传祺E8和别克GL8配置、空间和价格的全方位对比

在当前中大型MPV市场中,传祺E8与别克GL8分别代表了自主混动MPV的新锐力量与合资燃油MPV的标杆车型。两款车在价格定位、动力系统、空间表现及配置水平上存在显著差异,对于注重性价比的家用用户和追求商务属性的企业用户而言,如何在两者间做出选择成为关键。本文将从价格、空间、动力、配置四大维度展开全方位对比,为消费者提供清晰的选购参考。

传祺E8和别克GL8 价格

车系
车型
官方价

价格区间对比

传祺E8官方指导价为16.68-17.98万元,其中智在版16.68万元为入门级混动MPV提供了极具竞争力的选择,荣耀版17.98万元则以相近价格实现了双侧电动侧滑门、第二排豪华座椅等越级配置。别克GL8价格区间为22.99万-36.99万元,陆上公务舱先享版22.99万元起,陆尊系列则进入30万元以上区间。从价格门槛来看,传祺E8入门价比别克GL8低约6.31万元,即使是传祺E8顶配车型(17.98万元)也比别克GL8入门版(22.99万元)低5.01万元。考虑到购置税因素,传祺E8作为混动车型可享受新能源购置税减免政策,而别克GL8燃油版需缴纳约2万元购置税,实际落地价差进一步拉大至7-8万元。

传祺E8和别克GL8配置、空间和价格的全方位对比

空间表现对比

别克GL8在车身尺寸上占据绝对优势,全系车身尺寸为5219×1878×1807mm,轴距达3088mm,相比传祺E8的4920×1900×1760mm(轴距2930mm),车长多出309mm,轴距多出158mm。在座椅布局上,两款车均采用2+2+3的7座设计,但空间表现各有侧重:别克GL8第二排腿部空间更为宽裕,第三排乘客的头部和腿部空间也更舒展,常规后备厢容积521L(最大1650L)适合放置多件行李;传祺E8虽然车身较短,但通过优化空间利用率,常规后备厢容积345L(最大1917L)在放倒第三排后反而更具装载优势。值得注意的是,传祺E8 1760mm的车身高度更便于进出地库,而别克GL8 1807mm的高度在部分限高场景下可能受限。


动力与能耗对比

动力系统方面,传祺E8全系搭载2.0L油电混合系统,由140马力发动机和182马力电机组成,匹配DHT变速箱,系统综合功率达234kW,0-100km/h加速8.8秒,WLTC综合油耗仅5.58L/100km,支持92号汽油,油箱容积约50L,满油状态下续航可达900km以上。别克GL8则全系采用2.0T涡轮增压发动机(237马力/350N·m),匹配9AT变速箱,0-100km/h加速9.5秒,WLTC综合油耗8.12-8.8L/100km,油箱容积70L,续航约800km。从能耗经济性来看,传祺E8每百公里可节省2.54-3.22L燃油,按年行驶2万公里计算,年均油费可节省约4500元(92号汽油按7.5元/L计算)。


核心配置差异对比

在核心配置方面,两款车呈现出不同的配置策略:传祺E8荣耀版(17.98万元)已配备双侧电动侧滑门、L2级辅助驾驶(全速自适应巡航、车道保持)、540度全景影像、前排座椅通风/加热、第二排电动调节+加热+通风+按摩座椅等豪华配置;而别克GL8入门版(22.99万元)仅配备左侧手动+右侧电动侧滑门、定速巡航、倒车影像、仿皮座椅等基础配置,要获得类似的豪华配置需选择36.99万元的陆尊奢享版。智能科技方面,传祺E8全系标配高通骁龙8155芯片+ADiGO车机系统,支持OTA升级和车联网;别克GL8高阶车型(30.99万元以上)才配备30英寸6K联屏和高通8155芯片,入门版仅提供12.3英寸中控屏。


用户体验对比

乘坐舒适性上,传祺E8荣耀版第二排座椅支持多向调节(含腿托、左右移动),搭配加热、通风、按摩功能,前排座椅也具备通风/加热功能,配合多层隔音玻璃和双区温控,营造出越级的舒适体验;别克GL8中高阶车型(30.99万元以上)同样配备前排/二排加热/通风/按摩座椅,但入门版仅提供仿皮座椅和手动调节。使用便利性方面,传祺E8荣耀版的双侧电动侧滑门、手机无线充电、人脸识别等配置提升了日常使用便捷性;别克GL8入门版的单侧手动侧滑门在商务接待场景下略显不便,需升级至陆尊系列才能获得双侧电动侧滑门。


总结

综合来看,传祺E8和别克GL8针对不同用户群体形成了差异化竞争:传祺E8以16.68-17.98万元的价格区间、5.58L/100km的低油耗、丰富的智能配置,精准击中注重性价比的家用用户需求,尤其适合年行驶里程较长、关注使用成本的多孩家庭;别克GL8则凭借更大的空间、成熟的2.0T动力系统和高端商务形象,更适合有商务接待需求或追求大空间长途出行的用户。消费者在选购时,若预算有限且注重经济性,传祺E8是更务实的选择;若预算充足且追求空间和品牌调性,别克GL8中高阶车型则能提供更全面的体验。值得注意的是,随着混动技术的普及,传祺E8等自主车型正逐步打破合资MPV的价格壁垒,为消费者提供了更多元化的选择。

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作者

幻影
幻影
专注单车测评、双车对比等领域,以结构化数据还原性能本质,用场景化描述贴近真实用车生活,凭方法论背书建立专业体系。累计输出120+深度测评,覆盖30+主流车系,精准解析用户关注的续航、操控等核心指标,吸引技术控与发烧友深度关注。

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