盘点2020车市销量 轩逸/哈弗H6谁能撼动?

2021-01-26 23:57:58 作者:廖炜凯
1年度厂商销量表现回顶部

  【太平洋汽车网 新车频道】随着2020年大幕的落下,年度的汽车销量数据也随之而来。众所周知,受到疫情和国际整体环境的影响,去年的汽车市场在经历了年初一波“短暂的春天”的滋润后,2月份进而陷入了低谷,断崖式的跌幅表现也成为全年最为惨淡的月份。

盘点2020车市销量 轩逸/哈弗H6谁能撼动?

  利好趋势自下半年开始,原因不外乎紧张的疫情情况得到了有效的遏制,虽然仍没彻底地走出上半年的阴霾,但持续向好的事态发展也延伸到了汽车市场,月度表现持久发力,到了12月份,国内的狭义乘用车销量达到228.8万辆,已超过2019年的同期的月度销量。

  我们从乘联会获取的2020年销量数据统计来看,去年国内汽车年度累计销量为1928.8万辆,同比下降6.8%。尽管同比略有降低,但疫情颓势的影响已经降至最低,整体车市的成绩持续向好,这也对我们重振经济更加有信心。放眼全球市场,去年中国汽车市场的表现也可圈可点。

 
 
品牌厂商大众领衔,5家年销量达百万

  2020年全年累计销量前三名分别为一汽-大众、上汽大众以及上汽通用,后两者尽管相比去年同期,销量呈现负增长,但在稳定基本盘的情况下,仍然坐稳国内市场的前三名位置。

2020 乘用车品牌厂商销量 TOP10
 排名 品牌厂商 2020年销量(辆)份额  同比情况
 1 一汽-大众 2,110,300 10.9% 1.9%
 2 上汽大众 1,568,007 8.1% -20.3%
 3 上汽通用 1,406,606 7.3% -5.1%
 4 吉利汽车 1,247,5266.5%  -4.3%
 5 东风日产 1,211,893 6.3% -6.3%
 6 长安汽车 942,100 4.9% 22.4%
 7 长城汽车 836,366 4.3% -3.2%
 8 东风本田 820,393 4.3% 4.0%
 9 上汽通用五菱 818,189 4.2% -17.2%
 10 广汽本田 806,546 4.2% 5.4%

  其中,一汽-大众旗下的大众、奥迪捷达三大品牌同步发力,它们分别面向不同市场,形成互补型布局,也让其拉开与第二名的差距。而上汽大众从年初就遇上销量打击,并没有达到预期中的表现。即便是传统旺季的9-10月份,仍没有避免16.8%的跌幅。全年同比的下降趋势更是达到20.3%,一时间锐减了40.01万辆的销量。

盘点2020车市销量 轩逸/哈弗H6谁能撼动?

  上汽通用的表现则是稳中有进,在部分车型回归四缸发动机和终端营销的持续让利后,年度表现同样与第四名拉开了不少的差距。而第四名正是自主品牌的吉利,它与排名第五的东风日产,都已成为“年销量百万俱乐部”的一员。

盘点2020车市销量 轩逸/哈弗H6谁能撼动?

  排名前十中,还有一位实力不容小觑的选手,它便是同样来自自主品牌的长安。长安汽车在过去的一年稳扎稳打,年度销量同比涨幅22.4%,也成为前十品牌厂中增长最为迅猛的成员。长安汽车在市面上以长安CS75 PLUS为核心车型,并推出了更具年轻化的UNI系列,与CS系列并肩成为品牌的主推产品。

  而这两大系列也不负众望,单是现时只有一款车型UNI系列,凭借UNI-T的强势表现,自2020年6月份上市以来,用时仅半年,年度累计销量已达到了68646辆。而CS系列的CS35 PLUS也将在接下来的3月份,完成中期改款上市,换装更具视觉冲击感与个性化的套件的新车,有望成为新的销量增长点。

盘点2020车市销量 轩逸/哈弗H6谁能撼动?

