博越和长安CS75哪个动力更强

作为紧凑型SUV市场的热门车型，吉利博越与长安CS75一直是消费者关注的焦点。在家庭用户选购时，动力性能往往是核心考量因素之一——既要满足日常通勤的平顺性，又要兼顾高速巡航的储备动力，同时还需平衡燃油经济性。本文将基于官方参数与用户实测数据，从动力参数、技术特性、实际体验三个维度，深入分析两款车型的动力表现差异，为消费者提供客观参考。

博越和长安CS75 价格

核心参数对比

• 吉利博越（以2024款1.5TD智慧版为例）：搭载1.5T直列四缸涡轮增压发动机（BHE15-EFZ），最大功率133kW（181马力），最大扭矩290N·m，峰值扭矩区间2000-3500rpm，匹配7挡湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗6.29L/100km，驱动形式为前置前驱。
• 长安CS75（以2024款畅享款1.5T手动精英型为例）：搭载1.5T直列四缸涡轮增压发动机（JL473ZQA），最大功率131kW（178马力），最大扭矩300N·m，峰值扭矩区间1500-4000rpm，匹配6挡手动变速箱，WLTC综合油耗7.1L/100km，驱动形式为前置前驱。

小结：从账面数据看，长安CS75在最大扭矩（300N·m vs 290N·m）与峰值扭矩覆盖范围（1500-4000rpm vs 2000-3500rpm）上略占优势，低扭响应更早；吉利博越则在燃油经济性上表现更优，WLTC油耗比CS75低0.81L/100km。

技术特性分析

吉利博越的动力总成以“高效稳定”为核心。其1.5T发动机采用缸内直喷技术，配合涡轮增压系统，在2000rpm即可输出最大扭矩，低扭响应直接，满足城市起步需求；7挡湿式双离合变速箱传动效率高达94%，换挡速度快（0.2秒级），同时通过多片离合器结构优化，降低低速顿挫感。底盘方面，前麦弗逊+后多连杆独立悬挂经过沃尔沃技术调校，侧向支撑性强，配合235/45 R19宽胎，高速稳定性出色。此外，全系标配标准/舒适、经济、运动三种驾驶模式，运动模式下油门响应灵敏度提升30%，适合追求驾驶乐趣的用户。

长安CS75则依托蓝鲸动力技术，其1.5T发动机（JL473ZQA）采用DVVT可变气门正时系统，1500rpm即可爆发最大扭矩，比博越提前500rpm，低速超车更轻快；手动变速箱版本齿比调校紧密，1挡齿比达3.769，起步爆发力强，适合喜欢手动操控的用户。底盘调校偏向舒适性，悬挂行程较长，对路面颠簸过滤充分，配合电子助力转向（低速轻盈、高速沉稳），日常驾驶更轻松。部分车型配备的6AT变速箱（如2024款自动版）采用液力变矩器结构，低速平顺性优于双离合，但传动效率略低（约90%）。

实际驾驶体验

在城市路况下，吉利博越的表现更贴合家庭用户需求。其7挡双离合变速箱在拥堵路段（20-60km/h）换挡逻辑清晰，很少出现频繁换挡现象，结合6.29L/100km的WLTC油耗，日常通勤成本较低；车主实测城市路况油耗约7.5L/100km，高速路况低至5.8L/100km，燃油经济性优势明显。动力响应方面，2000rpm后扭矩输出线性，80-120km/h加速时间约8.5秒，满足高速超车需求。

长安CS75的优势则体现在动力储备上。1500rpm的峰值扭矩介入转速，使其在起步阶段（0-60km/h）加速更迅猛，官方0-100km/h加速时间8.4秒（2026款PRO 1.5T双离合版），比博越快0.3秒；手动挡车型在山路驾驶时，通过挡位切换可获得更直接的动力反馈，适合喜欢操控的用户。但油耗表现稍逊，WLTC综合油耗7.1L/100km，车主实测城市路况约8.5L/100km，高速路况6.3L/100km，日常使用成本略高于博越。此外，其底盘调校更柔和，对细碎颠簸的过滤效果优于博越，后排乘坐舒适性更佳。

总结

综合来看，吉利博越与长安CS75的动力表现各有侧重：博越以“高效经济”为核心，通过7挡双离合变速箱与缸内直喷技术，实现动力与油耗的平衡，适合注重日常通勤成本的家庭用户；长安CS75则凭借更早的扭矩介入与更强的动力储备，在低速响应与加速性能上更具优势，适合追求驾驶体验的用户。消费者在选购时，可根据自身需求权衡——若优先考虑燃油经济性与平顺性，博越更合适；若注重动力响应与操控乐趣，长安CS75则是更好的选择。