。

　　这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，再看下配置，昂科拉搭载了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压报警。昂科拉的车头造型很运动，有着一定的运动气息。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

2015款 1.4T GL 手动两驱都市运动型?昂科拉动力好吗，让我们来看看广大车主对2015款 1.4T GL 手动两驱都市运动型针对动力底盘的看法吧：网友@82738822说道：“操控方面，我不太满意，这也是我想吐槽的地方，这辆车的刹车太硬了，踩上去非常的吃力，而且方向盘打到左转的时候，右转的指向性不是很好，给人一种空落落的感觉，而且第二档换三档的时候，感觉不太顺畅。”

网友@ajanexue说道：“至于动力，1.3 T的越野车是不可能像跑车一样跑起来的，昂科旗的起步确实有点肉，但昂科旗的反应还是很快的，超车也很给力，只要给它足够的油，动力肯定是无穷无尽的。就像是提着一辆车回家一样，在陡峭的斜坡上一踩油门，一点都不觉得吃力。”

网友@peak888说道：“方向盘控制的不错，车身短，停车方便，底盘扎实。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）