  有趣的是,前十名的厂商累计占据消费市场61%的份额。而如果将范围扩展至前15名,你会发现它们的总体占额达到了78%,掌控着接近80%的市场份额,可见市场的品牌分化情况愈发明显,加速淘汰部分非主流的品牌。

2年度轿车销量表现回顶部

 
 
轿车领域:日系选手坐拥5席,轩逸成年度双“销冠”

  过去整整的一年,轿车累计销量达到925.0万辆,同比跌幅为8.8%。而轿车市场一向是合资品牌的天下,从2020年全年的销量情况来看依然如此。

2020 轿车销量 TOP10
 排名 车型 2020年销量(辆) 同比情况
 1 日产轩逸 540,94713.9% 
 2 大众朗逸 449,194 -8.5%
 3 丰田卡罗拉 357,165 1.8%
 4 大众宝来 344,687 6.6%
 5 大众速腾 311,695 0.6%
 6 别克英朗 305,002 18.8%
 7 本田思域 243,312 3.6%
 8 吉利帝豪 231,576 10.4%
 9 丰田雷凌 230,210 11.9%
 10 本田雅阁 215,479 -1.1%

  前十选手中,只有吉利帝豪一个自主品牌的“孤身背影”,而以日产轩逸询底价|查参配)为首的日系选手坐拥5席,德系与美系品牌分获3席、1席。

盘点2020车市销量 轩逸/哈弗H6谁能撼动?

  销冠选手其实悬念不大,来自东风日产的轩逸几经霸榜,同时年度内还出现过多次单月销量突破5万辆的成绩,一举拉开与竞品的距离。其中去年的11月份,轩逸系列更是以65338辆的成绩,刷新了车型在国内市场单月最高销量纪录。

盘点2020车市销量 轩逸/哈弗H6谁能撼动?

  一整年下来,轩逸以54.09万辆的销量“傲视群雄”,同比增量也有13.9%之多。不仅成为轿车领域的销冠,同时也是年度单一车型销量的TOP 1。

盘点2020车市销量 轩逸/哈弗H6谁能撼动?

  自2019年换代以来,轩逸系列便采用新款+经典款的方式同堂销售,同时在2020年8月迎来年度改款,新增了Nissan Connect日产智联系统,并同步推出暗夜选装包,以丰富消费者选择。同时,车厢内部延续了日产的乘坐舒适感与宽敞空间,加上经济型的动力总成,产品力较为均衡,没有明显的短板,这也造就了“年度销冠”的诞生。

盘点2020车市销量 轩逸/哈弗H6谁能撼动?

  排名第二的朗逸,2020年的年度总销量为44.92万辆,与第一名的轩逸有超过9万辆的距离,看完两者的月度销量对比,朗逸想要追上轩逸的难度不小。而排行中的其他同品牌车型,则保持着相对稳定的走势。

盘点2020车市销量 轩逸/哈弗H6谁能撼动?

  前十排名中,另一位增幅明显的选手是别克英朗,2020年年度累计销量30.50万辆,同比增幅达到18.8%。经过车型与产品策略的双调整后,英朗以1.5L四缸发动机的动力再战江湖,同时保留1.3T+48V轻混的动力,以供消费者选择。不再一刀切的全系推出单一缸数的动力,也是英朗销量回归的主要因素。

盘点2020车市销量 轩逸/哈弗H6谁能撼动?

3年度SUV销量表现回顶部

 
 
SUV领域:“五五开”局势还能延续多久?

  切换到SUV领域,2020年年度累计销量为894.8万辆,相比2019年同期也出现了下跌的情况,跌幅为2.4%

2020 SUV销量 TOP10
 排名 车型 2020年销量(辆) 同比情况
 1 哈弗H6 364,352 0.1%
 2 长安CS75 262,111 38.9%
 3 本田CR-V 243,037 15.1%
 4 吉利博越 210,352 13.0%
 5 大众途观 187,542 -24.8%
 6 大众探岳 186,229 11.0%
 7 比亚迪宋 179,022 62.8%
 8 丰田RAV4 173,383 38.5%
 9 日产奇骏 169,582 -20.2%
 10 荣威RX5 166,511 4.7%

  相比轿车市场相对单一的局面,SUV市场的品牌分布则是呈现“五五开”,自主品牌占据前十中的5席,哈弗H6长安CS75博越比亚迪宋荣威RX5,早已是家喻户晓的典范车型。

  其中,得益于CS75 PLUS车型的强势表现,长安CS75系列同比2019年有38.9%的增长,年销量为26.21万辆;而在车系矩阵扩充的情况下,比亚迪宋系列也获得62.8%的涨幅,年度销量17.90万辆。这两大车型也是前十选手中涨幅最为明显的。

盘点2020车市销量 轩逸/哈弗H6谁能撼动?

