五菱荣光新卡专用车：实用配置满足多元需求

五菱荣光新卡专用车作为五菱品牌针对基层创业者打造的“国民创业车”，凭借灵活的动力组合、定制化的货箱形态和亲民的价格体系，精准覆盖货运、流动售卖、城乡配送等多元场景，成为个体商户和小业主降低运营成本、提升创业效率的实用之选。本文将从核心参数、技术特点、用户体验及品牌优势等维度，解析这款车型如何通过实用配置满足不同用户的差异化需求。

五菱荣光新卡专用车 车型及价格

核心参数对比

五菱荣光新卡专用车提供三种主力车型，覆盖不同使用场景：

• 2021款1.8L单排单层货柜车：官方指导价6.23万，搭载1.8L L4发动机（125马力），2座布局，货箱尺寸2995×1670×1525mm，综合油耗7.6L/100km，核心配置包含ABS+EBD、前排电动车窗、卤素大灯。
• 2021款1.5L双排加强型仓栅车：官方指导价5.915万，搭载1.5L L4发动机（99马力），5座布局，货箱尺寸2310×1630×360mm，综合油耗7.7L/100km，配置与单排货柜车一致。
• 2020款1.8L单排翼开启售货车：官方指导价6.78万，搭载1.8L L4发动机（125马力），2座布局，货箱尺寸2975×1637×1465mm，综合油耗7.6L/100km，额外配备铝合金轮毂和2扬声器。

小结：单排车型侧重载货能力，货箱长度近3米适合长件货物；双排车型兼顾载人（5座）与轻载需求；翼开启车型专为流动售卖场景设计，配置更丰富但价格略高。

技术特点解析

动力与承载适配多元场景

五菱荣光新卡专用车提供1.5L和1.8L两种自然吸气发动机选择，均匹配5挡手动变速箱，采用中置后驱布局+钢板弹簧非独立后悬挂。1.8L车型最大扭矩达180N·m，适合重载运输；1.5L车型虽马力稍低（99马力），但5座布局满足多人乘坐需求（如工地通勤+工具运输）。全系采用盘式前制动器+鼓式后制动器，制动性能可靠，且符合国VI排放标准，确保合规运营。

定制化货箱覆盖多用途

车型货箱设计针对性强：单排车型货箱长度接近3米（2975-2995mm），容积大适合长件或 bulk 货物；仓栅车货箱带防护栏，适配零散货物运输；翼开启售货车支持双侧/后侧展开，无需额外改装即可作为移动摊位，专为流动售卖场景设计。这种定制化设计避免了用户后期改装的成本和麻烦，直接满足不同行业需求。

基础安全配置扎实

全系标配ABS防抱死+制动力分配（EBD），这在微卡车型中属于实用配置，能有效提升湿滑路面的制动稳定性。结合国VI排放标准，车辆可在全国范围内合规上牌运营，解决了用户的后顾之忧。

价格区间亲民

车型指导价区间为5.915万-6.78万，结合低购置税（约5234-6000元），整体购车成本较低。以双排加强型仓栅车为例，落地价约6.5万左右，大幅降低创业/运营门槛，适合预算有限的个体商户。

用户体验亮点

场景化设计贴合实际需求

双排车型的5座布局兼顾拉货与载人，特别适合需要同时运输人员和工具的场景（如装修队、小型工程队）；翼开启售货车的双侧展开设计，使流动售卖更便捷，节省了传统摊位的租赁成本；货箱尺寸针对微卡常用场景优化，装卸便利，提升运营效率。

基础舒适性配置实用

全系标配前排电动车窗、AUX接口，织物座椅耐磨易清洁，符合商用车的使用特性。1.8L翼开启车型配备铝合金轮毂，不仅提升外观质感，还减轻了簧下质量，对操控略有提升。虽然未配备中控大屏等高端配置，但基础功能完备，满足日常使用需求。

低使用成本

车辆适配92号汽油，结合7.6-7.7L/100km的综合油耗，燃油成本较低。五菱品牌成熟的售后网络覆盖广，维修保养便捷且费用低（小保养约300元），进一步降低长期运营成本。

品牌特色亮点

五菱荣光新卡专用车延续了“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念，针对个体商户、小业主的创业痛点，推出“专用化”微卡解决方案。通过灵活的动力组合、定制化货箱形态，覆盖货运、流动售卖、城乡配送等多元场景，以高性价比和强实用性巩固“国民创业车”定位。这种精准的市场定位，契合了基层用户对“可靠、实惠、好用”的核心需求，成为创业路上的得力助手。

总结

五菱荣光新卡专用车通过实用配置和场景化设计，有效满足了个体商户、小业主的多元需求。1.5L/1.8L动力组合适配不同承载需求，定制化货箱覆盖货运、售卖等场景，5.915万-6.78万的亲民价格降低创业门槛，加上五菱品牌的可靠口碑和完善售后，使其成为微卡市场的实用之选。建议用户根据自身场景选择：侧重载货选1.8L单排货柜车，兼顾载人选1.5L双排仓栅车，流动售卖选翼开启售货车，均能获得高性价比的使用体验。