晶锐引擎盖拉线断了是怎么回事

　　【太平洋汽车网】晶锐引擎盖拉线断了的原因：1、拉线润滑不足，引擎盖拉线外部包覆有管套，拉线与管套之间缺少润滑，会导致驾驶员在车内操作拉线时，因阻力较大而无法顺利开启引擎舱，若强制开启引擎舱，容易导致拉线无法承受拉力发生断裂；2、操作拉线的力度过大，在操作拉线时用力过猛，容易导致其承受不住巨大的拉力，而发生断裂。

　　展开全文改这个主要是为了间隙雨刮，伤害大众简配这个太不应该了。晶锐全系都支持巡航及多功能仪表显示，只是低配版本简配了控制开关。增加这些功能只需更换高配手柄、另外将手柄与各控制单元的线束补上即可。网上已经有很多相关作业，但12款与老款略有不同，为了让车友改这个有个底，特整理出自己的改装作业供参考。因安装时就一个人操作，很多照片没拍，故借了很多其他车友作业的照片。分几块：材料及工具，接线图，换手柄、接T41线，接BCM线，接ECU线，接仪表线，复位及注意事项，5053改编码。材料及工具网购：1，12款原厂手柄+线束380元2，拆方向盘工具M1240元3，5053线120元4，绒布线束胶布所用到的全部工具见下图：原厂手柄：5053线，本来我有个旧线的，但发现版本太老不好用，又买了根最新版的线：接线图自己画了个接线图，巡航6根线，多功能3根线：拆方向盘，更换手柄，插T41插头线拆下方向柱上盖板，扣住两边用力往上拉，连蒙皮与仪表板外圈一起用力扯下来拆下的盖板见下图：启动发动机，方向盘左右各打90度，180度的位置时，可用镜子从反面看到气囊卡扣，用短一字起轻松就可撬开。见下图：拆松3个卡口后，将方向盘回正，熄火，拆下电瓶负接头线。拿开气囊，可看到气囊接口，先拔出白色卡子（用保险盒盖子上的小工具），再用一字起在原白色卡子位置顶下，黄色插头能轻松拿下。（注：车上的所有接线或插头都有机关，利用机关都可轻松拿下）轻轻取下气囊放好，用拆方向盘专用工具拆下螺丝，记下方向盘对准记号后拿下方向盘：拆方向柱下护板，有3个螺丝，下边的螺丝要大一号。用内六角扳扳手松开手柄固定螺丝，拿下手柄，松开手柄插头T41，技巧是往上拉这个白色销子：在松开这个白色的罩子，将T41上要补的线插上去，插头上都有编号，注意不要插错中央控制电脑（BCM）补线这个东西在离合器踏板上方，先扯下黑心棉挡板从下向上就能看到BCM盒子，上面有两个插头，白色外罩的是目标T73b松开卡扣，取下插头，滑动松开两块插头内芯，插入要补的线发动机电脑ECU补线12款没有机仓孔，我采用的是从雨刮电机旁走线的方法先拆下雨刮，松开这个塑料盖板，因有喷水管在，就放成这个样子拆下雨刮总成就看到这里了，用铁丝刺穿橡胶穿下去，后来感觉选另一边的橡胶突起块会更好。

　　穿下去就在BCM上方，将到ECU的线引出来后面我选择的是从机仓盖拉线处走的线，沿着仓盖拉线从橡胶圈里穿过，很轻松，见下图：拆下ECU拉这个机关就能拿下这个大一点的插头插头反面，往箭头方向推白色塑料块，等会就能轻松将线插入24号扣先用回形针顶出防水橡胶，将线头插入，第二排第3个，下图是加好线的样子仪表插头补线仪表很好拆，3个螺丝拆下仪表背面的插头，补线插好原样复位及注意事项按拆的顺序原样复位，不要漏了步骤，我自己装时犯了3个错误，走了些弯路。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）