大拿V1L预售开启 首批车主福利揭秘

上汽大通MAXUS大拿V1L纯电轻客正式开启预售，以12.48万-17.38万元的价格区间、覆盖330-540km的CLTC续航以及针对城配场景优化的快充效率，为中小商户和企业用户带来兼具经济性与实用性的纯电解决方案。作为商用车领域的专业品牌，大通此次推出的大拿V1L不仅延续了"实用主义"设计理念，更通过货运/多功能双场景车型矩阵，精准匹配城配物流与客货两用的多元需求，首批车主还可享受多重购车补贴，进一步降低运营成本门槛。

大拿V1L 车型及价格

核心参数对比

大拿V1L提供2025款与2026款共四款车型，覆盖货运与多功能两大场景。2025款低顶货运版50kWh车型以12.48万元的入门价、330km CLTC续航和0.35小时（30-80%）的快充效率，成为城配物流的高性价比之选；2025款高顶多功能版83kWh车型则以17.38万元的价格、520km续航和3495kg最大满载质量，兼顾客运与重载需求。2026款车型在配置上进一步升级，低顶多功能版62kWh车型续航提升至430km，全系增配胎压监测与驾驶座安全气囊，高顶版承载能力保持行业领先水平。小结：货运版聚焦高频短途运输，多功能版则通过灵活座椅布局满足客货两用，2026款在安全配置上更具优势。

技术特点解析

大拿V1L全系搭载90kW永磁同步电机（122马力）与190N·m扭矩，前置前驱布局配合固定齿比变速箱，为城配场景提供平顺动力输出。电池系统选用宁德时代/上汽蜘蛛磷酸铁锂电池，配备液冷温控技术，在保障电池稳定性的同时，实现高效补能——货运版30-80%快充仅需21分钟，高顶版最快30分钟完成补能，适配城配用户高频充电需求。空间设计上，3450mm轴距配合低顶1960mm/高顶2180mm的车身高度，既保证低顶版通过地库的便利性，又为高顶版提供更充裕的装载/乘坐空间。安全配置方面，ABS+EBD、电子驻车、倒车雷达+影像为全系标配，2026款新增的胎压监测与驾驶座安全气囊进一步提升行车安全性。

用户体验升级

场景适配性上，货运版采用2/3座布局，短续航+快补能的组合完美匹配城配物流高频短途运输的特点；多功能版则通过6/7座布局与后排整体放倒功能，实现客运与拉货的灵活切换，低顶版可轻松进入地库，高顶版则在装载大件货物时更具优势。成本优势方面，12.48万起的入门价（含购置税约5522元）结合纯电驱动的低运营成本，相比同级别燃油轻客具有显著的长期经济性；三年或8万公里的整车质保覆盖核心部件，有效减少用户后期维护顾虑。驾驶便利性上，多功能方向盘、7英寸液晶仪表、无钥匙进入等配置提升操作便捷性，电子式怀挡换挡节省驾驶舱空间，电动助力转向则降低了城市拥堵路况下的操控强度。

首批车主福利揭秘

大拿V1L预售期间为首批车主提供多重购车补贴：报废旧车购车可享国家补贴12000元；湖北地区用户置换旧车可享省级补贴12000元（国补与省补二选一）；试驾即可获得平台专属补贴168元（无需成交）。此外，官方还提供低首付（首付30%）购车政策，进一步降低购车门槛。需要注意的是，补贴申请需提供旧车过户证明、行驶证、身份证（新旧车主需为同一人），且部分补贴具有时效性，建议意向用户尽快前往官方4S店咨询购车。

品牌特色与市场定位

作为上汽大通MAXUS在商用车领域的全新力作，大拿V1L延续了品牌"实用主义"的设计理念，针对城配用户痛点优化快充效率与承载能力，打造货运/多功能双场景车型矩阵。通过选用宁德时代等头部供应商的核心部件，保障车辆可靠性；精准匹配中小商户、企业用户的高效运营需求，填补了纯电轻客市场在城配细分领域的空白。相比传统燃油轻客，大拿V1L在运营成本、环保性能上具有明显优势；而与同级别纯电轻客相比，其在快充效率、空间灵活性与承载能力上的综合表现更贴合城配用户的实际使用需求。

总结

上汽大通MAXUS大拿V1L的预售开启，为城配物流与客货两用市场带来了一款兼具经济性与实用性的纯电解决方案。通过覆盖12.48万-17.38万元的价格区间、330-540km的CLTC续航以及针对城配场景优化的快充技术，大拿V1L精准满足了不同用户的多元需求。首批车主可享受的多重补贴进一步提升了产品性价比，而品牌在商用车领域的专业积淀与核心部件的优质供应链，则为车辆可靠性提供了有力保障。对于中小商户和企业用户而言，大拿V1L不仅是一款高效的运输工具，更是降低运营成本、提升竞争力的重要选择。