上海车展TOP10:SUV呈现百家争鸣局面
【太平洋汽车网 新车频道】2019上海车展还在如火如荼地进行中,国内外的汽车厂商对中国市场都非常重视,把多款全新车型带来中国展出,选择在2019上海车展上全球首发的就超过了10款。在300多款的展车中,就有超过120款的SUV,其中还包括了一定比例的新能源SUV,可见市场对SUV车型的热衷度有多高了。今天,我们就挑选10款2019上海车展上最值得关注的SUV,看看它们都有哪些“过人之处”。
2019上海车展最值得关注的SUV | |||
保时捷Cayenne Coupe | 路虎揽胜极光 | 宝马X7 | 奥迪全新一代Q3 |
大众途昂X | 丰田RAV4燃油版/双擎版 | 丰田奕泽 EV/C-HR EV | 别克昂科拉/昂科拉GX |
广汽新能源Aion LX | 长安CS75 PLUS |
新车亮点:保时捷首款轿跑SUV/标配主动悬架管理系统以及Sport Chrono组件
Cayenne Coupe是保时捷旗下首款轿跑SUV车型,基于第三代Cayenne打造,成为宝马X6、奔驰GLE Coupe和奥迪Q8最有力的竞争者。新车不仅承袭了其技术亮点,还采用了更多的动感的设计与新的技术细节。目前Cayenne Coupe已公布国内零售价为99.8万元,而Cayenne Turbo Coupe建议零售价为190.8万元。
保时捷Cayenne Coupe指导售价 | |||
车型 | 售价(万元) | ||
Cayenne Coupe | 99.80 | ||
Cayenne Turbo Coupe | 190.80 |
外观方面,保时捷Cayenne Coupe的前脸设计基本保持了现款保时捷Cayenne的设计,线条更为犀利,新车最大的改变集中在车身侧面及车尾处。新车车顶线条从后部开始向下延伸,圆滑的弧线勾勒出溜背式的车身造型,与窗框线条共同构成修长的C柱造型。
内饰设计上,卡宴Coupe基本延续了标准版卡宴的样式,运动气息浓郁,而且科技感十足。熟悉的三幅方向盘、地台控制面板和经典的五辐炮筒仪表,中控台中央和中控面板区域与全新Panamera采用了相同的设计,按键面板大幅简化,还配备了12.3英寸全高清触控屏。
Cayenne Coupe搭载3.0升六缸涡轮增压发动机,输出功率可达250 kW(340 PS),峰值扭矩为450 N·m,0到100km/h加速仅需6秒。旗舰车型Cayenne Turbo Coupe搭载4.0升V8双涡轮增压发动机,输出功率高达404 kW(550 PS),峰值扭矩为770 N·m,由静止加速至100km/h仅需3.9秒。
新车亮点:全地形透视技术/连续可变悬架阻尼器/2.0T汽油机+48V电气系统
路虎揽胜极光,我们告别L538代号的底盘,正式欢迎在L551之上构架的第二代路虎揽胜极光,而且还是奇瑞捷豹路虎生产的本土化版本(意味着性价比更高)。它的魅力,将如太阳风一样吹遍全球,让所有埋头手机屏幕的人瞬间抬头,接受它明眸中的电能。
实话说,如何将一台SUV设计成“Stupid Useless Vehicle”以外的物种,是非常艰难的事情。揽胜极光很简单暴力地运用了21英寸这种跨越两个级别的巨型轮毂衬托跑态,再把本已厚实的发动机舱盖做了一个隆起,起码在视觉上看得像大V8上身的巨兽(实际到顶了也就四缸)。
路虎突破了“空间都去哪儿了”的魔咒,硬是在几乎一样的车身外尺寸里头,给后排乘客挤出了整整20mm的腿部空间,以方便初次上车不肯坐副驾的长腿小姐姐们安放长腿。拥有一个更大的行李厢空间,增加10%到达591L,放倒后排之后还能达到1383L,小两口一时冲动要玩跨洲旅行也不成大问题。
首发车型运用Ingenium(英杰力)系列2.0T涡轮增压汽油机与48V电气系统(BSG电机功率为11kW)混合,组合成轻混动力,不过48V BSG电机并不能直接驱动车轮。能让汽油机启动瞬间更加平顺之外,还能在日常行车制动时进行动能回收(电机反转),17km/h速度下的制动还能触发发动机关闭程序,BSG电机此时负责剩下的滑行储能任务。
