荣威iMAX8新能源和传祺E8哪个更值得购买

在中大型新能源MPV市场，荣威iMAX8新能源与传祺E8凭借亲民定价和实用设计成为家庭用户的热门选择。两款车型分别以插混技术和混动系统为核心，在空间、配置、动力等维度各有侧重。本文将从核心参数、技术特点、用户体验等维度展开对比，为消费者提供购车参考。

荣威iMAX8新能源和传祺E8 价格

核心参数对比

荣威iMAX8新能源插混版（2025款DMH陆尊系列）指导价19.99-24.99万，CLTC纯电续航135km，综合续航1536km，系统综合马力389匹，车身尺寸5016×1909×1802mm，轴距3000mm；传祺E8（2024款荣耀系列）指导价16.68-17.98万，CLTC纯电续航150km，综合续航1200km，系统综合马力322匹，车身尺寸4920×1900×1760mm，轴距2930mm。

• 荣威iMAX8新能源：空间更大（轴距长70mm），动力更强（系统马力多67匹），综合续航更优（多336km），但起售价高2.31万。
• 传祺E8：纯电续航更长（多15km），价格更低，混动系统免购置税（实际购车成本更低）。

小结：荣威在空间、动力、续航上占优，传祺在价格和纯电续航上更具吸引力。

技术特点分析

荣威iMAX8新能源搭载1.5T+239马力电机的DMH插混系统，系统综合扭矩390N·m，0-100km/h加速8.5秒，WLTC综合油耗1.33L/100km，B状态油耗4.71L/100km；传祺E8采用2.0L+182马力电机的DHT混动系统，系统综合扭矩300N·m，0-100km/h加速8.8秒，WLTC综合油耗5.58L/100km。

• 动力性能：荣威系统马力和扭矩均领先，加速更快，适合追求动力的用户；传祺动力满足家用，但高速再加速能力稍弱。
• 能耗表现：荣威插混系统在纯电模式下更节能，B状态油耗比传祺低0.87L/100km；传祺亏电油耗5.58L/100km，60L油箱保障长续航。
• 底盘与空间：荣威采用多连杆独立后悬挂，乘坐舒适性更好；传祺采用扭力梁后悬挂，调校偏向舒适但滤震能力一般。荣威第三排支持前后+靠背调节，空间灵活性更高；传祺第三排仅支持靠背调节，但后备厢扩展容积达1917L，储物能力更强。

小结：荣威在动力、底盘舒适性上更优，传祺在储物空间和纯电续航上表现更佳。

用户体验对比

荣威iMAX8新能源入门版（舒享版）配备织物座椅、双侧手动侧滑门、倒车影像，中高配（奢享版）提供双侧电动侧滑门、前排/二排座椅加热通风、第二排按摩/腿托；传祺E8入门版（智在版）配备手动侧滑门、驾驶席座椅加热，高配（荣耀版）提供双侧电动侧滑门、第二排座椅电动调节+按摩/通风。

• 舒适配置：荣威中高配车型配置更丰富，适合商务与家庭两用；传祺荣耀版配置接近荣威奢享版，但价格低6万。
• 智能系统：荣威搭载斑马智行互联系统，支持语音控制、车联网；传祺搭载高通骁龙8155芯片的ADiGO车机系统，响应速度更快，支持OTA升级。
• 购车成本：荣威插混版需缴纳购置税（约8845元），传祺混动版免购置税（实际购车成本低1.48-1.59万）。

小结：传祺在购车成本和智能系统上占优，荣威在中高配舒适配置上更丰富。

安全与品牌特色

荣威iMAX8新能源全系标配6气囊、ESP、胎压显示，奢享版搭载L2级驾驶辅助（车道保持、主动刹车等）；传祺E8全系标配6气囊、540度全景影像，荣耀版配备L2级驾驶辅助（车道偏离预警、全速自适应巡航等）。

• 安全配置：两车基础安全配置相当，传祺荣耀版比荣威舒享版多DOW开门预警、后方碰撞预警。
• 品牌定位：荣威聚焦“家用+商务”场景，提供长续航和豪华配置；传祺专注家用市场，以“空间灵活性”和“低成本”为核心。

小结：传祺安全配置更全面，荣威品牌定位更偏向高端。

总结

荣威iMAX8新能源适合预算20-25万、注重空间、动力和舒适性的用户，尤其是需要兼顾商务与家庭用途的消费者；传祺E8适合预算16-18万、注重购车成本和纯电续航的家庭用户，尤其是日常通勤以纯电为主、偶尔长途出行的消费者。建议消费者根据自身预算和使用场景选择：若追求动力和豪华配置，选荣威iMAX8新能源奢享版；若注重性价比和纯电续航，选传祺E8荣耀版。