睿行M90和神骐T10EV开起来区别大吗

长安凯程旗下的睿行M90与神骐T10EV作为商用车市场的热门选择，其驾驶体验与产品特性差异直接影响用户运营效率。两款车型虽同属长安凯程品牌，但在动力形式、场景定位与核心配置上存在显著区隔，尤其在实际驾驶感受与使用成本方面差异明显。本文将从动力性能、驾驶特性、场景适配等维度，深度解析两款车型的驾驶区别，为个体商户与中小企业提供购车参考。

睿行M90和神骐T10EV 价格

核心参数对比

• 睿行M90（2021款2.0L标准型平顶背掀门2座）：官方指导价7.35万元，搭载2.0L自然吸气发动机（LJ481Q6），最大功率103kW（140马力），最大扭矩195N·m，匹配5挡手动变速箱，前置后驱布局，车身尺寸5180×1744×1990mm，轴距3250mm，货车版油耗8.3L/100km，加92号汽油。
• 神骐T10EV（2022款标准版38.64kWh单排载货）：官方指导价7.79万元，搭载后置单电机（82马力/220N·m），固定齿比变速箱，后置后驱布局，车身尺寸5005×1600×1965mm，轴距3200mm，货箱尺寸3010×1520×375mm，NEDC续航255km，电池容量38.64kWh。

小结：两款车型价格相近（7.35万vs7.79万），但动力形式与车身结构差异显著，睿行M90为轻客类货车，神骐T10EV为微卡类纯电货车，直接决定了驾驶特性与使用场景的不同。

动力与驾驶感受差异

睿行M90搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率103kW（140马力），最大扭矩195N·m，匹配5挡手动变速箱，前置后驱布局。其动力输出线性，低扭表现平稳，5挡手动变速箱齿比调校偏向低速扭矩释放，满载状态下（约1.5吨载重）起步与爬坡能力稳定，适合城市道路与城郊短途运输。发动机噪音在2000转以下控制良好，超过3000转后传入驾驶舱的噪音略有增加，但符合商用车定位。

神骐T10EV采用后置单电机，最大功率60kW（82马力），最大扭矩220N·m，固定齿比变速箱，后置后驱布局。电机的瞬时扭矩输出特性使其起步响应迅速，0-50km/h加速轻快，尤其在城市拥堵路段频繁启停时更为省力。但受限于82马力的功率，中高速（80km/h以上）加速能力较弱，满载状态下（约1.2吨载重）爬坡需提前降速保持扭矩输出。纯电驱动带来的静谧性是核心优势，行驶过程中无发动机噪音，仅在高速时有轻微风噪与胎噪。

小结：睿行M90的燃油动力在满载爬坡与中高速续航上更具优势，适合载重较大或有长途运输需求的场景；神骐T10EV的纯电动力在城市短途配送中更高效，驾驶平顺性与静谧性更佳。

底盘与操控特性

睿行M90采用前双横臂独立悬挂+后钢板弹簧非独立悬挂，轴距3250mm，车身结构为承载式车身（轻客类）。悬挂调校兼顾空载舒适性与满载承载性，空载时过滤细碎颠簸能力较好，满载后钢板弹簧支撑性充足，车身姿态稳定。液压助力方向盘转向力度适中，虚位较小，高速行驶时方向稳定性良好。

神骐T10EV采用前麦弗逊独立悬挂+后钢板弹簧非独立悬挂，轴距3200mm，车身结构为半承载式车身（微卡类）。后钢板弹簧刚度较高，空载时颠簸感明显，尤其在非铺装路面行驶时震动较大，但满载后支撑性优异，适合重载运输。电动助力转向使方向盘更轻盈，低速掉头或停车入库更省力，但高速时方向虚位略大于睿行M90，需频繁修正方向。

小结：睿行M90的底盘在舒适性与操控性上更均衡，适合兼顾载货与少量载人的场景；神骐T10EV的底盘偏向重载承载，适合纯货运场景，电动助力转向在城市驾驶中更便捷。

场景适配与实用性对比

睿行M90提供2/6/7/9座多种布局，2座货车版货箱容积大（高顶版可达约8.4m³），客车版可满足6-9人客运需求，高顶/平顶、对开门/背掀门设计适配不同装载场景。标配ABS防抱死、制动力分配、胎压报警，部分车型配备后排独立空调与后座出风口，兼顾货运与客运的实用性。

神骐T10EV专注货运场景，提供单排/双排载货、厢式、仓栅式等多种货箱类型，货箱长度3010-3070mm，适合生鲜、快递、建材等多元运输需求。标配后倒车雷达、行人碰撞防护系统，2024款行业版新增电池预加热功能，提升低温环境适应性。但受限于微卡车身结构，载人能力有限（双排版仅2座），无法满足客运需求。

小结：睿行M90的多场景适配性更强，适合个体商户或中小企业兼顾货运与客运的多元化需求；神骐T10EV的专业化货运设计更适合专注于城配物流的用户，纯电驱动的环保属性与低使用成本是核心优势。

使用成本与维护便利性

睿行M90的燃油经济性表现优秀，货车版油耗8.3L/100km，加92号汽油（当前约7.5元/L），每公里油费约0.62元。全铝缸盖发动机耐用性强，5挡手动变速箱结构简单，常规保养（机油+三滤）费用约300-400元，周期5000km。

神骐T10EV的电耗约15kWh/100km，按家用电价0.5元/kWh计算，每公里电费约0.075元，使用成本仅为睿行M90的12%。三电系统享受5年20万公里质保，常规保养仅需检查三电系统与底盘，费用约100-200元，周期10000km。但纯电车型需考虑充电便利性，快充（30%-80%）需约1.5小时，慢充需6-8小时，适合有固定充电条件的用户。

小结：神骐T10EV的使用成本显著低于睿行M90，长期运营更经济；睿行M90无需依赖充电设施，使用场景更灵活，适合充电条件不足的用户。

总结

睿行M90与神骐T10EV的驾驶区别主要源于动力形式与车身结构的差异。睿行M90的燃油动力与轻客车身使其在载重能力、长途续航与多场景适配性上更具优势，适合需要兼顾货运与客运或有长途运输需求的用户；神骐T10EV的纯电动力与微卡车身带来了更低的使用成本与更平顺的驾驶体验，适合城市短途高频配送且有充电条件的用户。两款车型均延续了长安凯程“实用可靠、高效承载”的品牌理念，用户可根据自身运营场景、载重需求与能源补给条件做出选择。