蔚来ET9提供四款配置车型，价格区间覆盖76.80万至81.80万元。其中，2025款102kWh基础版与签名版CLTC续航均为650km，而地平线特别版因专属配置差异续航略降至620km。全系搭载双电机四驱系统，综合功率达520kW（707马力），0-100km/h加速4.1秒，配合600kW超快充与支持换电的特性，补能效率领先同级。3250mm超长轴距奠定了行政级空间基础，整车质保政策为三年或12万公里，符合高端车型标准。

续航与补能技术突破

蔚来ET9在续航与补能领域实现双重突破。其搭载的150kWh凝聚态半固态电池能量密度达400Wh/kg，CLTC工况续航突破1000公里，较传统液态电池在能量密度与安全性上均有显著提升。补能体系方面，延续“可充可换可升级”生态，600kW超快充可在26分37秒内完成20%-90%充电，而换电技术升级后，适配半固态电池的换电站已覆盖全国2000余座，换电总用时仅3分11秒，实现“换电5分钟，续航1000公里”的极致体验。车电分离模式下电池月租1128元，有效降低购车门槛，进一步缓解用户里程焦虑。

性能与底盘技术解析

动力性能上，ET9的双电机四驱系统最大扭矩达700N·m，4.1秒的零百加速兼顾性能与平顺性。底盘采用五连杆前悬+多连杆后悬结构，标配后轮主动转向（转向角度可达±3.5°）与可变悬挂系统，支持软硬（10级调节）与高低（50mm范围）调节，配合线控转向技术，大幅提升操控稳定性。实测数据显示，ET9在高速续航测试中CLTC达成率达72.26%，城区代步续航基本实现1:1表现，动力输出效率与能耗控制达到行业领先水平。

智能驾驶与车机系统

智能驾驶层面，ET9配备3颗前向激光雷达（最远探测距离500m），结合双神玑NX9031芯片（总算力达508TOPS），支持L2级辅助驾驶功能，包括自动变道、车道居中保持等，可选装L3级自动驾驶。车机系统搭载Cedar雪松系统，基于高通8295P芯片，配合NOMI语音交互，响应速度提升30%。AR-HUD显示面积达130英寸，可投射导航、车速等关键信息，配合35扬声器杜比全景声系统，构建沉浸式智能座舱体验。

豪华空间与用户体验

空间表现上，ET9车身尺寸为5325×2017×1621mm，3250mm轴距带来宽敞的座舱布局。全系采用4座独立真皮座椅，前排与后排均支持加热、通风与按摩功能，签名版及以上车型配备后排小桌板、车载冰箱与14.5英寸双屏，中央控制系统可调节座椅姿态与多媒体设置。静谧性方面，通过多层隔音玻璃（厚度达6.35mm）与主动降噪技术（频率覆盖20-200Hz），车内噪音在120km/h时速下仅为58分贝。细节配置上，隐藏式门把手、电动吸合门与无框车门设计提升仪式感，前后排手机无线充电（15W）与220V电源接口（最大功率1500W）增强实用性。

品牌特色与市场定位

作为蔚来旗舰车型，ET9以“科技服务用户”为核心理念，通过换电生态与半固态电池技术的结合，解决纯电车型补能痛点。其百万级豪华配置如后排行政套件、车载冰箱等，重新定义了纯电行政车标准。在高端纯电市场中，ET9凭借707马力性能、千公里续航与行政级体验，与传统燃油豪华车形成差异化竞争，预计2025年底至2026年初完成首批交付，将进一步巩固蔚来在高端新能源领域的技术领先地位。

总结

蔚来ET9作为品牌技术集大成之作，通过半固态电池实现续航破千，以换电+超快充解决补能焦虑，在性能、智能与豪华体验等维度全面突破。其707马力的动力输出、智能底盘技术与行政级4座空间，不仅满足高端用户对驾驶质感的需求，更以科技配置与服务生态构建全新用车体验。随着量产交付的推进，ET9有望成为高端纯电市场的标杆车型，推动行政级轿车向电动化转型的进程。