新车亮点:宝马旗舰SUV/智能空气悬挂系统+整体主动转向系统/可选3.0T直六或4.0T V6
宝马X7是宝马旗下最巨型的SUV,竞争对手为奔驰GLS和路虎揽胜等车型。该车的全球生产基地是位于美国南卡罗来纳州的宝马斯巴腾堡工厂。中规宝马X7提供四款车型,其中X7 xDrive40i 提供三种配置可选,顶配则是M Performance系列的X7 xDriveM50i。
宝马X7官方指导价 | |
车型 | 售价 |
X7 xDrive40i 领先型 豪华套装 | 100万 |
X7 xDrive40i 尊享型 M运动套装 | 108.8万 |
X7 xDrive40i 行政型 M运动套装 | 125.8万 |
X7 xDriveM50i | 162.8万 |
宝马X7的双肾式前格栅相比现有的宝马车型而言尺寸更大,中央的连接处也更显紧密,同时,新车细长的大灯组与格栅相接,内部配有激光大灯,以及比例更加扁平的家族式“勺子形”LED日行灯。而在保险杠部分,该车采用了巨大的贯穿式U形下部进气口,整体造型极具个性。
内饰方面,新车整体设计风格与概念版车型基本保持一致。细节方面,新车中控台遵循着宝马“以驾驶员为中心”的原则,全液晶仪表搭配12.3英寸中控液晶屏,科幻感十足。同时,宝马为其配备了全新玻璃材质的电子挡把,极大限度的提升了该车的奢华质感。
宝马X7提供两款动力可选,分别为3.0T直列六缸双涡轮增压引擎(百公里加速6.1秒)和M Performance系列的4.0T V8双涡轮增压引擎,传动均匹配ZF 8速自动变速箱。此外,预计未来还会推出插电混动车型。
宝马X7动力 | |||
车型 | 发动机 | 最大动力 | 峰值扭矩 |
X7 xDrive40i | 3.0T L6涡轮增压引擎 | 250kW(340PS) | 447N·m |
X7 xDriveM50i | 4.0T V8涡轮增压引擎 | 340kW(465PS) | 649N·m |
新车亮点:先进的LED大灯技术/虚拟座舱/奥迪最新的安全辅助系统
奥迪Q3自2013年进入中国市场后,在紧凑型豪华SUV市场打下不俗的口碑基础,如今迎来了五年一大改的换代,在2019上海车展上奥迪全新一代Q3正式上市,全系共8款车型,售价区间为27.18万元-35.98万元。
奥迪全新一代Q3 | |
车型 | 官方售价 |
35TFSI 进取动感型 | 27.18万 |
35TFSI 进取致雅型 | |
35TFSI 时尚动感型 | 28.68万 |
35TFSI 时尚致雅型 | |
40TFSI 时尚动感型 | 30.18万 |
40TFSI 时尚致雅型 | |
40TFSI quattro 时尚动感型 | 31.88万 |
45TFSI quattro 豪华动感型 | 35.98万 |
奥迪全新的家族设计语言都摆脱了以往的圆润,而是追求更凌厉的线条带来的运动感,这样的设计无论在Q8还是新Q3上都体现得淋漓尽致。作为灯厂,即便是定位紧凑型SUV的全新Q3也提供了先进的LED大灯技术,不过厂家把LED大灯分成了3个级别,在价格上自然会有差异。
内饰提供三种样式选择,包括S-line套件版本,材质方面,提供了皮革/人造皮革和 Alcantara 材质,也有不同配色选择,大大的提升档次。此外,空间方面尺寸的变化将会带来乘坐上的提升。后排座椅可以前后调节150mm,而后备厢的常规容积为530L。
动力方面,奥迪全新一代Q3可选1.4T和2.0T两款发动机,1.4TFSI的最大功率为110kW(150PS),2.0T发动机的低功率版与高功率版分别输出137kW(182PS)和162kW(220PS),全系匹配7速S tronic双离合变速箱,高配版本拥有quattro ultra四驱系统。
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