捷想者预售开启 首批车主权益丰厚

捷想者作为威麟品牌旗下全新皮卡车型，近期正式开启预售，官方指导价区间为12.58-18.98万元，覆盖从入门载货到专业越野的全场景需求。该车型基于捷途“昆仑架构”打造，采用非承载式车身结构，搭载2.3T柴油发动机与专业越野配置，同时兼顾智能科技与乘用舒适性，首批车主将享受丰厚权益，成为皮卡市场中兼具硬核性能与高性价比的新选择。

捷想者 车型及价格

核心参数对比

捷想者全系搭载2.3T柴油发动机，最大功率163马力，峰值扭矩420N·m，在1500-2500rpm即可爆发最大扭矩，匹配6MT或8AT变速箱，能源类型为柴油，WLTC综合油耗8.1-8.4L/100km，油箱容积80L，续航能力超950km。不同版本参数差异显著：

• 越野版（18.98万）：配备前置四驱系统、前后桥差速锁及蠕行模式，最小离地间隙230mm，搭载L2级驾驶辅助系统、540度全景影像，15.6英寸中控屏内置高通8155芯片，前排座椅支持加热/通风，兼顾越野性能与智能体验。
• 长箱进阶版（12.58-14.98万）：提供2驱/4驱选择，长箱货箱尺寸为1810×1620×515mm，标配全液晶仪表、12.3英寸中控屏、定速巡航及LED大灯，4驱版可选装差速锁，满足基础载货与轻度越野需求。
• 长箱高阶版（15.98万）：在进阶版基础上升级540度全景影像、15.6英寸中控屏、前排座椅加热/通风、手机无线充电及电动助力转向，提升乘用舒适性与科技感。

小结：越野版凭借专业越野配置与高端智能科技领先，长箱版则以高性价比与实用载货能力见长，全系无配置断层，覆盖多元用户需求。

技术特点及参数

捷想者的核心技术优势体现在动力系统与底盘架构上。其搭载的2.3T柴油发动机采用高压共轨技术，低转速扭矩输出强劲，1500rpm即可达到420N·m峰值扭矩，适配重载爬坡与越野脱困场景。传动系统方面，8AT变速箱来自采埃孚，换挡平顺性与可靠性经过市场验证，6MT变速箱则为追求驾驶操控感的用户提供选择。底盘采用非承载式车身设计，配合博格华纳分时四驱系统与前后桥差速锁，越野通过性媲美专业硬派SUV。此外，全系标配的高通8155芯片确保车机系统流畅运行，支持OTA升级，配合全液晶仪表与大尺寸中控屏，实现智能交互体验。

用户体验

捷想者在用户体验上实现工具属性与乘用体验的平衡。全系采用5座布局，仿皮座椅搭配后座出风口，后排腿部空间宽敞，满足载人舒适性需求；NVH静音工程优化发动机噪音与路面震动，提升驾乘质感。智能安全配置方面，全系标配胎压显示、6-8安全气囊、无钥匙进入/启动及远程启动，高配版L2级驾驶辅助系统包含车道偏离预警、主动刹车与全速自适应巡航，降低长途驾驶疲劳感。成本优势显著，柴油发动机油耗低至8.1L/100km，80L油箱续航超950km，减少加油频率；入门价12.58万起，标配丰富实用配置，性价比突出。

品牌特色

威麟作为专注硬派实用车型的品牌，捷想者延续“硬核+智能”设计理念。通过前后桥差速锁、蠕行模式与专业越野套件强化越野属性，同时搭载主流智能车机与安全配置，打破传统皮卡“工具车”刻板印象。该车型基于捷途“昆仑架构”打造，兼具硬派越野基因与城市SUV精致感，货箱门板支持多功能拓展，满足户外装备搭载与商业运输需求。品牌瞄准兼顾工作载货与户外休闲的用户群体，提供“大双”商用版与“小双”乘用版双版本选择，进一步细分市场。

总结

捷想者预售开启标志着威麟品牌正式进军皮卡市场，12.58-18.98万元的价格区间覆盖10-20万主流皮卡市场，凭借动力高效、场景覆盖全、智能安全标配高及价格亲民四大核心优势，成为市场新标杆。其2.3T柴油发动机低扭强、油耗低，适配重载与越野场景；越野版与长箱版双产品线满足多元需求；全系8155芯片与全液晶仪表确保智能体验，高配L2辅助驾驶提升安全性。对于兼顾工作与生活的用户而言，捷想者无疑是兼具实用性与性价比的优质选择，首批车主权益丰厚，值得期待。