风景G7和超级VAN推荐哪个好

在商用车市场中，福田风景G7与远程超级VAN作为两款定位相近但能源形式不同的车型，常被用户拿来比较。对于需要兼顾货运与客运需求的中小商户或客运从业者而言，选择一款性价比高、场景适配性强的车型至关重要。本文将从核心参数、技术特点、用户体验及品牌特色等维度，对两款车型进行深度对比，为您提供专业的选购建议。

风景G7和超级VAN 价格

核心参数对比

• 风景G7：全系搭载2.4L L4自然吸气发动机（4K22D4M），最大功率160马力，峰值扭矩230N·m，匹配5/6挡手动或6挡自动变速箱；汽油版NEDC油耗8.4-10L/100km，CNG版油箱容积15L，最高车速120-150km/h，中置后驱布局。车身尺寸方面，短轴版轴距2570mm（4840×1695×1980mm），长轴版轴距3050mm（5320-5340×1695×2240mm），座位数覆盖2座（厢货）、10/11座（客车）。指导价8.15-10.86万，整车质保三年或6万公里。
• 超级VAN：纯电动车型，电机功率覆盖120kW（163马力）至170kW（231马力），扭矩240-330N·m，前置前驱布局。电池容量51kWh（CLTC续航280km）、100kWh（快充0.38小时）、106kWh（CLTC续航560km，快充0.65小时）。车身尺寸统一为5490×1980mm，高度分1980mm（低顶）、2180mm（中高顶）、2500mm（高顶），座位数5/6/7/9可选。指导价12.39-36.69万，整车质保四年或20万公里。

小结：风景G7以燃油动力为主，价格门槛更低，适合预算有限的用户；超级VAN作为纯电动车型，动力参数更优，续航覆盖广，质保周期更长，但起售价较高。

技术特点对比

• 动力系统：风景G7采用成熟的2.4L自然吸气发动机，技术稳定，维修成本低，中置后驱布局适配商用车载重需求；超级VAN则以纯电驱动为核心，电机扭矩输出更直接，加速性能优于燃油车，且无尾气排放，符合新能源政策导向。
• 安全配置：风景G7标配ABS+EBD+刹车辅助，选装胎压监测/倒车影像/安全气囊；超级VAN入门版配备倒车影像、胎压显示，高配车型（36.69万款）搭载L2级驾驶辅助系统（车道偏离预警、主动刹车等），安全配置更丰富。
• 底盘结构：风景G7采用钢板弹簧非独立后悬挂，注重承载能力；超级VAN前双叉臂独立悬挂+后钢板弹簧/拖曳臂独立悬挂，兼顾承载性与舒适性。

小结：风景G7在传统燃油技术上更成熟，超级VAN则在新能源技术和智能配置上更具优势。

用户体验对比

• 场景适配性：风景G7通过多轴距/座位组合，覆盖2座厢货（货运）、10/11座客车（客运）场景，液压助力转向降低操控强度，右侧手动侧滑门方便上下；超级VAN座位数5/6/7/9可选，侧滑门+平开门设计，货箱尺寸3190×1795×1440mm，适配城市配送、商务接待等场景，电动侧滑门、自动空调提升舒适度。
• 运营成本：风景G7汽油版油耗8.4-10L/100km，CNG版进一步降低燃油成本；超级VAN纯电驱动无燃油消耗，快充效率高（最短0.38小时），适合高频次使用场景，四年或20万公里长质保减少维护成本。
• 操作便利性：风景G7液压助力转向，低速操控轻便；超级VAN电动助力转向，全系标配多功能方向盘、全液晶仪表盘，高配车型有电动侧滑门，操作更便捷。

小结：风景G7适合追求低成本、传统燃油车体验的用户；超级VAN在新能源政策支持下，运营成本更低，智能化配置更优。

品牌特色对比

• 风景G7：福田作为商用车龙头，延续“实用优先”设计理念，以钢板弹簧悬挂、中置后驱等商用车核心架构为基础，通过多场景覆盖，精准匹配中小商户、客运从业者的刚需，性价比与可靠性兼具。
• 超级VAN：远程汽车（吉利旗下）聚焦“新能源+智能化”商用车赛道，以“灵活空间+高效补能+长质保”为核心，针对城市物流、商务客运等细分场景定制化优化，兼顾实用性与科技感。

小结：风景G7依托福田商用车底蕴，更注重传统商用车的实用性；超级VAN则借助吉利新能源技术，更符合未来商用车发展趋势。

总结

若您预算有限（10万以内），追求传统燃油车的可靠性与低成本，且以货运或基础客运为主，风景G7是理想选择，推荐8.15万2座短轴厢货（低成本货运）或10.82-10.86万10/11座长轴客车（客运/多场景）。若您预算充足（12万以上），关注新能源政策红利、低运营成本及智能化配置，且需要长续航或高端商务场景，超级VAN更合适，推荐12.39万劲程版（城市配送）、19.78万驭程版（商务客运）或36.69万劲程版（长途商务）。两款车型各有侧重，您可根据自身预算、能源偏好及使用场景做出选择。