猛士M817和捷途纵横G700哪个性价比高

在中大型插混硬派越野SUV市场，猛士M817与捷途纵横G700凭借硬核性能与智能科技成为热门选择。两款车型均定位高端越野市场，覆盖30-70万价格区间，核心差异体现在动力参数、越野配置、智能系统及空间表现上。本文将从核心参数、技术性能、智能配置、空间体验及性价比维度展开对比，为消费者提供选购参考。

猛士M817和捷途纵横G700 价格

核心参数对比

• 猛士M817：全系搭载1.5T插混系统，系统综合功率687Ps（505kW）、扭矩848N·m，CLTC纯电续航140-215km，综合续航1300-1365km，快充30-80%需0.25-0.27h，轴距3005mm，整车质保六年或15万公里。
• 捷途纵横G700：全系搭载2.0T插混系统，系统综合功率904Ps（665kW）、扭矩1135N·m，CLTC纯电续航150km，综合续航1400km，探野版快充30-80%仅需0.17h，轴距2870mm，整车质保六年或15万公里。

小结：捷途纵横G700在动力参数、纯电续航及快充速度上占优，猛士M817则拥有更长轴距，二排空间潜力更大。

技术性能对比

动力性能方面，猛士M817全系采用1.5T发动机+双电机组合，系统综合功率687Ps、扭矩848N·m，官方0-100km/h加速5.2-5.6s，标配电动四驱、前后桥限滑差速器+中央差速锁，支持雪地/越野地形模式及蠕行模式，Hero版接近角/离去角30°，Max/Max+版涉水深度达900mm。捷途纵横G700搭载2.0T插混系统，综合功率904Ps、扭矩1135N·m，0-100km/h加速4.6s，非承载式车身配合三把锁（前/后桥差速锁+中央差速器锁止）、低速四驱模式，探野版接近角35°、离去角28°、最小离地间隙230mm，两栖版接近角40.3°、涉水深度970mm，越野通过性更优。

续航与充电层面，猛士M817Pro/Max/Hero版CLTC纯电续航140km，Max+版升级至215km，综合续航1300-1365km；捷途纵横G700全系纯电续航150km，综合续航1400km，探野版170kW快充（30-80%仅需10分钟）效率领先。底盘配置上，猛士M817Max/Max+版标配空气悬挂+后轮主动转向，兼顾公路舒适性与越野通过性；捷途纵横G700两栖版配备空气悬挂，探野版为双叉臂独立悬挂，后桥电机搭载两挡变速箱及低速四驱模式，越野脱困能力更强。

智能配置对比

智能科技方面，猛士M817中高配（Pro/Max/Max+）标配1颗华为192线激光雷达+HUAWEI ADS辅助驾驶系统，支持高速导航辅助、自动变道，全系搭载HarmonyOS车机系统、HUAWEI HiCar，标配540°全景影像、HUD抬头显示。捷途纵横G700探野版搭载L2级智驾系统，两栖版升级华为乾崑智驾ADS（激光雷达+高速/城市导航辅助），探野版配备35.4英寸2.5K屏+15.6英寸中控屏（高通8255芯片），两栖版新增后排17.3英寸液晶屏、64色氛围灯。

车机系统上，猛士M817全系采用HarmonyOS系统，生态互联能力突出；捷途纵横G700探野版搭载高通8255芯片，操作流畅度有保障，两栖版智驾系统与猛士M817中高配处于同一水平，但基础版智驾等级略低。安全配置方面，两款车型均标配6气囊、主动刹车、车道保持等功能，中高配车型通过激光雷达提升主动安全性能。

空间与舒适体验

空间表现上，猛士M817车身尺寸5100×1998×1899-1919mm，轴距3005mm，5座布局，后备厢容积828L（放倒后2112L）；捷途纵横G700车身尺寸5198×2050×1956mm，轴距2870mm，后备厢容积966-2195L，横向空间与储物能力更优。座椅配置方面，猛士M817全系标配前排座椅加热/通风/按摩（Hero版仿皮），Max/Max+版配备18扬声器丹拿音响；捷途纵横G700探野版标配前排50W无线充电、12扬声器，两栖版升级后排液晶屏、电动踏板，豪华配置更丰富。

舒适细节上，猛士M817通过主动降噪、多层隔音玻璃提升静谧性，Max/Max+版空气悬挂+后轮主动转向优化行驶质感；捷途纵横G700两栖版空气悬挂加持下，舒适性与猛士M817中高配相当，探野版悬挂表现中规中矩。日常通勤中，两款车型纯电续航均可满足短途零油耗出行，捷途纵横G700综合续航1400km略占优势，长途出行无需频繁补能。

性价比综合分析

性价比维度需结合价格与配置差异：猛士M817入门版Hero（30.19万）保留核心动力、四驱及智驾配置，适合预算有限的越野爱好者；Pro版（31.99万）新增激光雷达，性价比突出。捷途纵横G700探野版（32.99万）比猛士M817 Pro版贵1.8万，但动力参数、快充速度、横向空间更优；两栖版（70万）价格接近猛士M817 Max+版（36.99万）的两倍，配置升级幅度较大，但性价比相对较低。

越野需求方面，捷途纵横G700三把锁+低速四驱模式更适合重度越野场景，猛士M817前后桥限滑差速器应对中度越野无压力；智能体验上，猛士M817中高配智驾系统与车机生态更成熟，捷途纵横G700两栖版可与之抗衡，但基础版智驾略逊一筹。家庭用户可优先考虑捷途纵横G700探野版，兼顾越野性能与空间实用性；追求智能科技与均衡表现的消费者，猛士M817 Pro版是更优选择。

总结

综合来看，猛士M817与捷途纵横G700各有侧重：猛士M817凭借HarmonyOS系统、均衡的动力与空间表现，适合注重智能体验与日常通勤的用户；捷途纵横G700以更强的动力参数、硬核越野配置及更大空间，满足重度越野爱好者需求。预算30-35万区间，猛士M817 Pro版（31.99万）性价比最高；预算35万以上，捷途纵横G700探野版（32.99万）动力与空间优势明显。消费者可根据越野强度、智能配置需求及预算，选择适合自己的车型。