2026款福特烈马提供丰富的车型选择，价格覆盖29.98万至49.88万元区间。入门级远湾版（2024/2026款）以29.98万的价格提供分时四驱、38°接近角、237mm离地间隙等核心越野配置；中配1966标准版（38.66万）增加L2级驾驶辅助和B&O音响；高配荒地版（39.98万）和限量大沙丘版（49.88万）配备前桥差速锁，接近角提升至45°，离地间隙达273mm；顶配大沼泽地版（43.88万）则拥有925mm最大涉水深度的极限越野能力。全系搭载2.3T L4发动机（275马力/429N·m）+10AT变速箱，92号汽油适配，WLTC油耗区间10.71-12.84L/100km。小结：价格梯度设计合理，入门款性价比突出，高配车型强化极限越野能力。

技术特点解析

福特烈马全系采用非承载式车身结构，配合双叉臂前悬与多连杆后悬的专业越野底盘调校，奠定硬核越野基础。全系标配蠕行模式、陡坡缓降和中央差速锁，荒地版、大沙丘版等高配车型增配前桥差速锁，形成三把锁配置。地形管理系统支持沙地/岩石/泥地等6种模式切换，配合最高45°接近角、37°离去角和273mm最小离地间隙，展现强大的通过性能。动力系统采用2.3T涡轮增压发动机匹配10AT手自一体变速箱，最大功率202kW，峰值扭矩429N·m，92号汽油适配兼顾经济性。智能配置方面，12.3英寸全液晶仪表+12英寸中控屏（SYNC+系统+高通8155芯片）为全系标配，中高配车型搭载L2级驾驶辅助系统。安全配置涵盖全车安全气囊、ESP车身稳定系统、胎压显示等，保障行车安全。

用户体验分析

福特烈马4门5座布局配合2950mm轴距，后排空间表现充裕，后排杯架、后座出风口等配置提升实用性。分时/适时四驱系统的选择，使车辆在城市路况可切换经济模式（WLTC油耗10.71L/100km），越野时通过专业地形模式+差速锁组合应对复杂路况。价格策略上，29.98万的入门价打破硬派越野的价格壁垒，49.88万的限量版满足高端玩家需求。与竞品方程豹豹5相比，烈马在极限越野参数上占优（如925mm涉水深度 vs 豹5的700mm），而豹5则在城市舒适性和智能驾驶方面表现更佳。潜在消费者需根据使用场景选择：以越野为主选烈马，兼顾家庭使用可选豹5。

品牌特色与市场定位

福特烈马国产后保留非承载式车身等核心越野属性，同时通过本地化调校适配92号汽油、优化车机系统，满足国内用户需求。其“专业越野+日常实用”的定位填补30-50万级市场空白，与Jeep牧马人形成直接竞争。相比牧马人45万起的价格，烈马以更低门槛提供相似越野性能。新增的540°透明底盘、H.O.S.S.3.0赛级悬架等配置，进一步强化产品竞争力。随着户外露营文化兴起，烈马的一键成床、电动升顶等配置也契合市场趋势。

总结

福特烈马凭借硬核越野性能、合理价格区间和实用配置，成为硬派SUV市场的有力竞争者。29.98万的入门价降低越野门槛，49.88万的顶配车型满足专业玩家需求。其非承载式车身、三把锁配置和极限通过参数，在同价位车型中表现突出。消费者在选择时，需根据实际使用场景权衡：若以越野性能为核心诉求，烈马可作为首选；若兼顾城市通勤和智能配置，可对比方程豹豹5等竞品。随着新车上市，30-50万级硬派SUV市场将迎来更激烈的竞争格局。