新途EV70和E全顺开起来区别大吗

作为城市新能源商用车市场的热门选择，新途EV70与E全顺凭借各自的技术特点和场景适配能力，成为企业用户关注的焦点。两款车型均定位纯电轻客，但在动力性能、空间布局、价格区间及品牌基因上存在显著差异，这些差异直接影响实际驾驶体验与运营效率。对于需要在城市货运、客运场景中高效作业的用户而言，深入了解两车的驾驶特性与核心优势，是做出理性选择的关键前提。

核心参数对比

新途EV70作为上汽大通旗下纯电轻客，2025款精英版-Combi长轴中顶6/7座车型指导价23.85万，采用前置前驱布局，保修政策为五年或10万公里；E全顺2024款多用途乘用车Kombi中轴中顶6座77.28kWh车型指导价24.38万，提供前置单电机（211马力/312N·m）或后置单电机（163马力/320N·m）两种动力方案，最高车速可达120km/h（前置电机车型），电池容量覆盖50.386kWh至100.96kWh，快充时间仅需0.5-0.6小时。在空间表现上，E全顺提供短轴中顶（5230×2068×2440mm）、长轴高顶（5998×2068×2720mm）及加长轴高顶（6703×2164×2720mm）三种尺寸组合，最大满载质量达4980kg，座位数覆盖3至17座；新途EV70虽未公开详细尺寸数据，但其长轴中顶版车型已能满足6-7座客运需求。价格方面，新途EV70全系指导价22.65-28.48万，E全顺则覆盖19.98-45.29万区间，后者通过更丰富的车型矩阵适配从入门货运到高端客运的全场景需求。

小结：E全顺在动力选择、空间灵活性及场景覆盖度上更具优势，而新途EV70则以更长的保修政策和相对集中的价格区间吸引注重长期成本的用户。

驾驶性能差异

E全顺的驾驶体验因动力布局不同呈现显著分化：2024/2025款前置单电机车型最大功率155kW，动力响应更直接，配合前麦弗逊+后霍奇基斯悬挂，在城市道路中加速超车更为轻快，最高车速120km/h的设定也能满足城际短途运输需求；2023款后置单电机车型虽功率降至120kW，但320N·m的扭矩输出更偏重低速承载，后驱布局在满载情况下的牵引力表现更优，适合重载货运场景。电动助力转向与电子驻车系统的配备，大幅降低了长时间驾驶的操作强度，霍奇基斯悬挂对路面颠簸的过滤能力，也提升了乘用场景下的舒适性。

新途EV70采用前置前驱布局，虽未公布具体动力参数，但其作为纯电车型，动力输出特性应与E全顺前置电机版本相似，注重城市通勤的灵活性。不过，从品牌定位来看，E全顺依托福特50年商用车制造经验，在底盘调校与耐用性上可能更具优势，非承载式/承载式车身结构更能适应复杂工况。

小结：E全顺通过动力布局的差异化设计，实现了“客运轻快”与“货运强韧”的双重需求覆盖，而新途EV70则更专注于城市通勤的灵活性。

场景适配能力

E全顺的场景适配能力堪称行业标杆：短轴中顶3座车型（19.98万）车身灵活，5230mm的长度可轻松穿梭于城市狭窄街巷，适合快递配送、小型商超补货等高频短途运输；长轴高顶14座车型（37.28万）拥有5998mm的超长车身与2720mm的高顶设计，内部空间宽敞，配合仿皮座椅与自动空调，满足旅游包车、企业班车等中高端客运需求；加长轴高顶17座车型（45.29万）则是大型客运场景的理想选择，3750mm的轴距确保了第三排乘客的腿部空间。0.5-0.6小时的快充效率，可在午休或装卸货间隙完成补能，有效减少运营 downtime。

新途EV70的价格区间（22.65-28.48万）与车型配置更偏向中端市场，长轴中顶6/7座车型适合中小企业的员工通勤或短途客运，但在重载货运与大型客运场景的覆盖上稍显不足。不过，五年或10万公里的保修政策，对运营成本敏感型用户具有一定吸引力。

小结：E全顺的场景覆盖能力更全面，从入门到高端、从货运到客运的全谱系布局，使其能精准匹配不同用户的细分需求；新途EV70则在中端市场凭借保修优势占据一席之地。

品牌与成本考量

E全顺作为福特全顺系列的电动化车型，传承了“全球商用车标杆”的品质基因：江铃福特合资生产背景、宁德时代/中创新航等一线供应商电芯、50年商用车制造经验，这些因素共同保障了车辆的可靠性与耐用性。虽然部分高端车型价格突破40万，但考虑到其更长的使用寿命与更低的故障风险，长期运营成本可能更具优势。

新途EV70依托上汽大通的品牌影响力，在国内商用车市场拥有一定的用户基础，五年或10万公里的保修政策比E全顺多出两年，降低了用户的后期维护顾虑。不过，在品牌全球化布局与供应链体系上，仍与福特存在差距。

小结：追求长期可靠性与全球品质的用户，E全顺是更稳妥的选择；注重短期保修政策与性价比的用户，新途EV70更具吸引力。

总结

新途EV70与E全顺开起来的区别，本质上是“专注通勤”与“全场景覆盖”的差异。E全顺凭借动力布局的差异化设计、灵活的空间组合、高效的补能系统及福特品牌的耐用性基因，在驾驶体验的丰富性与场景适配的全面性上更胜一筹，尤其适合需要兼顾多种运营场景的企业用户。新途EV70则以更长的保修政策和相对亲民的价格，成为中端市场的务实之选。对于用户而言，若以城市短途货运或中小企业通勤为主，新途EV70已能满足需求；若需覆盖重载货运、中高端客运等多元场景，E全顺的综合实力显然更值得信赖。在新能源商用车市场竞争日益激烈的今天，两款车型的差异化定位，也为用户提供了更精准的选择空间。