奥迪q3底盘护板材质是什么

　　【太平洋汽车网】奥迪q3底盘护板材质是塑料。汽车底盘护板的材质有钢、强化树脂、塑料、铝合金、钢板材质，汽车底盘护板材质的选择是根据车主的自身意愿决定。

　　豪华紧凑型SUV可以说是性价比较高的车型，这些车型一般外观个性十足颜值很高，一方面又有SUV高坐姿和良好的通过性，让很多年少有为的年轻人圆了豪车梦，那么作为入门的豪华SUV在内在功底表现如何？

　　沃尔沃XC40（配置|询价）对比奥迪Q3（配置|询价）哪个档次高，修车师傅：看看底盘就知道沃尔沃XC40 点击了解详情一个是新车型，一个是大换代，两者可谓是针尖对麦芒”。除了定位、产品力、配置等外表层面的东西之外，两合车在硬件上能不能对得得起这个价格呢？究竟谁在底盘上能更胜一筹？

　　沃尔沃XC40 点击了解详情沃尔沃XC4026.48-35.48万元5.70万询底价奥迪Q327.88-32.36万元6.68万询底价沃尔沃XC40与全新奥迪Q3的前悬架结构一目了然，二者同采用铝合金轴承座与独立铝合金球头进一步减轻簧下质量，提升操控性。别看两车分属于CMA平台架构与MQB平台架构但前悬架结构大同小异。

　　沃尔沃XC40 点击了解详情如果非要找一些区别的话，沃尔沃X40使用了双层沖压焊接工艺的下控制臂，而全新奥迪Q3则与同级MQB其它车型一样采用单片工艺，虽然在强度方面也得到了验证，但从硬件水准来说，前者还是要更好一些。下控制臂与副车架连接方式二者相同（前贯穿铰接，后球头连接），这种形式在这一级别SUV车型当中比较常见更高级的做法是将后球头更換成为液压树套铰接形式。

　　说完了悬架主体，我们再来看看副车架。这两款车采用了两种不同形式的副车架，相比较而言，沃尔沃XC40的全框式副车架具备更好的刚性，并在正面碰撞当中，副车架还能起到碰撞力吸收引导作用。在发动机底部支承设计上，两台车也有一定区别：沃尔沃XC40采用了一根铝制支承，而奥迪Q3则是冲压钢制支承。支承衬套方面，二者都采用了减震较好的液压衬套。

　　在刹车方面，前刹车配置同为内通风盘 单活塞浮动式卡钳轮拱内衬也都采用了树脂材质全包覆设计，属同级平均水平无功无过。

　　在后悬架部分，两车均采用了目前十分流行的型多连杆悬架，这种悬架无论从硬件结构、连杄几何角度调整（调校）还是成本控制，都有很大优势。对比来看，沃尔沃XC40在后悬架空气动力学优化方面具备较大优势，树脂护板近乎全覆盖好评。

　　另外对于平台化车型而言，高兼容性是方便适配各级别车辆的基础，而这种多连杆悬架恰恰具备这一特点∶根据不同车型特点，进行不同连杆衬套选型更换与倾束角调整，实现极高的兼容性方案。

　　在副车架与后悬架选材用料方面，两车采用了大量钢制材质在保证强度的同时，一定程度上降低成本，和同级其它车型相比属于平均水平。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）