2018北美车展重磅新车预览 新一年的首演

　　日前，雪佛兰官方正式发布了新一代Silverado（索罗德）车型，新车即将于2018年1月举行的北美车展上正式亮相。

　　作为美系全尺寸皮卡的代表作，索罗德的最大竞争对手是大家熟知的福特F-150。俗话说第一的闻名天下，第二就无人问津，在美国皮卡销量榜上，排名第一的是福特F-150，排名第二的长期就是雪佛兰索罗德，虽然索罗德在国内不怎么出名，但它在美国人心中还是有十足的份量。

　　作为换代车型，新车对材质进行了大量更新，采用了更多高强度钢、合金，整车重量大幅减轻。新车共将推出8个基础版本的车型，此次发布的为LT trailboss版，配备越野套件、可升降悬挂（调节范围两英寸，约5.08cm）等。每个基础版本都提供多样套件选装，用户可以自由组合。

　　目前，官方还没有公布该车的动力和更多配置信息，但参考现款，预计新车还会继续提供V6、V8自吸汽油机和柴油机。

　　现款索罗德已经于2017年2月引入国内市场，4款车型，售59.9万-69.9万，新一代车型在海外发布后，也有望在2018年内引入国内。

　　算上2018年，广汽就是六年四进北美车展了，广汽方面表示，希望2020年之前能在美国市场卖出第一辆车，而后进入包括欧洲在内的全球其他市场。此外，广汽还公布了北美研发中心的相关计划。广汽传祺旗下全新紧凑型车——传祺GA4将于2018年1月15日开幕的北美车展上全球首发，同月将在国内上市。

　　新车前脸采用了家族式的凌云翼格栅，看起来非常饱满，同时前大灯组与格栅相连。下保险杠位置宽大的进气口配以运动前铲设计，发动机盖中部有两道折痕，使整个前脸造型显得非常舒展。

　　尺寸方面，新车长宽高分别为4692/1805/1500mm，轴距为2660mm。新车配备16寸多幅式轮毂（17寸可选），支持选装天窗、前雾灯、车道偏离预警、鲨鱼鳍天线及电动后备箱等配置。

　　动力方面，新车将提供1.5L和1.3T（200T）两种发动机，最大功率分别为84kW（114PS）和101kW（137PS），峰值扭矩分别为150N·m和202N·m。传动方面，两款发动机或匹配爱信6速手自一体变速箱。

　　即将亮相在车展的UX定位于一款入门紧凑型SUV，2018年下半年正式推出市场。此前已有外媒曝光了雷克萨斯UX量产版渲染图。

外媒曝光雷克萨斯UX量产版渲染图

　　此前曾有消息指出，新车上市之后将会接替CT200h成为雷克萨斯入门级车型。从海外媒体曝光的渲染图可见，量产版车型或将会保留概念车上的部分设计元素。

雷克萨斯UX概念车

　　雷克萨斯UX概念车全球首发于2016巴黎车展，该车预示着雷克萨斯未来紧凑型SUV车型的设计及造车理念，车身大量运用了尖锐折线塑造立面，整体呈现出了跨界野性与动感。

雷克萨斯UX概念车

　　据悉雷克萨斯UX量产版车型未来将推出UX200和UX250h两款车型，其长宽高分别为4400/1560/1800mm，将基于丰田TNGA平台打造。动力方面，预计新车或将提供2.0T发动机以及一套由2.5L发动机与电动机组成的混动系统可选。

　　雷克萨斯官方日前放出全新LF-1概念车预告，据海外媒体推测，该车或预示新一代旗舰SUV的设计，也就是LX的继任车型。

雷克萨斯LF-1概念车

　　从此次公布的预告图来看，全新LF-1概念车的设计语言和目前的LX完全不同。但有一点可以确定的是，雷克萨斯品牌近期设计开始向更激进的方向迈进，让每一款产品都更具辨识度。另外，这款全新LF-1概念车既然是作为旗舰出现，预示的可能不止一款车，而是未来雷克萨斯整个SUV的全新设计，造型上会有诸多亮点可以把玩。

雷克萨斯LX

　　雷克萨斯目前在售的共有4款SUV，从小到大依次是NX、RX、GX、LX。未来，如果LF-1概念车取代LX，外加入门的UX加入，雷克萨斯总共会有5款SUV。

　　说了那么多“纯燃油车”，终于来了个和新能源沾边的了。然而这也只是一台非增程式混动车型，也就是“美国国母”希拉里很钟爱的丰田普锐斯那种，还是很美国很local的东西。和现在大环境下鼓吹的“充电N小时，续航一点点”还是有本质差别的东西。所以，新一代Insight依然很符合主题。

　　第三代本田Insight将在下个月的2018北美车展正式发布，第三代车型尝试了和前两代不同的轿跑风格，不变的是仍然搭载混合动力系统。

　　上一代Insight车身略带跨界风格，这种混搭当时并未被市场接受，第三代Insight采用和思域相同的车身线条和轿跑风格，定位也介于思域和雅阁之间。

　　全新的本田双电机混合动力系统系统（2-motor hybrid system）无疑更经济、更高效，具体数据目前未知。第三代车型目前正以骡车身份进行测试。

　　第三代Insight明年将在印第安纳州格林斯堡工厂进行生产，并于同年推向市场。据悉，新一代Insight 将采用双电机混合动力系统。该混动系统目前已应用于新一代本田雅阁Hybrid 车型之上，主要由两台电机与一枚2.0L DOHC阿特金森循环发动机组成。

　　一方水土养一方人，或许是因为北美大地资源丰富，也或许是人民性格狂放直接，对于以往的北美人来说，没个八缸都不好意思出门，六缸以下简直“不能算车”。早些年世界各地就开始忙着将发动机包括车身尺寸“Downsize”，包括更多的2.0T和2.0T以下排量的动力出现，而美国车企们近年来才“象征性”减减排推出些诸如2.0T、2.3T之类，还称他们为“EcoBoost”；就像现在风头火势的新能源，不搞出两个新能源都不好意思说自己办车展。但偏偏北美车展就不是以新能源主打。

　　正当全世界都在鼓吹“新能源大法”，美国人好像根本不在线一样。你也可以理解成为美国人反应慢，但我觉得更多的，是反映美国社会的当下实用主义。如果说欧洲的众多车展可以满足大家的未来幻想，那北美车展则是反映最真实最当下的车世界。（文：太平洋汽车网 冯家祺）