年度回顾&展望:吉利论自主品牌一哥的自我修养

　　从吉利发布的海报可见，包含“CONFIDENCE”（信心）、“CREATIVE”（创意）、“COLORFUL”（有趣的）三个英文单词，寓意该车将会富有创造力、新潮动感。

　　此前网络上已经曝光了GE11测试车的路试谍照，车头的造型轮廓GE13与几何A接近，前大灯采用矩阵式LED光源，前包围中部设有进气格栅以及自适应巡航系统的传感器。车身造型是SUV的模样，整体较为紧凑，五辐轮毂很显力量感。有消息称GE13将沿用几何A的内装造型设计，不过几何A换挡旋钮前方的控制区域：“E-touch中央超感触控区”将被替换为物理按键。

　　几何汽车的首款车型——几何A搭载最大功率120kW（163PS）的永磁同步电机，动力电池容量为51.9kWh或61.9kWh。GE13是否会沿用几何A的动力系统，目前仍然未知。

　　Polestar 2是Polestar的首款三厢豪华纯电轿跑，基于紧凑型模块化架构（CMA）平台开发。在车身造型上采用了沃尔沃Concept 40.2的设计语言，简约却又不失灵动的北欧风格。新车基于CMA架构打造，定位于一款五门掀背纯电动中型车，综合续航里程为500km，竞争对手则锁定特斯拉Model 3。

　　Polestar 2是Polestar的首款三厢豪华纯电轿跑，基于沃尔沃的紧凑型模块化架构（CMA）平台开发。在车身造型上采用了沃尔沃Concept 40.2的设计语言，简约却又不失灵动的北欧风格。新车基于CMA架构打造，定位于一款五门掀背纯电动中型车，综合续航里程为500km，竞争对手则锁定Model 3。

　　在车身设计方面，Polestar 2采用了掀背式设计，使得车身的曲线非常流畅极具运动感，车顶为大面积的全景式天窗设计，车尾则采用了非常时尚的贯穿式尾灯设计，灯组的造型十分新颖。

　　内饰和多媒体方面，Polestar 2的内饰设计遵循了北欧斯堪的纳维亚风格，注重简约和实用性。同时Polestar 2也顺应了潮流，在中控台竖置一块11英寸的高清触控屏，集成了谷歌原生Android车载娱乐系统（Android HMI），内置谷歌地图和Google Now（谷歌人工智能语音助手），在交互体验上采用了谷歌成熟的方案，此外国内的地图和语音助手则替换为高德地图和讯飞语音。

　　在动力方面，Polestar 2的电驱系统由容量为72 kWh的电池组及前后双电机组成，该动力系统的最大输出功率为300kW（408PS），峰值扭矩达到660N·m，综合续航里程达到500km，官方公布其0-100km/h加速时间为4.7秒。

6

 

路特斯

 

　　继纯电超跑Evija后，路特斯将在2020年发布另一款全新跑车，这款跑车将基于全新的平台打造，搭载发动机和电机两套驱动系。

 

　　目前有关这款全新跑车的消息并不详细，包括具体的外观内饰、动力配置以及命名都尚未确切。仅知这款全新跑车将基于全新的平台打造，拥有发动机和电机两套驱动系统，另外，路特斯表示未来品牌会将电气化引入到旗下的大部分车型当中。

　　纵观全年，高举高打的吉利不是搞事情的路上，就是准备搞事情的路上，替媒体圈创造了不少话题和头条。当然，”搞事情“是正面的，吉利品牌CMA/BMA架构下的新车遍地开花，沃尔沃稳重求进，领克在国际赛道引领风骚，几何横空出世……这些事情正让吉利这个“汽车帝国”垒实基座，并且一步步地向合资品牌逼近。

　　用2019年最政治正确的话来描述，就是“不忘初心，牢记使命”，牢记追赶合资品牌，成为世界一流车企的使命。（文：太平洋汽车网 曾惠君）