后座买家体验奔驰新S级:豪华智能轿车最佳教科书
2020-09-02 20:30:05
作者:熊睿锋
在本页浏览全文>>(共计4页)
动力:全系直列六缸引擎
全新一代奔驰S级动力布局 | ||||
车型 | 引擎 | 最大功率 (PS) | 峰值扭矩 (N·m) | 0-100km/h 加速时间(S) |
S450 | 3.0T汽油涡轮增压发动机 +48V电机+4Matic | 372 | 500 | - |
S500 | 441 | 520 | 4.9 | |
S350d | 2.9T柴油涡轮增压发动机 +48V电机+4Matic | 290 | 600 | 6.4 |
S400d | 335 | 700 | - | |
S560e | 插电混动总成 可纯电行驶100km | - | - | - |
动力部分,新车全系都采用了直列六缸发动机,其中柴油版为2.9T涡轮增压发动机,汽油版为3.0T涡轮增压发动机,而二者均匹配EQ Boost 48V轻混技术,因此综合功率增强16kW,峰值扭矩提升250N·m。
总结
经过现场的一番体验后,可以感受到这一台全新奔驰S级非常注重数字化层面的升级(智能座舱硬件堪称行业领先,数据处理潜力非常强),但这方面着实不是奔驰在引领全球汽车工业的。
因此我认为这一代S级比以往任何一代都要注重驾驶座上的这个角色,大量的驾驶便利与智能辅助技术都投放到这个座位上,让非AMG的S级驾驶者不再定义为司机,而是车主。
这是一台能让后排买家也成为前排成员的新S级,也是顺应“豪华车用户年轻化”的大势,让更多年轻用户喜欢上S级、购买S级、自己驾驶S级且不被认为是个司机。
(图/摄:太平洋汽车网 前方报道团队 /文:太平洋汽车网 熊睿锋)
键盘也能翻页,试试“← →”键
>>点击查看今日优惠<<
本文导航
二手车推荐
相关阅读
点击加载更多
网友还关注的车系
换一批
奔驰车型
奔驰S级车问答