  哈弗H6的情况呢?在第三代车型上市后,车系也采用了两代同堂销售的策略,以第三代作为主推车型,而第二代车型则承担着下沉市场的任务。36.44万辆的销量与2019年相比,涨幅趋于平缓,没有太大的波动情况。

盘点2020车市销量 轩逸/哈弗H6谁能撼动?

  第三代车型除了1.5T动力的车型外,拥有更强动力的2.0T版本也在近期完成上新。新车搭载了长城全新研发的GW4C20B的2.0T发动机最大功率155kW(211PS),峰值扭矩224N·m,同样匹配了7速湿式双离合变速箱。新技术的加持也让发动机热效率提高,油耗降低8%。

盘点2020车市销量 轩逸/哈弗H6谁能撼动?

  合资品牌方面,日系本田丰田,德系大众的车型仍取得较好的成绩,而像日产奇骏、大众途观等车型,在去年刚完成升级的竞品面前,产品力“日渐式微”,有待车型的进一步更新,或许才能扭转颓势。

  目前,日产新一代奇骏已经在海外上市,国内换代则要等到今年的第三季度。全新奇骏将基于CMF-C/D架构开发,采用全新V-motion语言的家族式设计语言,前脸造型更加硬朗大方,并在前大灯组采用分体式设计,突显新车的未来质感。

盘点2020车市销量 轩逸/哈弗H6谁能撼动?

  内饰也会采用日产最新的家族式设计,通过不同材质与配色的组合,提供舒适性更好的座椅,营造车厢内部的温馨氛围。此外还会搭载更丰富的智能科技配置,提升整体的用车体验。动力上使用2.5L自然吸气发动机。

盘点2020车市销量 轩逸/哈弗H6谁能撼动?

4年度MPV销量表现回顶部

 
 
MPV领域:下滑趋势最为明显

  MPV市场可没有前面的轿车和SUV领域火爆,2020年年度累计销量137.2万辆,同比上年跌幅18.2%,是三大车型板块中幅度最大的。

2020 MPV销量 TOP10
排名  车型 2020年销量(辆) 同比情况
 1 五菱宏光 283,359-23.3% 
 2 别克GL8 156,777 6.2%
 3 风行菱智 61,813 -2.5%
 4 宝骏730 57,164 -41.8%
 5 本田艾力绅 43,526 34.7%
 6 本田奥德赛 40,617 -10.7%
 7 传祺M6 39,329 10.3%
 8 宝骏RM-5 34,213 86.4%
 9 传祺M8 33,892 46.7%
 10 江淮瑞风M 31,463 -14.7%

  放眼前十位车型的年度销量,尽管它们排名靠前,也避免不了出现销量下跌的情况。“工具人”身份的五菱宏光,2020年总销量28.34万辆,相比上年的36.95万辆下降了23.3%。而同门的宝骏730,也仅收获5.72万辆的成绩,同比下滑41.8%,成为前十中重创选手。好在品牌的另一位好手宝骏RM-5表现给力,同比上涨86.4%。

盘点2020车市销量 轩逸/哈弗H6谁能撼动?

  两车情况也较为明晰,宝骏730作为品牌较早期的车型,在消费升级的市场趋势下,产品力也有点偏离主流消费需求。而新宝骏品牌的亮相,势在重塑品牌形象,面向中端消费市场,在保持较有竞争力定价的情况下,向MPV市场投出一款更符合时代的车型,自然拥有更好的吸流效果。

盘点2020车市销量 轩逸/哈弗H6谁能撼动?

  中高端MPV方面,别克GL8的地位难以撼动,车型形象根深蒂固,既能胜任务,也能兼顾家庭用车。因此,年度以15.68万辆的销量成绩收官,保持着与上一年度相近的表现。目前在售车型有陆上公务舱、ES陆尊、Avenir艾维亚三大系列,分别对应入门、中端及高端的级别,指导价23.29-52.99万,基本覆盖了各层级的用户。

盘点2020车市销量 轩逸/哈弗H6谁能撼动?

