捷想者智能座舱体验 科技感拉满

在汽车智能化浪潮席卷市场的当下，皮卡车型的智能座舱体验往往被视为短板。威麟品牌推出的捷想者车系，以12.58-18.98万的价格区间，打破了"皮卡无智能"的刻板印象，为实用型皮卡注入了媲美新能源车型的科技基因。全系搭载的高通骁龙8155车机芯片，配合分阶覆盖的硬件配置，不仅实现了基础智能交互性能的全面提升，更让这款硬派皮卡的座舱体验科技感拉满，精准匹配新时代用户对皮卡"多功能+智能化"的双重需求。

捷想者 车型及价格

核心参数对比

捷想者车系的智能座舱配置根据车型定位进行了差异化设计，覆盖不同用户群体的需求：

• 高端车型（越野版/高阶版）：搭载15.6英寸触控中控屏+全液晶仪表盘，标配前排手机无线充电、前排座椅通风/加热、外后视镜加热/电动折叠，顶配越野版额外配备L2级驾驶辅助（车道偏离预警、主动刹车、车道居中保持、540度全景影像）；
• 进阶版车型：配备12.3英寸触控中控屏+全液晶仪表盘，保留核心智能交互功能；
• 全系标配高通骁龙8155车机芯片，支持OTA远程在线升级、车联网、实时路况显示，基础智能交互性能拉满。

小结：捷想者车系通过分阶配置策略，在12.58万起的入门价位即可提供全液晶仪表+智能车机的基础体验，进阶版兼顾性价比，高端车型则在舒适性和智能辅助方面实现全面升级，满足皮卡用户"工具+家用+越野"的多场景需求。

交互流畅度体验

捷想者车系全系搭载的高通骁龙8155车机芯片，作为当前汽车智能座舱领域的主流高端芯片，为车机系统提供了强大的算力支持。实际体验中，车机操作响应迅速，无明显卡顿现象，系统流畅度媲美主流新能源车型。配合OTA远程在线升级功能，用户可通过远程更新持续优化车机功能，保持系统的先进性。车联网功能支持实时路况显示，结合CarPlay+HUAWEI HiCar手机互联，实现导航、娱乐等功能的无缝衔接，大幅提升了日常使用的便利性。中控台采用对称式布局，大面积软性材质包裹搭配钢琴烤漆饰板点缀，触感细腻，豪华感显著提升，彻底打破了传统皮卡内饰粗糙的刻板印象。

舒适性配置解析

捷想者车系在舒适性配置上同样表现出色，高端车型（越野版/高阶版）标配的前排座椅通风/加热功能，有效解决了长途驾驶中的"久坐不适"问题。前排手机无线充电功能则消除了用户的"充电焦虑"，提升了日常使用的便利性。外后视镜加热/电动折叠功能在雨雪天气和狭窄路段停车时尤为实用，进一步增强了车辆的使用体验。540度全景影像（越野版/高阶版）功能通过多摄像头拼接，实现车辆周围环境的全方位可视化，有效消除了泊车盲区，提升了停车安全性。值得注意的是，部分用户反馈空调系统为手动调节，夏天调温度需拧旋钮，这一点在未来车型升级中仍有优化空间。

品牌特色与市场定位

威麟作为专注硬派车型的品牌，捷想者车系以"硬核底盘+智能座舱"为设计理念，在保持柴油动力（2.3T/163马力/420N·m）、四驱/差速锁等越野属性的同时，将主流新能源车型的智能交互体验下放到皮卡品类。这种设计思路精准匹配了新时代用户对皮卡"多功能+智能化"的需求，打破了"皮卡无智能"的市场偏见。捷想者作为基于捷途昆仑架构打造的首款皮卡车型，创新推出"大双"商用版与"小双"乘用越野版双线布局，精准覆盖创业者、户外玩家等多元用户群体。2950mm的座舱轴距带来充裕的乘坐空间，身高185cm的体验者落座后排，腿部仍有一拳余量，头部空间也较为充裕，储物空间设计人性化，中控台下方设有贯通式储物槽，进一步提升了车辆的实用性。

总结

捷想者车系以12.58-18.98万的价格区间，通过全系搭载高通骁龙8155车机芯片，配合分阶覆盖的硬件配置策略，实现了智能座舱体验的全面升级。在保持硬派越野属性的同时，将主流新能源车型的智能交互体验引入皮卡品类，打破了传统皮卡的刻板印象。从交互流畅度到舒适性配置，再到多场景适应性，捷想者车系都展现出了较高的产品力。虽然在部分细节配置上仍有优化空间，但整体而言，捷想者车系以其科技感拉满的智能座舱体验，为皮卡市场树立了新的标杆，值得追求科技感和实用性的皮卡用户关注。