五菱缤果S和AION UT Super配置差异全解析

在当前紧凑级纯电市场中，五菱缤果S与AION UT Super凭借差异化的产品定位吸引了不同需求的消费者。作为五菱品牌2025年推出的升级车型，缤果S延续了“人民的代步车”理念，以6.68-7.98万的价格覆盖325km/430km续航版本；而AION UT Super则依托广汽埃安的技术积累，以8.99万的起售价主打“科技平权”，搭载500km续航与换电技术。本文将从核心参数、智能配置、用户体验三大维度，对两款车型的配置差异进行全面解析，为消费者提供购车参考。

五菱缤果S和AION UT Super 价格

核心参数对比

五菱缤果S 2025款提供4款车型，价格区间6.68-7.98万，分为325km（31.9kWh国轩高科电池）与430km（41.9kWh瑞浦赛克电池）两种续航版本，全系搭载75kW永磁同步电机（102马力/180N·m），CLTC综合电耗10.4-10.8kWh/100km，30%-80%快充时间0.58小时。AION UT Super 2026款国民好车版售价8.99万，配备54.036kWh宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC续航500km，搭载100kW电机（136马力/145N·m），75kW快充30%-80%仅需0.43小时，并支持换电功能。空间方面，缤果S车身尺寸4265×1785×1600mm，轴距2610mm，扩展后备厢容积1450L；AION UT Super轴距达2750mm（同级别领先），车身宽度1850mm，扩展后备厢1600L。

小结：缤果S以更低价格覆盖主流续航需求，电耗控制更优；AION UT Super在续航里程、电机功率及轴距空间上占据优势，补能方式更灵活。

智能与安全配置差异

五菱缤果S全系标配12.8英寸中控屏+8.88英寸液晶仪表、车联网、OTA升级及语音控制（“你好小菱”），安全配置包含ESP、EBA、TCS、前排侧气囊等。配置差异主要体现在版本之间：旗舰款配备540度全景影像（4摄像头）、外后视镜加热折叠、前排座椅电动调节+加热、全车车窗防夹手及铝合金轮毂；尊享款仅提供倒车影像（1摄像头）、基础外后视镜调节及驾驶席防夹手功能。AION UT Super标配14.6英寸高清中控屏（1920×1080分辨率）、CarPlay/HiCar/Carlink互联，安全配置包含L2级辅助驾驶（全速域自适应巡航、车道居中保持）、AEB紧急制动、6安全气囊及胎压监测。此外，AION UT Super采用怀挡设计释放中控空间，支持远程启动与无钥匙进入。

对比搜索资料中的同价位车型（缤果S 325km尊享款6.68万 vs AION UT 330km星耀版6.98万）：缤果S多出后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、自动大灯雨刮及50W无线充电；AION UT则具备L2级辅助驾驶、热泵空调及三电终身质保。

小结：缤果S注重基础配置的全面性，旗舰款提供更实用的泊车辅助与舒适功能；AION UT Super在智能驾驶与屏幕尺寸上更具优势，适合科技配置敏感型用户。

用户体验与场景适配

五菱缤果S的核心用户体验在于“极致性价比”：6.68万起即可获得长续航+快充+双屏智能系统，适合城市代步与家庭短途出行。小型车身（轴距2610mm）搭配540度影像（旗舰款）提升泊车便利性，1450L扩展后备厢可满足日常载物需求。50W无线充电、前3后1 USB/Type-C接口及皮质多功能方向盘等配置，解决用户日常使用痛点。AION UT Super则聚焦“补能自由”与“空间舒适”：快充+换电双模式适配不同场景，车电分离方案（月租499元）降低购车门槛；2750mm轴距带来宽敞后排腿部空间，后排座椅靠背调节+后座出风口提升乘坐体验，1600L扩展后备厢可容纳婴儿车或露营装备。

品牌特色方面，五菱延续“人民的代步车”理念，通过标配ESP、双屏系统及实用空间设计，降低电动车入门门槛；埃安则以“科技平权”为核心，将宁德时代电池、换电技术及L2级智驾下放至入门级车型，依托2000+全国网点保障售后。

总结

五菱缤果S与AION UT Super针对不同用户群体形成差异化竞争：缤果S以6.68-7.98万的价格带、均衡的基础配置及低电耗优势，成为预算敏感型家庭用户的理想选择，旗舰款540度影像与座椅加热进一步提升性价比；AION UT Super凭借500km长续航、换电技术、L2级智驾及2750mm轴距空间，更适合注重科技体验与长途出行的用户，8.99万的定价对应更全面的技术配置。消费者可根据核心需求选择：若侧重日常代步与成本控制，缤果S 430km旗舰款（7.98万）是最优解；若追求更长续航与智能驾驶，AION UT Super的换电版车型更具吸引力。两款车型共同推动了纯电市场的技术下沉，为用户提供了多元化的新能源出行选择。