上海车展TOP10：SUV呈现百家争鸣局面
新车亮点：两种轴距可选/通用第八代Ecotec发动机/9速HYDRA-MATIC智能变速箱
昂科拉作为最早一批进入中国的小型SUV车型，多年来一直受到都市青年男女的喜爱，今晚在上海车展前夕的别克之夜，别克发布了全新一代的别克昂科拉以及长轴距版的昂科拉GX，开创了同车型搭载两种轴距的新时代。
外观方面，昂科拉与昂科拉GX具有典型的别克最新的家族特点，前脸类似君越Avenir的暗波式中网配合上飞翼式的镀铬装饰条，将初入职场但却意气风发的年轻人气质展现的淋漓尽致。
新车还将引入别克最新eConnect 2.0互联技术以及丰富的智能驾驶辅助技术，满足CNCAP五星安全碰撞标准，全新昂科拉以及昂科拉GX在性能、智能、节能以及环保都进行了升级。
我们猜测昂科拉会有两种动力系统可供选择，将采用别克最新的1.3T 发动机以及1.5T发动机，其中1.3T发动机匹配CVT变速箱，1.5T发动机匹配9AT变速箱。参考现有别克车型的动力参数，我们可以得知1.3T发动机最大功率为120kW(163PS)，峰值扭矩为203N·m；1.5T发动机最大功率为124kW(169PS)，峰值扭矩为250N·m。
新车亮点：百公里加速时间3.9s/综合续航里程超600km/Adigo艾迪狗管家
广汽新能源Aion品牌在5月即将推出首款车型Aion S，而在上海车展上，第二款车型Aion LX就已经正式亮相。新车作为Aion品牌首款SUV车型，除了拥有3.9秒的0-100km/h加速能力以外，NEDC综合工况续航里程超过600km，这在国内纯电SUV市场中算是最为出色的数据。
广汽新能源Aion LX外观设计采用大量家族式设计元素，比如贯穿车标连接左右大灯的装饰板如同一只“穿云箭”，这样的设计在Aion S车型上也有类似的展示。下进气口以及雾灯区域则要比Aion S更为激进，大量采用黑色饰板和蜂窝状网格设计，前唇则使用亚光银涂装。
车展上，广汽新能源Aion LX并没有公布内饰，不过根据此前的谍照来看，新车采用了三幅式多功能方向盘，中控设计与Aion S不尽相同，但换挡机构则与Aion S一致。但由于目前还属于试装车阶段，所以最终的设计还没有确定。
广汽新能源Aion LX搭载了深度集成的“三合一”电驱系统，即电机+电控+差减，从而让体积减少15%、重量降低20%、功率提升14%、扭矩提升20%。新车还采用了最新一代的电池技术（BMS电池管理系统+电池Pack），能够实现NEDC综合工况续航里程超过600km。采用钢铝混合车身，轻量化水平和碰撞强度方面都有所提升，搭载前后双电机的四驱系统；官方称，新车的百公里加速时间为3.9s。
新车亮点：两种外观风格可选/蓝鲸2.0TGDI发动机/爱信8AT
长安汽车旗下CS75换代车型——CS75 PLUS首发亮相。作为长安汽车的全新战略车型，新车相比现款CS75有了全方位的革新升级，外观采用最新的家族样式，内饰也用了新的设计语言，动力系统搭载2.0T+8AT动力总成。
应用全新设计语言的长安CS75 PLUS拥有两种风格外观：偏向气质、豪华的普通版和走运动时尚路线的S版。新车前脸装配了面积巨大的倒梯形状格栅，与两侧目光非常锐利的前大灯组相连。灯组内部的条带状LED光带朝中间延伸并相接，形成了一条横贯式日行灯带，此设计手法非常前卫潮流，有很强的视觉吸引力。
内饰方面，CS75 PLUS采用了新的设计，不同于已发布的CS85 COUPE和CS95，比现款的CS75更加年轻和高级化。展示车搭载了全液晶显示屏和大尺寸中控显示屏，而中央杯架面板则与CS85 COUPE设计相仿。
动力系统也是CS75 PLUS的一大亮点，蓝鲸1.5TGDI为普通版车型所搭载，最大功率131kW(178PS)，最大扭矩265N·m，变速箱为爱信6AT。另外还有与CS85共享的蓝鲸2.0TGDI发动机，最大功率171kW（233PS），峰值扭矩360N·m，对应的转速范围在1750-3500转间，最大扭矩平台范围并不算宽泛，匹配爱信8速手自一体变速箱。
2019上海车展有将近半数的SUV展车，表明SUV市场仍会持续火热。其中，在该市场里表现最为积极的是大众汽车，如果用“能细分的市场都被大众细分了”来形容它的厉害的话，似乎一点也不为过。当然，其他厂商也在努力研发新SUV车型或者推出改款甚至是换代车型。不难发现，部分汽车厂商正在积极推进电动化，丰田汽车在这一方面表现较为突出，这届车展带来了包括RAV4荣放双擎在内的多款拥有电驱系统的车型。以上入选的车型，部分已经上市销售，另一部分也会在不久的时间内上市，如果你对这些车型感兴趣的话，不妨进入对应的车系页了解更多资讯。（图/文：太平洋汽车网 黎嘉铭；摄：太平洋汽车网上海车展前方报道团队）
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