保时捷卡宴cayenne s怎么样

纽北SUV圈速新王 保时捷Cayenne Turbo GT

车名后缀又有民用线的Turbo，又有赛车线的GT，看来Cayenne Turbo GT就是个高性能缝合怪……

浪潮汹涌 测试保时捷卡宴Coupe 3.0T

眼前的这款卡宴 Coupe 3.0T车型，是否对得起“SUV中的911”之名？我们拭目以待。

“跑车”终有跑车样 试Cayenne S Coupe

实际上，在开发新一代Cayenne时，保时捷就已经确立了双线产品的战略，Cayenne主攻更主流的SUV市场，是一款符合更多人需求的Cayenne；而当我这次试驾Cayenne Coupe时，还真的让我想起了2月前在希腊试驾的992，确认Cayenne Coupe才是那台“SUV中的911”，“跑车”终究有跑车的样。

斯图加特溜背祖训 静态体验Cayenne Coupé

从20世纪机械鬼才费迪南德·保时捷博士设计的第一款民用车开始（KDF Wagen，也即是后来的大众甲壳虫），保时捷-皮耶希家族所有子裔的几乎所有性能车设计之作，都离不开溜背设计。

离地飞行 测全新保时捷Cayenne S 2.9T

如果说所有的SUV车型里面有哪几台总是让人印象深刻，相信保时捷Cayenne会是很多人脱口而出的答案。它从最开始推出饱受争议，一直到了此前的第二代车型都无时无刻不在创造车坛的经典和传奇。在西班牙语中，Cayenne是辣椒的意思。其实这个名字并不难理解，在当年的豪华SUV市场，大多的豪华SUV车型都是偏向全路况的设定。而纯粹定位赛车运动，能给到消费者如“辣椒”般刺激的感觉的，也只有保时捷Cayenne了。

和电战｜当保时捷卡宴S遇上特斯拉Model X

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