荣威iMAX8和传祺E8配置差异全解析

在中大型MPV市场，荣威iMAX8与传祺E8凭借差异化的产品定位与配置策略，成为家庭用户与商务需求群体的热门选择。两款车型分别以2.0T燃油动力与油电混动技术为核心，在空间设计、智能配置与舒适体验上各有侧重。本文将基于官方参数与用户反馈，全面解析两者的配置差异，为消费者提供精准的选购参考。

荣威iMAX8和传祺E8 价格

核心参数对比

荣威iMAX8全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率234马力，峰值扭矩360N·m，匹配8挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗8.7-8.8L/100km，油箱容积70L，前置前驱布局；车身尺寸统一为5016×1909×1782-1788mm，轴距3000mm，采用5门7座2+2+3布局。传祺E8则采用2.0L ATK发动机+永磁同步电机的油电混动系统，系统综合功率较强，WLTC综合油耗5.58L/100km，0-100km/h加速8.8s，车身尺寸4920×1900×1760mm，轴距2930mm，同样为7座2+2+3布局。

• 荣威iMAX8：以234马力的2.0T发动机为核心，动力储备充足，3000mm轴距带来更宽敞的三排空间，适合对动力和空间有刚性需求的用户；
• 传祺E8：凭借混动系统实现5.58L/100km的低油耗，8.8s的加速性能兼顾动力与经济性，2930mm轴距在空间利用率上表现出色；

小结：荣威iMAX8在动力参数与车身尺寸上占优，传祺E8则以混动技术和油耗经济性为核心优势。

动力系统差异

荣威iMAX8采用2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱的组合，最大功率234马力，峰值扭矩360N·m，WLTC综合油耗8.7-8.8L/100km，油箱容积70L，满油状态下续航约800km。该动力总成注重高速巡航与重载工况下的动力输出，适合长途高速行驶与商务接待场景。传祺E8搭载2.0L ATK发动机+DHT混动系统，系统综合功率较强，WLTC综合油耗5.58L/100km，0-100km/h加速8.8s，兼顾动力性能与燃油经济性。混动系统在城市拥堵路况下可切换纯电驱动，降低能耗与噪音，适合日常通勤与家庭短途出行。

• 荣威iMAX8：2.0T发动机在1500rpm即可输出360N·m峰值扭矩，高速超车时动力响应迅速，8AT变速箱换挡平顺性优于传统DCT；
• 传祺E8：混动系统采用双电机串并联结构，低速工况下电机直驱，高速时发动机直驱，系统综合效率高达42.1%；

小结：荣威iMAX8更适合注重动力性能与高速表现的用户，传祺E8则在油耗经济性与城市通勤场景中更具优势。

空间与舒适性配置

荣威iMAX8凭借3000mm轴距，第三排支持靠背+前后调节，后备厢放倒后最大容积1564L，满足7人出行与载物需求。中高配车型配备双侧电动侧滑门、第二排独立座椅（通风/加热/按摩）、车载冰箱与后排小桌板，提升商务属性与乘坐舒适性。传祺E8轴距2930mm，后备厢常规容积345L，放倒后扩展至1917L，空间利用率更高。荣耀版配备双侧电动侧滑门与第二排“全功能”座椅（多向调节+加热/通风/按摩），智在版则保留核心空间布局，适合预算有限用户。

• 荣威iMAX8：第二排座椅采用“头等舱”设计，配备电动腿托与腰托调节，256色氛围灯+三区独立空调营造舒适座舱；
• 传祺E8：第二排座椅支持左右/高低调节，坐垫长度490mm，靠背角度可调范围达27°，适合长时间乘坐；

小结：荣威iMAX8在空间尺寸与商务配置上更具优势，传祺E8则在空间利用率与座椅灵活性上表现突出。

智能与安全配置

荣威iMAX8全系搭载维纳斯智能系统，支持OTA升级与远程启动，中高配车型配备12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏。安全配置方面，全系标配前排/后排头部气囊、主动刹车、车身稳定系统，高配车型搭载L2级辅助驾驶（并线辅助、自动泊车、DOW开门预警）。传祺E8全系标配高通8155芯片的ADiGO车机系统，支持OTA升级，荣耀版配备L2级辅助驾驶（ADiGO PILOT系统）与540度全景影像。安全配置上，全系标配6气囊（前排双气囊+侧气囊+前后头部气帘）、胎压显示，荣耀版额外配备主动刹车与车道保持辅助。

• 荣威iMAX8：维纳斯系统支持语音控制200+功能，识别准确率达98%，L2级辅助驾驶可实现0-150km/h全速域巡航；
• 传祺E8：ADiGO系统采用高通8155芯片，运算能力达105K DMIPS，车机响应速度比传统系统快3倍；

小结：荣威iMAX8在智能交互与辅助驾驶功能上更全面，传祺E8则凭借高通8155芯片在车机性能上更具优势。

用户体验与适用场景

荣威iMAX8针对商务与家庭双重需求，中高配车型的双侧电动侧滑门+后排小桌板提升商务接待便利性，第三排空间可满足成人长途乘坐，适合兼顾商务与家庭用途的用户。传祺E8以“家用舒适”为核心定位，混动系统降低日常使用成本，荣耀版的第二排“全功能”座椅提升家庭出行舒适性，适合注重油耗经济性与家庭使用场景的用户。

• 荣威iMAX8：麦弗逊+多连杆独立悬挂采用萨克斯减震器，阻尼调校偏向舒适性，可有效过滤路面颠簸；
• 传祺E8：底盘采用前麦弗逊+后多连杆结构，配备液压衬套，行驶质感接近合资品牌MPV；

小结：荣威iMAX8更适合商务接待与长途高速场景，传祺E8则是家庭日常通勤与短途出行的理想选择。

总结

荣威iMAX8与传祺E8作为中大型MPV市场的热门车型，在动力系统、空间设计与配置策略上形成鲜明差异。荣威iMAX8以2.0T动力+大空间为核心优势，适合注重动力性能与商务接待的用户；传祺E8则凭借混动技术+高性价比，成为家庭用户的优选。消费者在选购时应根据自身使用场景与需求重点，若注重动力性能与高速表现，荣威iMAX8是更佳选择；若侧重油耗经济性与家庭使用，传祺E8则更具优势。两款车型均展现了自主品牌在MPV领域的技术实力与市场竞争力，为用户提供多元化的选择空间。