2025款702长续航Ultra：官方指导价21.98万，CLTC续航702km，快充时间0.2h（10-80%），后置后驱布局，0-100km/h加速5.8s，标配XNGP智能驾驶系统
2025款820超长续航Ultra：官方指导价23.98万，CLTC续航820km，快充时间0.19h，后置后驱布局，0-100km/h加速5.4s，电池容量提升至92.2kWh
2025款750四驱高性能Ultra：官方指导价25.98万，CLTC续航750km，快充时间0.19h，双电机四驱布局，0-100km/h加速3.7s，双电机总功率437kW
2025款750四驱鹏翼Ultra：官方指导价30.18万（选装鹏翼门），CLTC续航750km，其余性能参数与高性能版一致，增加剪刀门设计与专属哑光车漆

小结：四款车型均搭载800V高压平台与XNGP智能驾驶系统，核心差异体现在续航能力、驱动形式与个性化配置上，价格梯度清晰满足不同用户需求。

技术特点解析

2025款小鹏P7在三电技术、智能系统与底盘调校方面展现出越级实力：

三电系统

全系采用800V SiC碳化硅平台，充电10分钟可补充超过400km续航，10-80%快充时间最快仅需11.4分钟。其中820超长续航版搭载中创新航92.2kWh三元锂电池，百公里电耗低至12kWh，实现CLTC工况820km超长续航；四驱版本则通过前后双电机布局（前140kW异步电机+后297kW永磁同步电机），在437kW总功率输出下仍保持13.5kWh/100km的电耗水平，兼顾3.7秒破百性能与750km续航能力。

智能系统

小鹏P7全系标配XNGP 4.0全场景智能驾驶系统，硬件上搭载两颗英伟达Orin-X芯片（总算力508TOPS）与31个感知元件（含2颗激光雷达），支持城市NGP、高速NGP、记忆泊车等全场景功能。车机系统采用高通骁龙8295P芯片，配合15.6英寸可旋转中控屏，XOS天玑系统响应延迟低于200ms，语音控制覆盖90%以上功能，同时支持CarPlay与HiCar手机互联。

底盘架构

全系标配双叉臂前悬挂+五连杆后悬挂+双腔空气悬挂组合，空气悬挂支持5档高低调节（调节范围±50mm）与3档软硬调节，配合智能底盘控制系统可实现毫秒级阻尼调整。四驱版本额外配备赛道模式与模拟声浪功能，前后轴扭矩分配可在100:0-0:100之间智能调节，最大侧向G值可达0.95G，满足性能驾驶需求。

安全配置

车身采用70%高强度钢与15%热成型钢，标配前排中央气囊、前后排头部气帘等8安全气囊，主动安全系统包含AEB自动紧急制动、BSD盲点监测、DOW开门预警等20余项功能，中保研碰撞测试获得全G评价。

用户体验亮点

2025款小鹏P7在用户实际使用场景中展现出三大核心优势：

续航与补能体验

820km版本可覆盖每周5天通勤（50km/天）加一次300km跨城出行的使用需求，无需中途充电；702km版本在21.98万价格下实现同级别最长续航，按年行驶2万公里计算，每年电费支出仅约1200元（按家充0.6元/kWh计算）。800V高压平台配合小鹏超充网络，在第三方充电桩也能实现最高250kW充电功率，有效缓解补能焦虑。

智能交互体验

XNGP系统可实现从家到公司的全程零接管驾驶（城市快速路+高速场景），记忆泊车功能支持最远1公里路线学习，自动泊入垂直/平行/斜列车位的成功率达98%。车机系统支持四音区语音识别，后排乘客可独立控制空调与多媒体，AR-HUD可显示导航、车速、ADAS等信息，投射距离达8米提升驾驶安全性。

驾乘空间

5017mm车长与3008mm轴距带来越级空间表现，后排膝部空间达920mm，头部空间因溜背造型略有压缩（175cm乘客约一拳余量）。后备厢采用掀背设计，常规容积575L可容纳4个28寸行李箱，放倒后排座椅后扩展至1929L，前备厢56L可存放充电枪等物品。全系标配的前排座椅加热/通风/按摩（3档强度+5种模式）、23扬声器丹拿音响、多色氛围灯与香氛系统，有效提升长途驾乘舒适度。

购车决策指南

基于不同用户需求场景，2025款小鹏P7的购车建议如下：

性价比首选：702长续航Ultra（21.98万）。该版本以21.98万价格提供702km续航、XNGP智能驾驶、空气悬挂、前排座椅通风按摩等全系标配配置，满足90%家庭用户日常通勤与周末出游需求，每公里成本仅0.031元，五年使用周期比同价位燃油车节省约8万元燃油费用。
超长续航需求：820超长续航Ultra（23.98万）。相比702版本增加2万元预算，获得118km续航提升与5.4秒加速能力，电池容量从78.2kWh提升至92.2kWh，适合每周有2-3次跨城出行（单程200km以上）的商务用户，每年可减少约15次充电次数。
性能驾驶需求：750四驱高性能Ultra（25.98万）。3.7秒破百性能、四驱系统与赛道模式，满足驾驶爱好者需求，相比鹏翼版节省4.2万元预算（鹏翼门选装费用2.2万），且750km续航能力不会因性能提升而妥协，适合兼顾日常代步与周末赛道体验的用户。
个性化选择：750四驱鹏翼Ultra（30.18万）。剪刀门设计（开启角度80°，开启时间6秒）与专属哑光车漆（星慕白/暗夜黑）提升回头率，适合追求个性化表达的年轻用户，建议选择选装减免方案（鹏翼门+哑光车漆套餐价2.2万），实际支出28.18万更具性价比。

总结

2025款小鹏P7通过800V高压平台、XNGP智能驾驶与空气悬挂等核心配置，构建起25万级纯电轿车的价值标杆。对于大多数用户而言，21.98万的702长续航Ultra已能满足全方位需求；高频跨城用户可升级至820版本；性能爱好者推荐25.98万的四驱高性能版；个性化用户则可考虑鹏翼版。在购车时建议优先选择小鹏官方金融方案（3年0息贷款最高15万），并关注地方新能源补贴政策（部分城市至高补贴1.2万元），进一步降低购车成本。作为智能纯电轿车的代表车型，小鹏P7以技术实力重新定义了25万级轿车市场的产品标准。