极氪001电池是811吗？一文了解电池类型

极氪001作为中大型豪华猎装电动车，其电池技术一直是用户关注的焦点，不少人会问：极氪001电池是811吗？答案是否定的，2026款极氪001全系未采用传统NCM811电池，而是根据不同车型定位匹配了差异化的电池方案，在安全性、续航能力和补能效率之间实现了平衡。

极氪001 车型及价格

核心参数对比

2026款极氪001根据车型定位匹配了不同的电池类型与容量，具体如下：103度后驱Max版：采用三元锂电池，电池容量103kWh，电芯品牌为时代吉利，CLTC续航810km，快充时间（10-80%）0.17小时（10分钟），车辆平台电压900V，电池温控采用液冷+预加热；95度四驱Max版：采用磷酸铁锂电池，电池容量95kWh，电芯品牌为吉曜通行，CLTC续航710km，快充时间（10-80%）0.12小时（7分钟），车辆平台电压900V，电池温控采用液冷+预加热；103度四驱Ultra版：采用三元锂电池，电池容量103kWh，电芯品牌为时代吉利，CLTC续航762km，快充时间（10-80%）0.17小时（10分钟），车辆平台电压900V，电池温控采用液冷+预加热；103度四驱Ultra+版：采用三元锂电池，电池容量103kWh，电芯品牌为时代吉利，CLTC续航730km，快充时间（10-80%）0.17小时（10分钟），车辆平台电压900V，电池温控采用液冷+预加热。

电池技术解析

2026款极氪001全系未采用传统的NCM811三元锂电池，而是搭载了高压单晶Ni55+三元锂电池，其镍钴锰配比为5:2:3，镍含量约55%，相比811电池热稳定性增强，热失控风险减少约30%。这种电池采用高电压单晶材料和无热蔓延技术，在针刺实验中表现出色，电池包只冒烟不起火。不同版本的电池配置体现了极氪的差异化策略：103kWh三元锂电池版本：单体电芯能量密度达250Wh/kg，电池包采用去模组技术，CLTC续航最高可达810km，适合对续航要求较高的用户；95kWh磷酸铁锂电池版本：循环寿命更长，适合高频使用场景，同时支持4C超充，快充12分钟可补能500km，补能效率行业领先。全系车型均采用900V高压平台，配合液冷散热+电池预加热系统，在低温环境下续航衰减更少，充电效率与电驱损耗更优。电池包防护达IP68级，通过了48小时浸水测试，安全性能出色。

续航与补能效率

极氪001 2026款表现出色：后驱Max版以103kWh三元锂电池实现811km超长续航，满足长途出行需求，实测续航普遍可达750km以上；四驱Max版采用95kWh磷酸铁锂电池，兼顾710km续航与3.08秒破百的性能，且快充仅需7分钟即可补能至80%，补能速度行业领先；全系支持800V超充桩，充电5分钟续航增加240km，极大缓解了用户的续航焦虑。

电池安全与适应性

极氪001 2026款表现突出：全系标配液冷散热+电池预加热系统，-30℃低温可正常充电，低温环境下续航衰减更少；磷酸铁锂电池版本（95度四驱Max）循环寿命更长，适合高频使用场景，循环次数可达2000次以上；电池包采用蜂窝铝甲结构+双面液冷系统，抗冲击强度超国标2倍，换热效率提升400%；支持30秒主动排烟系统，热失控时能快速排烟降温，降低了极端情况下的安全风险。

性能与续航平衡

极氪001 2026款实现了出色的平衡：双电机车型（四驱版）总功率680kW、扭矩913N·m，零百加速最快2.83秒，性能表现卓越；103kWh三元锂电池版本仍保持730-762km续航，兼顾性能与实用性；不同版本的电池配置满足了不同用户的需求，实现了性能与续航的平衡。

总结

极氪001以“安全优先”理念重构电池技术路线，Ni55+电芯配合相关技术，既实现了同级领先的续航，又提升了电池安全。用户可根据自身需求选择合适的版本，无论是注重长续航、性能表现还是补能效率，极氪001 2026款都能提供合适的选择。