ID.ERA 9X预售开启 配置丰富值得期待

上汽大众ID.ERA 9X作为ID.家族首款增程大型SUV，于3月30日正式开启预售，预售价格区间32.98万-37.98万元，新车将于4月25日正式上市。作为大众品牌全球在售尺寸最大的SUV，ID.ERA 9X以6座布局、超长续航、高阶智能配置和德系底盘调校为核心竞争力，精准匹配中国家庭多成员出行需求。

ID.ERA 9X 车型及价格

核心参数对比

ID.ERA 9X共推出Pro、Max、Ultra三款四驱版车型，均搭载1.5T增程器+双电机四驱系统。Pro版官方指导价30.98万，CLTC纯电续航347km，综合续航1611km，快充时间0.32小时，系统综合功率503Ps，电池容量51.1kWh；Max版33.98万，纯电续航406km，综合续航1651km，快充0.28小时，系统功率517Ps，电池65.2kWh；Ultra版35.98万，参数与Max版一致，但升级后排21.4英寸液晶屏。全系0-100km/h加速均为5.6s，2+2+2六座布局。小结：Max版在续航、快充和配置上较Pro版有显著提升，Ultra版则进一步强化后排娱乐体验，性价比最高的是Max版。

动力与续航

ID.ERA 9X全系搭载EA211 1.5T增程器（143马力），该增程器基于EA211 EVO II发动机升级优化，具备VTG可变截面涡轮增压器技术，全球装机量超2500万台。双电机四驱系统中，Pro版综合功率370kW（503Ps），Max/Ultra版380kW（517Ps），0-100km/h加速5.6s。续航方面，CLTC综合续航1611-1651km，纯电续航347-406km，其中65.2kWh三元锂电池版本纯电续航超400km。800V高压平台支持快充，Pro版10-80%充电需0.32小时，Max/Ultra版仅0.28小时，充电10分钟可增加210km续航。青藏公路实测百公里综合油耗4.57升，续航表现优异。

智能与安全

ID.ERA 9X标配1颗192线激光雷达、12颗超声波雷达、11/12颗车外摄像头及安波福第七代毫米波雷达，硬件配置领先。搭载Momenta行云智能驾驶辅助系统，支持高速/城市导航辅助、自动变道、记忆泊车等L2级功能，全球首发Momenta R7强化学习世界大模型（后续OTA升级）。安全配置方面，全车标配10个安全气囊（含前排中央气囊、后排侧气囊/防下滑气囊），主动刹车、车道保持、高阶TPMS爆胎稳定控制系统等功能齐全。整车高强度钢及以上材料占比77%，通过近8000项检验标准，完成千万公里道路验证。

底盘与操控

ID.ERA 9X采用前双叉臂+后五连杆独立悬挂结构，Max/Ultra版标配双腔空气悬架（软硬+高低调节，调整行程150mm）和DCC电控减振系统。全系标配后轮主动转向系统，转弯半径最小4.85米，配合VMC运动控制系统和8种驾驶模式，兼顾舒适性与操控性。底盘调校延续德系风格，在复杂路况下表现稳定。

空间与配置

车身尺寸5207×1997×1810mm，轴距3070mm，2+2+2六座布局。第二排独立座椅支持电动调节、加热、通风、按摩（12L大容量坐垫气囊），第三排电动调节。内饰采用“方圆合蕴”设计理念，提供本色、锦橙、墨宝三种配色，配备8.88英寸智能仪表、15.6英寸中控屏+副驾娱乐屏、HUD抬头显示、255色云境氛围灯（总长度12.8米）、双向冷暖冰箱等。Ultra版升级21.4英寸3K后排吸顶屏，支持九屏联动。36处储物空间满足家庭出行需求，后门80度开合方便上下车，提供6种空间变换模式（满员出行/前排舒享等）。

用户体验

长途出行方面，超长综合续航+快充能力解决补能焦虑，增程架构兼顾纯电静谧性与加油灵活性，适合家庭长途旅行。乘坐体验上，六座独立布局+第二排豪华配置提升舒适性，空气悬挂过滤路面颠簸，主动降噪+多层隔音玻璃营造静谧座舱。智能交互采用高通骁龙8295芯片+VW OS车机，支持CarPlay/HiCar/Carlink，语音控制、人脸识别流畅，540度全景影像+透明底盘提升泊车安全性。预售期间下订可享订金膨胀及首任车主整车终身质保等权益。

总结

ID.ERA 9X作为上汽大众ID.家族旗舰级增程SUV，以32.98万起的预售价，提供Pro、Max、Ultra三款配置选择。其核心优势在于EA211增程系统带来的超长续航（综合1651km）、800V快充技术、高阶智能驾驶辅助（激光雷达+Momenta系统）、德系底盘调校（空气悬挂+后轮转向）以及六座豪华空间布局。Max版在续航、快充和配置上性价比突出，是家庭用户的优选。ID.ERA 9X的推出，标志着大众品牌在新能源领域的进一步布局，将实用与科技深度融合，为中国家庭用户提供了一款兼具续航、智能与舒适的大型SUV选择。