  “两田”的奥德赛艾力绅身后,是传祺的M6和M8,尤其是定位相近的M8,同比2019年已有46.7%的增量。传祺M8其实是我们更为熟悉的传祺GM8改名而来,在2020年的北京车展上,新款共推出7个车型,分为领秀、大师两个系列,外观上领秀系列较为传统,而大师系列则拥有更加激进的造型。

盘点2020车市销量 轩逸/哈弗H6谁能撼动?

  在竞争相对缓和的MPV市场,还有不少后起之秀值得留意,像五菱凯捷荣威iMAX8、大众威然等车型,虽然还没能出现的TOP 10名单里,但在面对不同用户群的细分领域,这些车型的特点鲜明,或将成为有力的“发声者”。只不过MPV市场有其特殊性,名气与口碑的养成还需要时间来沉淀。

写在最后

  回顾了2020年传统车企领域,各品牌及车型类别的前10名表现。篇幅有限没能将榜单扩展开来,但从这些数字也能感受到去年总体车市的跌宕起伏,年初的颓势得以扭转尚算不易。

  处于行业变更期的车市,也将在2021年迎来更多未知的挑战,首当其冲便是中国这一全球最大的汽车市场。而新能源与智能化,两条新赛道早已遍布敌手,面对不按套路出牌的新势力,传统车企的“反击战”将愈演愈烈。(图/文:太平洋汽车网 廖炜凯)

>>点击查看今日优惠<<

    廖炜凯 编辑

    以车感知世界,用镜头记录点滴

    进入轩逸微信交流群

    使用微信扫描二维码

    即可进入交流群

    进入轩逸微信交流群

    使用微信扫描二维码

    二手车推荐
      相关阅读
      点击加载更多

      百公里3.23L 第14代轩逸和混动杠油耗

      第14代轩逸并不满足延续此前的油耗优势,而是决定在这方面有所突破。也正因如此,第五季的轩逸“一箱油挑战赛”才会看点十足。

      节油更进一步 新旧款轩逸对比评测

      轩逸车系依旧采用二代同堂的方式进行销售,旧款车型更名为新轩逸·经典。

      日产第14代轩逸哪款值得买?推荐智享版

      如果要数在国内合资紧凑型家轿市场里哪款车型人气最旺,我想是非轩逸莫属。随着这部分市场的竞争对手正逐步增强,同时年轻消费者占汽车消费者群体的比重越来越大,东风日产推出采用全新CMF架构平台、造型更加年轻的第14代轩逸。第14代轩逸全系车型搭载第三代HR16的1.6L自然吸气发动机,分别配备5MT和CVT变速箱,共有六款车型,其价格区间为10.9-14.3万。

      低配车值不值得买?实拍第14代轩逸CVT舒享版

      轩逸是国内汽车市场里的一名老将,其中舒享版是轩逸的入门车型,那么这款入门车型的表现如何呢?

      颜值和实力并存该选谁?荣威i6 MAX对比日产轩逸

      紧凑型车之所以能够在市场上一直保持着不错的份额,一方面是因为它的价格普遍比较亲民,另一方面也自然离不开整体的产品力。

      东风日产轩逸纯电版 6月20日开始预售

      销量王的油改电逆袭

      北京车展 | 纯电动轩逸首发 “大沙发”成电动的了

      日产在这次北京车展中发布了轩逸纯电动版,综合续航里程为338KM,自主品牌们你们颤抖了吗?

      RAV4换个壳就能打败冠道了?到店体验丰田凌放

      神秘又陌生的丰田HARRIER终于国产,大家对它的亮点和历史了解有多少?来跟小编一起端详端详。

      全新一代丰田坦途更多细节曝光 将于9月19日发布

      日前,丰田官方发布了全新坦途车型的细节预告图,同时宣布全新坦途将于9月19日正式发布。

      2022款日产轩逸正式上市 售价11.90-14.49万

      日前,2022款日产轩逸正式上市,共推出4款配置车型,售价为11.90-14.49万元。新车作为年度改款车型,外观上延续现款车型的设计。