极氪001 2026款全系官方指导价26.98-32.98万，各车型在极速模式支持和性能表现上存在差异。103度后驱Max版标配漂移模式，0-100km/h加速4.98s，CLTC续航810km；95度四驱Max版标配赛道模式，加速仅需3.08s，续航710km；103度四驱Ultra版同样标配赛道模式，加速进一步提升至2.83s，续航762km；顶配的103度四驱Ultra+版加速2.91s，续航730km。全系基于900V高压平台，芯片算力700TOPS，风阻系数0.23，这些共性技术为极速模式的实现提供了坚实基础。

场景适配性分析

极速模式（赛道/漂移模式）的核心优势在于3秒级的百公里加速能力和模拟声浪带来的驾驶沉浸感，这些特性使其在封闭赛道或空旷路段能充分发挥性能优势，满足用户的娱乐需求。然而，在日常城市通勤场景中，道路限速（通常≤60-80km/h）极大限制了极速性能的发挥空间。更重要的是，频繁使用极速模式下的急加速会导致续航显著折损，四驱版车型的续航可能减少15-20%，这对于注重续航表现的用户来说是一个需要权衡的因素。

兼顾实用性的设计

即使不开启极速模式，极氪001全系标配的舒适/经济模式也能覆盖90%的日常使用场景。双叉臂+多连杆悬挂系统保证了操控稳定性，3005mm的轴距和740L的后备厢（放倒后可达2144L）能够满足家庭用户的装载需求。900V高压平台支持最快0.12小时的快充速度（10-80%），大大提升了补能效率，适配日常通勤的节奏。这些设计使得极氪001在提供高性能的同时，也没有牺牲作为家用车的实用性。

安全性保障

在极速模式下，极氪001全系标配的车身稳定控制（ESP）、防翻滚稳定系统（RSC）和540度全景影像能够有效降低操控风险。L2级辅助驾驶系统（可选L3）进一步提升了日常行车的安全性。基于SEA浩瀚架构的车身结构设计，配合四电机分布式电驱系统、高放电功率电池及先进的热管理系统，为极速行驶提供了可靠的安全保障。底盘由路特斯团队辅助调教，轴荷比达到50:50，提升了车辆的稳定性和抓地力。

总结

极氪001的极速模式在性能表现上确实令人印象深刻，3秒级的百公里加速和出色的操控性能能够满足用户对驾驶乐趣的追求。然而，从日常实用性角度来看，极速模式的使用场景相对有限，主要适用于封闭赛道或空旷路段的娱乐需求。在城市通勤等常规场景中，舒适/经济模式已经能够很好地满足需求，并且能有效避免续航折损。值得肯定的是，极氪001在追求高性能的同时，并没有忽视实用性设计，900V高压平台、宽敞空间和丰富配置使其成为一款兼顾性能与实用的车型。对于大多数用户而言，极速模式更多是一种偶尔体验的乐趣，而非日常必需品，但它的存在确实提升了车辆的整体竞争力，满足了部分用户对极致性能的追求。