新途EV90和依维柯得意哪个更值得购买

在商用车市场中，新途EV90与依维柯得意作为两类不同能源类型的轻客代表，分别以纯电驱动和传统燃油动力的特性，满足着不同用户群体的需求。对于城市短途运营者而言，新能源车型的低运营成本与政策优势颇具吸引力；而对于长途重载场景，燃油车型的成熟可靠与无续航焦虑仍是不可替代的选择。本文将从核心参数、技术特点、用户体验及适用场景等维度，全面解析两款车型的优劣势，为消费者提供专业的选购参考。

新途EV90和依维柯得意 价格

核心参数对比

新途EV90全系覆盖24.9万至39.2万价格区间，提供厢式货车与客车两种车型选择。其核心参数表现为：电池容量51.5kWh至100kWh，CLTC续航里程215km至390km，电机功率150kW至170kW（约204至231马力），支持3座、14座及15座多种布局。2024款车型快充时间（15%-80%）仅需0.73至0.78小时，配备磷酸铁锂电池及液冷系统，保障电池稳定性。

依维柯得意则以燃油车型为主，价格区间10.79万至15.79万，搭载2.5T或2.8T柴油发动机，最大功率90kW至95kW（约122至129马力），最大扭矩285N·m至300N·m。车身尺寸覆盖4875mm至5995mm，轴距2800mm至3310mm，提供3座厢货至17座客车多种布局，采用非承载式车身设计，标配钢板弹簧后悬挂。

小结：新途EV90在动力参数上具有明显优势，电机功率较依维柯得意高出约55kW，扭矩输出更平顺；而依维柯得意凭借柴油发动机的低扭特性及70L大油箱，在长途续航方面表现更优。空间方面，两款车型均提供灵活布局，但新途EV90的轴距（3366mm至3760mm）略长于依维柯得意，载货空间更具优势。

技术特点对比

新途EV90作为纯电轻客，其技术亮点集中在电动化与智能化领域。全系搭载永磁同步电机，动力响应迅速，0-50km/h加速性能优于传统燃油车型。电池系统采用磷酸铁锂电池，2024款车型新增电池预加热功能，在-20℃环境下仍能保持85%以上的充电效率。智能驾驶辅助方面，标配ESP车身稳定系统、上坡辅助及定速巡航，2024款15座车型还配备DMS疲劳监测系统，可选装车道偏离预警及主动刹车功能。

依维柯得意则延续了传统燃油商用车的技术优势。其2.8T柴油发动机在1600-2800rpm区间即可输出300N·m峰值扭矩，配合非承载式车身及钢板弹簧悬挂，最大承载能力可达1.5吨以上。底盘采用加强型设计，离地间隙185mm，通过性优于新途EV90。安全配置上，标配ABS+EBD及后倒车雷达，2022款部分车型新增驾驶座安全气囊及胎压显示功能。

小结：新途EV90在电动化技术与智能配置方面领先，适合对科技感有要求的用户；依维柯得意则在机械素质与承载能力上更具优势，满足重载及复杂路况需求。

用户体验对比

新途EV90在用户体验上实现了多维度升级。运营成本方面，按商用电价1.2元/kWh计算，百公里电费约18元，对比依维柯得意柴油版百公里8L油耗（约60元），年运营成本可节省约1.5万元。驾驶体验上，电动助力转向配合皮质多功能方向盘，操作轻便性优于依维柯得意的机械液压助力。智能交互方面，12.3英寸中控屏支持车联网及蓝牙功能，2024款车型新增无钥匙进入，提升操作便捷性。

依维柯得意则以实用主义为核心。70L大油箱配合柴油发动机的燃油经济性，续航里程可达800km以上，无需频繁加油。驾驶感受上，5挡手动变速箱换挡行程适中，离合器结合点清晰，符合商用车用户操作习惯。空间利用方面，长轴车型后排可容纳17个座位，或提供8立方米以上载货空间，侧拉门设计方便乘客上下车及货物装卸。

小结：新途EV90在使用成本与智能化体验上更具优势，适合城市高频次短途运营；依维柯得意则在续航能力与空间实用性上表现突出，满足长距离运输需求。

品牌特色与合规性

新途EV90依托大通品牌在新能源商用车领域的技术积累，提供定制化服务，可根据用户需求调整车厢布局、电池容量等参数。其纯电车型符合国内多数城市的新能源车辆通行政策，可享受不限行、免购置税等优惠，在一线城市核心区域运营更具灵活性。电池系统采用IP67级防水防尘设计，配合电池预加热功能，在-30℃环境下仍能正常启动。

依维柯得意作为合资品牌商用车，传承欧洲轻客技术标准，非承载式车身设计确保车辆耐用性，适合复杂工况使用。其柴油发动机满足国六排放标准，在非限行区域可自由通行。品牌提供两年或5万公里质保，维修网点覆盖全国主要城市，配件供应充足。

小结：新途EV90在政策适应性与定制化服务上更具优势；依维柯得意则凭借合资品牌背景与成熟的售后体系，在可靠性与维修便利性上表现更佳。

选购建议

选新途EV90的场景：城市短途货运或客运（每日行驶里程不超过200km）、需新能源牌照以进入限行区域、注重运营成本控制、追求智能安全配置的用户。推荐选择2024款加长轴高顶车型，其88.8kWh电池版本CLTC续航340km，兼顾续航与空间需求。

选依维柯得意的场景：长途重载运输（单程超过300km且充电设施不足）、预算有限（15万以内）、对纯电技术接受度较低、需要频繁出入非铺装路面的用户。推荐选择2.8T长轴中顶车型，其3310mm轴距配合17座布局，适合中短途客运或大型货物运输。

综合来看，新途EV90与依维柯得意并非直接竞争关系，而是针对不同细分市场的互补产品。若以长期运营经济性和城市适配性为主要考量，新途EV90凭借低使用成本、政策优势及智能配置，更适合当前城市物流及客运市场需求；而对于传统燃油商用车用户，依维柯得意的成熟可靠与高承载能力仍是务实之选。消费者应根据实际运营场景、预算及政策环境，做出最适合自身需求的选择。