瑞虎7 C-DM和瑞虎7 PLUS新能源哪个更值得购买

在紧凑型插混SUV市场中，奇瑞瑞虎7 C-DM与瑞虎7 PLUS新能源凭借技术优势与实用配置成为热门选择。两款车型均基于奇瑞混动技术平台打造，但在续航表现、智能配置与价格梯度上存在差异化定位。本文将从核心参数、动力性能、智能配置、空间表现及选购建议等维度展开深度对比，为消费者提供决策参考。

瑞虎7 C-DM和瑞虎7 PLUS新能源 价格

核心参数对比

• 瑞虎7 C-DM：2025款120KM驰版起售价11.99万，CLTC纯电续航120km，快充时间（30-80%）0.32小时，系统综合功率360Ps（265kW），综合扭矩530N·m，轴距2672mm，整车质保三年或10万公里。
• 瑞虎7 PLUS新能源：2023款55km锋行版起售价12.99万，WLTC纯电续航55km，系统综合功率326Ps（240kW），综合扭矩545N·m，轴距2670mm，整车质保六年或15万公里。

小结：瑞虎7 C-DM在续航与补能效率上更具优势，而瑞虎7 PLUS新能源提供更长质保周期，价格门槛略高。

动力性能对比

瑞虎7 C-DM搭载奇瑞C-DM混动系统（1.5T发动机+单电机），系统综合功率360Ps，WLTC综合油耗1.27L/100km，CLTC综合续航达1300km，纯电续航120km可覆盖跨城短途出行，45kW快充（30-80%）仅需0.32小时，补能效率领先同级。该系统采用DHT变速箱，动力输出平顺且响应迅速，92号燃油兼容性降低使用成本。

瑞虎7 PLUS新能源采用1.5T插混系统，系统综合功率326Ps，WLTC综合油耗1.76L/100km，B状态油耗5.95L/100km，提供55km与100km两种纯电续航版本。100km版本支持29kW快充（充至80%电量），60L油箱保障长途续航无焦虑。其动力调校更侧重城市通勤，0-100km/h加速7秒级，满足日常驾驶需求。

小结：瑞虎7 C-DM在续航与补能效率上更优，适合高频长途出行；瑞虎7 PLUS新能源油耗表现均衡，适合城市短途通勤。

智能与安全配置对比

瑞虎7 C-DM全系标配高通骁龙8155芯片+雄狮车机系统，13.2英寸中控屏+10.25英寸全液晶仪表组成智能交互核心，540度全景影像为全系标配，顶配“御”版搭载L2级驾驶辅助（车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航）。智能配置覆盖全面，车机响应速度快，语音控制识别率高。

瑞虎7 PLUS新能源12.99万起即标配L2级驾驶辅助（全速自适应巡航、车道居中），13.99万车型配备HUD抬头显示，14.99万车型升级高通骁龙8155芯片。全系标配6气囊（前排双气囊+侧气囊+前后头部气帘），14.99万车型新增540度透明底盘、并线辅助，安全配置更全面。智能交互方面，雄狮系统支持CarPlay/HiCar互联，14.99万车型车机流畅度显著提升。

小结：瑞虎7 C-DM智能配置起点更高，而瑞虎7 PLUS新能源在安全配置上更具诚意，顶配车型智能体验接近。

空间与舒适性对比

瑞虎7 C-DM车身尺寸4545×1898×1670mm，轴距2672mm，5座布局，后备厢容积490L（放倒后1388L），空间实用性强。全系标配电子怀挡、隐藏式门把手、自动空调，操作便捷舒适。

瑞虎7 PLUS新能源车身尺寸4530×1862×1696mm，轴距2670mm，后排腿部空间略逊于瑞虎7 C-DM，但头部空间更优。全系仿皮运动座椅+前排加热/通风（驾驶席）、双区自动空调、后排杯架+出风口，乘坐舒适性突出。100km版本配备感应后备厢、手机无线充电，便利性进一步提升。

小结：瑞虎7 C-DM空间扩展性更强，瑞虎7 PLUS新能源舒适性配置更丰富。

选购建议

若预算有限且注重长续航与补能效率，瑞虎7 C-DM 120KM驰版（11.99万）是最优选择，其120km纯电续航与1300km综合续航可覆盖各类出行场景，8155芯片与雄狮系统保障智能体验。

若侧重城市通勤与安全配置，瑞虎7 PLUS新能源55km锋行版（12.99万）性价比突出，标配L2级驾驶辅助、6气囊与SONY音响，满足家庭用户需求。

若追求全面智能体验，瑞虎7 PLUS新能源100km锋驰版（14.99万）值得考虑，8155芯片、HUD抬头显示与540度透明底盘提升科技感，适合科技配置敏感型用户。

总结

瑞虎7 C-DM与瑞虎7 PLUS新能源均展现奇瑞“技术导向”优势，但定位差异明显。瑞虎7 C-DM以长续航与高效补能为核心竞争力，适合高频长途出行用户；瑞虎7 PLUS新能源凭借均衡配置与安全性能，更适合城市家庭用户。消费者应根据核心需求选择：续航优先选瑞虎7 C-DM，配置均衡选瑞虎7 PLUS新能源，建议结合实际用车场景进行试驾体验。