吉利雷达金刚提供多样化配置选择，以满足不同用户群体的需求。2025款招财金刚310KM长箱版官方指导价9.98万元，采用纯电动能源类型，CLTC续航里程310km，后置单电机布局，电机功率180kW，扭矩309N·m，0-100km/h加速时间8.2秒。货箱尺寸达1765×1450×540mm，轴距3310mm，最小离地间隙185mm，配备42kWh磷酸铁锂电池。2025款甄享版460KM四驱标箱版官方指导价24.88万元，同样为纯电动能源类型，CLTC续航里程460km，采用双电机四驱驱动形式，总功率280kW，扭矩485N·m，0-100km/h加速仅需5.7秒。货箱尺寸为1525×1450×540mm，轴距3120mm，最小离地间隙225mm，电池容量73kWh。小结：两款车型在价格、动力性能、续航能力和空间设计上形成鲜明对比，分别针对不同使用场景进行优化。

技术特点解析

动力与通过性方面，招财金刚搭载后置单电机，输出功率180kW，扭矩309N·m，最大爬坡度65%，能够满足城市及轻度载货需求。甄享版则配备双电机四驱系统，总功率280kW，扭矩485N·m，5.7秒即可完成百公里加速，最大爬坡度高达95%，并提供泥地、雪地、越野等多种地形模式，轻松应对复杂路况。续航与电池技术上，招财金刚采用42kWh磷酸铁锂电池，实现310km续航；甄享版则配备73kWh磷酸铁锂电池，续航里程提升至460km，兼顾重载运输与长途行驶需求。空间与承载能力方面，招财金刚采用长箱设计，1765mm超长货箱配合3310mm轴距，提供5座布局并支持后排比例放倒；甄享版则采用标箱设计，最小离地间隙达225mm，具备3000kg准拖挂质量，满足专业拖拽需求。底盘结构上，全系车型标配麦弗逊前悬挂与多连杆后独立悬挂，有效兼顾操控稳定性与乘坐舒适性，告别传统皮卡"硬颠"的驾驶体验。

用户体验分析

实用配置方面，全系标配电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、8.8英寸液晶仪表与8英寸触控中控、自动头灯等基础配置。招财金刚以9.98万元的价格实现"入门即标配"，性价比突出；甄享版则新增50W前排无线充电、定速巡航、倒车影像、后座出风口等配置，进一步提升使用便利性。场景适配方面，招财金刚凭借低价位与长货箱设计，特别适合个体商户、城市配送等低成本载货场景；甄享版则通过四驱系统、高通过性与拖挂能力，完美适配户外越野、工程作业等专业场景。安全保障方面，全系标配ESP车身稳定系统、ABS+EBD、前后排安全气囊与胎压监测，基础安全配置齐全，为用户提供全面保护。

品牌特色与市场定位

吉利雷达作为吉利旗下专注新能源皮卡的品牌，始终以"场景化定制"为核心设计理念。针对入门市场推出的高性价比长箱车型，有效填补了10万元以内电动皮卡的市场空白；针对专业需求打造的四驱高性能版本，则兼顾动力性能与通过性，充分展现了吉利"用户导向"的设计理念，有力推动皮卡电动化的普及进程。品牌通过精准的市场定位与产品规划，既满足了普通消费者对电动皮卡的基础需求，又为专业用户提供了高性能解决方案。

核心亮点总结

吉利雷达金刚的核心优势主要体现在四个方面：首先是价格覆盖范围广，9.98万元的入门款打破了电动皮卡的价格壁垒，24.88万元的四驱款则满足专业用户的高端需求；其次是场景精准划分，通过长箱载货与四驱越野双路线设计，精准适配不同用户群体；第三是动力性能突出，双电机版本5.7秒的百公里加速与95%的爬坡度，刷新了电动皮卡的性能上限；最后是舒适底盘设计，全系标配多连杆后独立悬挂，有效解决了传统皮卡"硬颠"的痛点问题。

总结

通过对吉利雷达金刚的实拍解析，我们可以清晰看到这款纯电皮卡的产品优势与市场定位。无论是9.98万元的招财金刚长箱版，还是24.88万元的甄享版四驱标箱版，都展现出精准的场景化设计理念与全面的产品力。吉利雷达金刚不仅打破了电动皮卡的价格壁垒，更通过多样化的配置选择与卓越的性能表现，为不同需求的消费者提供了理想选择。作为吉利在新能源皮卡领域的重要布局，雷达金刚凭借"场景化定制"的核心优势，必将在电动皮卡市场占据重要地位，推动皮卡电动化的进一步普及。