提前一睹新车真容 2019上海车展探馆汇总

　　上汽大通旗下全新车型D60将在2019上海车展正式公布内饰，该车采用红黑双色内饰设计，并采用了类似荣威Marvel X的超大尺寸中控屏。新车是上汽大通TARANTULA概念车的量产版本，定位家用中型SUV，将于今年第三季度正式上市。

　　新车的内饰设计非常科技时尚，拥有尺寸巨大的中控触摸屏，采用红黑搭配的内饰配色。据悉，该车型较为注重空间表现和乘坐舒适性，拥有2+3、2+3+2、2+2+2的座椅布局可选，第二排座椅还可支持自由滑动。

　　回顾新车外观，前脸采用了上汽大通家族式“智聚八方”八边型中网，中网内部采用时下很流行的“满天星”设计，两侧是官方称为“北斗之眼”的前大灯组（即日行灯与大灯依据北斗七星进行排布），共同营造时尚前卫的视觉效果。

　　上汽大通D60的侧面拥有修长的外观轮廓，凸起的腰线从前翼子板出发，稍微向上倾斜一直延伸尾灯，营造出略带俯冲的车身姿态，让整车更具动感。从车窗后缘延伸出的银翼线条贯通整车，简约流畅，质感较为细腻，同时也与车窗下缘的银色饰条相呼应。

　　该车车尾应用了贯穿式尾灯，灯内光源的设定借鉴了钻石的视觉观感，追求点亮之时能有如钻石般的纹理质感，实际上呈现出的效果也的确很不错。

　　官方透露，新车将率先搭载上汽集团新一代Level 2.5智能驾驶系统，能实现封闭高速环境下接近Level 3的巡航、拥堵道路中自动跟车、停车场内的无人自主泊车和车主远程召唤等功能。同时，为保证驾驶员能够在必要时随时接管车辆，新车还将具有AI人脸识别的驾驶员提醒系统。

　　上汽大通官方并未公布该车的动力信息。该车将采用C2B智能定制销售模式，未来上市后将可通过蜘蛛智选进行个性私人定制。有关该车的更多信息，请网友们继续关注太平洋汽车网2019上海车展报道。

　　本次车展上，领克02 PHEV将正式亮相，该车为领克02插电式混动版，搭载1.5T+电动机组成的动力系统，与领克01 PHEV相同。

　　领克02 PHEV的外观造型和燃油版领克02基本一样，两者最明显的区别在于这款车会在左侧翼子板上增加一个充电口。尾部方面多加了一个“PHEV”的字标，表明其新能源型的身份。

　　分体式的前大灯组是领克车型标志性的设计，搭配黑色进气格栅与下方三段式前包围，整副前脸非常别致，颇具侵略性。

　　车身侧面是当下流行的轿跑SUV样貌，比传统SUV车款低矮舒展许多，D柱倾斜角度很大，从轮眉与轮胎的间距也可能清晰地看出其悬挂高度较一般SUV低了不少。这些都是偏向运动化的设定，虽说通过性不如传统SUV，但视觉上的运动感以及公路操控性都要会因此变得更好。

　　上扬的腰线、灵动且充满力量感的大尺寸轮毂、包裹着黑色塑料材质的轮眉、黑色车顶....不单是造型轮廓，领克02 PHEV细节处的设计也都对应着年轻运动。据了解，领克02 PHEV会提供多种车身颜色搭配。

　　车尾显得非常饱满，尾灯组近似“L”型，内部光源相当复杂，带有车标的黑色饰板与左右尾灯相连，以此提升视觉整体感。双边单出的排气与中间的扩散器非常“唬人”，也是当前年轻一族普遍喜好的设定。

　　内装部分领克02采用家族式设计，整体风格略带“北欧气息”。中控台明显朝驾驶员倾斜是运动型车历来常用的设计。中控上方采用搪塑材质，下方则为PU皮质，触感不错。

燃油版领克02内饰

　　中控屏幕为10.2英寸，系统基于安卓系统开发，除了空调以及音量控制依旧保留了机械操作之外，车内多数功能操作都是要通过中控屏幕去控制。下方电子挡把小巧精致，让人不禁想要把玩一番。

　　领克02的动力与领克01相同。领克02 PHEV搭载由1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为132kW(179PS)。而动力电池为浙江衡远新能源科技有限公司研发的镍钴锰三元锂离子电池，官方宣称该车的油耗仅为1.7L/100km。

　　太平洋汽车网2019上海车展前方报道团捕获到了荣威MAX，这是上汽荣威旗下的全新SUV车型。

　　透过预告图，全新荣威MAX延续了家族的设计语言，车头部分，新车的前进气格栅由镀铬材料装饰而成，同时格栅的镀铬饰条延伸至前大灯组处，给人很强的一体感。此外，新车采用了全新设计的点阵式LED大灯，大灯组外部采用与中网格栅线条相连的LED灯带，视觉效果非常不错。

　　荣威MAX的侧面给人一种硬朗的感觉，刚韧有力的双腰线贯穿车身，塑造出较强的肌肉感。同时，车窗周围还采用了镀铬饰条修饰，兼顾了时尚感。车尾部分，新车的尾灯与头灯如出一辙，采用了矩阵式设计，点亮效果不错。据悉，新车除了提供蓝色车身外，还将提供聚变红、暗质黑、纳米白、引力棕和超星金等配色。

　　动力方面，预计新车将搭载一台2.0T发动机，最大功率162kW(220PS)，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配6速双离合变速箱及四驱系统。

