宝骏悦也：城市通勤利器，小巧灵活好停车

在城市通勤场景中，一款既能解决停车难题又能兼顾出行成本的纯电车型正成为年轻用户的首选。宝骏悦也作为上汽通用五菱旗下的纯电小SUV，凭借3米3级的超小车身、8-9万的亲民定价以及303km的续航能力，精准击中城市通勤用户的核心痛点，成为兼具实用性与性价比的代步利器。其方正硬朗的“方盒子”造型搭配潮流配色，不仅具备高辨识度，更通过后置后驱布局、L2级智能辅助等配置，为城市出行提供了灵活、经济的解决方案。

宝骏悦也 车型及价格

核心参数对比

从官方指导价来看，2026款两周年版与2024款旗舰版均为8.08万元，2024款智尊版则为9.08万元，形成8-9万的价格梯度。全系CLTC续航统一为303km，快充时间0.58小时（充至80%），慢充8.5小时，车身尺寸均为3381×1685×1721mm，轴距2110mm，后备厢容积715L（后排比例放倒），电机功率50kW，整车质保三年或10万公里。

• 两周年版/旗舰版：以基础配置满足刚需，标配电子驻车、自动驻车、定速巡航、倒车影像等功能，适合预算有限的通勤用户；
• 智尊版：升级L2级“灵眸智驾”，新增全速自适应巡航、自动泊车、360度全景影像等，智能辅助功能更丰富，适合追求驾驶便利性的用户。

小结：三款车型在核心硬件参数上保持一致，差异主要体现在智能配置与辅助驾驶功能，用户可根据预算和对智能科技的需求选择。

小巧车身设计：城市通勤的空间革命

宝骏悦也的车身长度仅3381mm，宽度1685mm，轴距2110mm，属于小型SUV中的“迷你级”选手。这一尺寸带来的直接优势是4.6米左右的转弯半径，在城市狭窄街道或拥堵路段中，掉头、变道操作更为灵活。配合电动助力转向系统，方向盘手感轻盈精准，即使在长时间拥堵的路况下，驾驶也不易疲劳。

停车友好性是其核心竞争力之一。超小车身尺寸适配城市各类紧凑车位，包括传统燃油车难以进入的“微型车位”或“机械车位”，新手驾驶员也能通过倒车影像（两周年版/旗舰版）或360度全景影像（智尊版）轻松完成泊车。智尊版搭载的自动泊车功能，更是进一步降低了停车难度，尤其适合车位资源紧张的一线城市用户。

尽管车身小巧，宝骏悦也在空间利用率上表现出色。3门4座布局兼顾了载人需求，后排座椅支持比例放倒，放倒后可扩展出715L的后备厢空间，配合35L的前备厢，足以容纳日常通勤的背包、购物袋或小型行李箱。150mm的空载最小离地间隙保留了SUV的通过性，既能应对城市道路的减速带、井盖，也能满足周末轻度非铺装路面的短途出游需求。

续航与充电：通勤场景的精准适配

全系搭载28.1kW·h磷酸铁锂电池，CLTC续航303km，实际城市通勤中续航达成率约90%，即实际续航可达270km左右，完全覆盖大多数用户每日50-80km的通勤需求，一周充一次电即可满足日常使用。

充电方面，快充0.58小时（约35分钟）可从30%充至80%，适合临时补能场景，例如在商场购物或工作间隙快速补充电量；慢充8.5小时则适配家用夜间充电，用户可利用谷电时段（通常为22:00-次日8:00）充电，进一步降低用车成本。按家用电价0.5元/kWh计算，百公里电耗11kWh对应的成本仅5.5元，远低于同级别燃油车0.5-0.6元/km的成本，每年通勤2万公里可节省约8900元。

智能配置：从基础到进阶的分级满足

宝骏悦也的配置策略清晰，针对不同用户需求提供差异化选择。两周年版与旗舰版作为基础款，标配仿皮座椅、10.25英寸双联屏、自动空调、OTA升级等实用配置，满足日常通勤的舒适性与科技需求。电子驻车、自动驻车、定速巡航等功能，在城市拥堵路段能有效减轻驾驶负担。

智尊版则瞄准对智能驾驶有需求的用户，升级L2级“灵眸智驾”系统。全速自适应巡航可在0-120km/h范围内自动跟车，车道居中保持能使车辆稳定行驶在车道中央，360度全景影像+自动泊车功能则彻底解决停车难题。这些配置在城市快速路或环线通勤中尤为实用，能显著提升驾驶安全性与便利性。

值得注意的是，全系标配的10.25英寸双联屏集成了车辆控制、娱乐、导航等功能，界面简洁易操作，OTA升级功能则确保系统能持续优化，适配新的应用与功能。ESC车身电子稳定系统、胎压监测等安全配置也为全系标配，保障了基础行车安全。

品牌理念与用户价值的深度契合

作为上汽通用五菱旗下品牌，宝骏延续了“人民需要什么，五菱就造什么”的产品理念。宝骏悦也的推出，正是针对城市年轻用户“停车难、通勤成本高、操控繁琐”的三大核心痛点。8-9万的亲民定价，让纯电通勤车覆盖了更广泛的消费群体，尤其适合刚步入职场的年轻人或家庭第二辆车的需求。

其硬派方盒造型不仅具有较高的辨识度，还具备较大的改装潜力。官方提供的合规改装套件无需额外备案，满足了年轻用户对个性化的追求。潮流配色（如丛林绿、深空黑等）进一步贴合了Z世代的审美偏好，使车辆不仅是通勤工具，更是彰显个性的移动空间。

从用户体验来看，宝骏悦也的优势集中在“低成本、易操控、好停车”三大核心维度。百公里5.5元的用电成本，相比燃油车每年可节省数千元；后置后驱的布局带来了灵敏的起步响应，适合城市走走停停的路况；超小车身则完美解决了“停车五分钟，找位半小时”的通勤痛点。

总结

宝骏悦也以“8-9万亲民价+3米3小车身+303km续航+L2级智能辅助（智尊版）”的核心组合，精准击中了城市通勤用户的需求痛点。其小巧灵活的车身设计解决了停车难与操控繁琐的问题，303km的续航与低成本充电满足了日常通勤的实用性，分级配置策略则兼顾了不同预算用户的需求。作为上汽通用五菱“人民的代步车”理念的延续，宝骏悦也以高性价比的产品力，为城市年轻用户提供了一款兼具实用性与个性化的纯电通勤选择，是当前8-9万级纯电市场中不可忽视的“城市代步利器”。