2025款2.5T手动柴油两驱双排GL短轴：售价9.88万，搭载2.5T柴油发动机（167马力/123kW，410N·m/1400-2400rpm），匹配6挡手动变速箱，前置后驱布局。最小离地间隙235mm，接近角29°，离去角25°，配备245/70 R17轮胎，WLTC油耗7.1L/100km。
2025款2.5T自动柴油四驱双排GL长轴平底货箱：售价12.58万，动力参数与两驱版一致但峰值扭矩提升至430N·m，匹配8挡自动变速箱，搭载分时四驱系统。越野参数与两驱版相同，但增加上坡辅助、陡坡缓降、ESP、ASR等电子稳定配置，WLTC油耗7.8L/100km。

小结：两驱版以9.88万的起售价和7.1L的低油耗展现高性价比，适合预算有限或侧重城市通勤与轻度越野的用户；四驱版通过分时四驱系统与更丰富的电子辅助配置，大幅提升非铺装路面通过性，12.58万的价格对于专业越野需求仍具竞争力。

动力系统解析

域虎2025款全系搭载2.5T涡轮增压柴油发动机，这一动力单元延续了江铃品牌在柴油技术领域的深厚积累。其核心优势在于低转速区间的扭矩爆发——1400rpm即可输出峰值扭矩（两驱410N·m/四驱430N·m），这一特性完美适配越野爬坡与重载起步场景。实际测试中，车辆在1500rpm时即可轻松完成30°斜坡起步，无需频繁换挡拉高转速。传动系统方面，手动挡车型的6MT变速箱齿比设定合理，1挡齿比达4.236，配合柴油发动机的低扭特性，在非铺装路面能提供直接的动力反馈；自动挡车型的8AT变速箱换挡逻辑清晰，越野模式下会延迟升挡时机，确保动力持续输出。四驱版配备的分时四驱系统支持2H/4H/4L（低速四驱）模式切换，低速四驱模式可将扭矩放大2.48倍，配合后桥伊顿差速锁，能有效提升车辆在交叉轴、泥泞路段的脱困能力。

越野硬件配置

域虎采用非承载式车身结构，车身扭转刚度达28000N·m/deg，配合前双叉臂独立悬挂与后钢板弹簧非独立悬挂的经典组合，既保证了越野所需的车身刚性，又兼顾了2吨级的承载能力。实测数据显示，车辆在通过连续交叉轴地形时，车身形变控制在合理范围内，悬挂行程表现优异。通过性参数方面，235mm的最小离地间隙、29°接近角与25°离去角，使其能轻松通过200mm高的台阶和400mm深的坑洼路段。轮胎配置上，245/70 R17规格的全地形轮胎（AT胎）提供了充足的抓地力，胎壁厚度达171.5mm，能有效抵御碎石路面对轮胎的损伤。此外，车辆配备的液压转向助力系统保留了清晰的路感反馈，在越野时能帮助驾驶者精准判断车轮姿态，这一点在泥泞路面的转向操控中尤为重要。

驾驶体验与实用性能

实际驾驶中，域虎的柴油发动机NVH控制表现超出预期，怠速状态下车内噪音仅为62分贝，高速100km/h时噪音控制在78分贝。手动挡车型的离合器结合点清晰，半联动区间适中，即使是新手也能快速适应；自动挡车型的换挡平顺性良好，升降挡冲击小于0.3g，符合家用车的舒适标准。越野场景下，四驱版的ESP电子稳定系统与ASR牵引力控制系统介入及时，在湿滑路面能有效防止车轮打滑，提升操控安全性。实用配置方面，全系标配的倒车影像（带动态轨迹）、胎压显示、多功能方向盘等基础配置能满足日常使用需求；长轴版的平底货箱设计（1830×1595×460mm）便于叉车装卸托盘货物，短轴版（1545×1595×545mm）则更适合城市穿梭。燃油经济性表现亮眼，两驱版WLTC综合油耗7.1L/100km，按当前柴油价格计算，每公里燃油成本约0.5元，四驱版7.8L/100km的油耗在同级别四驱皮卡中也处于领先水平。

价格与市场定位

域虎2025款9.88-12.58万的价格区间，在自主皮卡市场中具备明显的性价比优势。两驱版9.88万的起售价，相比同级别竞品低约1-2万元，适合预算有限的个体商户；四驱版12.58万的定价，与合资品牌皮卡（如五十铃D-MAX）相比，价格优势达3-5万元。从市场定位来看，域虎精准抓住了“工具属性+越野性能”的双重需求，其非承载式车身+钢板弹簧后悬的结构设计，既能满足500kg以上的载货需求，又能应对中度越野场景。品牌层面，江铃多年的柴油动力技术积累为域虎提供了可靠背书，发动机核心部件采用博世高压共轨系统与霍尼韦尔涡轮增压器，可靠性经过百万公里的市场验证。

总结

综合实测数据与用户反馈，2025款江铃域虎在越野性能与动力表现上均达到了同级别主流水准。其2.5T柴油发动机的低扭优势、分时四驱系统的通过性保障，以及235mm离地间隙的硬件基础，使其能从容应对非铺装路面的挑战。9.88万起的价格门槛与7.1L/100km的燃油经济性，进一步强化了产品竞争力。对于预算有限且追求实用的消费者，两驱版凭借高性价比成为务实之选；而越野爱好者则可选择四驱版，其分时四驱系统与电子稳定配置能提供更全面的越野保障。作为自主皮卡的代表车型，域虎成功平衡了工具属性与越野性能，是10-15万价格区间值得重点考虑的皮卡产品。