　　江淮全新纯电动小型SUV江淮iEVS4将于4月16日开幕的2019上海国际汽车工业展览会正式上市，此前已于1月28日开启预售，补贴后预售价为13.00-17.00万元。

　　江淮iEVS4已在2018广州车展上亮相，其基于燃油版江淮S4车型打造而来。新车前脸是一副典型的纯电动车模样，采用六边形封闭式格栅，格栅中央江淮LOGO后方则为充电接口。下方则为扁平化的六边形进气口，配合复杂凌厉的线条，车头看上去层次分明且运动时尚。

　　车身侧面线条同样硬朗锐利，双腰线设定让车侧更具力量感。轮眉上方设计了凸起的线条，光照时可塑造出丰富的光影效果。当下流行的悬浮式车顶也出现在该车身上，贴合其时尚动感的车型定位。车尾处在左右尾灯之间还布置了一条灯带与贯穿车标的镀铬饰条，构成横贯式尾灯设计，并与后包围下部的灯带上下呼应，有着较高的辨识度。

　　内饰同样沿用了江淮S4的造型设计。整体以黑色为主色调，同时在空调出风口、挡把区域以及两侧门板处等加入大量镀铬元素进行点缀，带来不错的内饰质感。该车还将电子挡把喷涂为黄色，为内饰增添了几分年轻、跳跃的气氛。配置方面，新车将提供全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控液晶屏等主流科技配置。

　　动力方面，江淮iEVS4搭载一台最大功率为110kW（150PS）的驱动电机和61kWh的锂电池组，NEDC工况下续航里程为420公里。关于该车更多信息，我们将持续关注。

　　广汽新能源将带来了其非常时尚运动的纯电车——Aion S。该车此前已开启预售，炫530预售价为14万元起，魅630预售价为16万元，有望在今年5月份上市。

　　广汽新能源Aion S提供两款不同风格的外观设计，分别名为魅和炫。魅的设计偏向运动激进，炫车型外观更显斯文但也不缺时尚感。提供两种外观可扩大该车的受众面。

　　广汽新能源Aion S的前脸采用“穿云箭”设计，整体效果非常潮流运动。带“泪眼”设计的前大灯通过一条细长的镀铬饰条左右相连，饰条在大灯“眼角”处有一个三角形的延伸，正好与大灯的边缘线条相接，由此“目光”显得更加犀利。

　　前大灯组的远/近光灯均带透镜，照明效果很好，LED光源的日行灯和示宽灯相连恰好构成“穿云箭”，点亮时光线效果出彩。由于纯电动车无需进气让燃油燃烧，该车采用封闭式格栅设计，表明纯电身份之余也能稍微优化风阻系数。

　　前包围设计的大尺寸进气格栅不单为了美观，它可为该车驱动电机冷却系统的冷却液散热器和冷却风扇提供新鲜空气，以此更好地降温。两侧导风口则向刹车系统导入空气，同样起到降温作用。该车前脸灯组、线条和装饰条的设计都能看出厂家费了不少心思，整体效果紧致动感。

　　细看广汽新能源Aion S的侧面线条设计，可发现其腰线贯穿了两个门把手，C柱较为修长且收于尾灯上方，让车尾看起来相当短小。由此可看出设计师十分注重该车线条的流畅度和运动感，实际效果也的确很动感。

　　此副后视镜集成了转向灯、并线辅助提示灯和盲区监测摄像头，具备电动调节、加热和自动折叠功能，可以说是一双先进的“耳朵”。

　　广汽新能源Aion S提供多达11种颜色，其中珍珠白、夜影黑、琉璃红、幻影银、流沙金无需额外增加费用，更显个性的繁星灰、贝加尔蓝、稻丁金、蒂夫尼蓝则需要加3000元，珍珠白车身+黑色车顶、琉璃红车身+黑色车顶需要加2500元。

　　新车内饰应用“悬浮环绕式豪华座舱”的设计理念，“悬浮”指扶手箱与挡把连通的区域下方为中空布局，营造出了悬浮式扶手箱的观感；“环绕式”指车内的结构会让驾乘人员有被包围的感觉；豪华则主要体现在麂皮面料的座椅、Alcantara面料的门板等细节用料上。

　　方向盘功能强大，左侧区域控制的是多媒体系统，可以控制音量、拨打电话、切换音源等，右侧区域用于设置自适应巡航和唤醒语音识别控制。

　　广汽新能源Aion S这套内饰在其售价区间可以给一个很高的分数：设计颇具新意与档次感，座椅、门板、中控台等处毫不吝啬地采用了大量皮革和软质材料，科技配置的应用和人性化设计也做得不错。

　　动力方面，广汽新能源Aion S搭载最大功率135kW（184PS）、峰值扭矩300N·m的电动机，官方0-100km/h加速时间7.9s。

　　该车的电池以平铺的形式非常规整的布置于底盘中部，此布局方式能最大化利用空间，同时整车重心也会有所降低。电池容量58.8kW·h，能量密度为170Wh/kg，我们查阅相近价位纯电车型的电池密度，这几乎是最高的。因此该车的续航能力成了一大亮点和卖点，可达510km。不过Model 3还要更加出色，得益于容量75kW·h的电池以及还要更高的电池能量密度，其续航里程可达600km。

　　该车的电驱系统也非常先进，采用了来自日本电产（Nidec）的E-Axle高集成动力模块。E-Axle高集成动力模块把电动机、电机控制器与差速器等集成为一体。电机与电控系统高度集成是未来纯电动车的发展趋势，能让动力系统重量和体积变小，动力效率还能比分体式的设定更高。