盘点2020车市销量 轩逸/哈弗H6谁能撼动？
2021-01-26 23:57:58
作者：廖炜凯
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轿车领域：日系选手坐拥5席，轩逸成年度双“销冠”
过去整整的一年，轿车累计销量达到925.0万辆，同比跌幅为8.8%。而轿车市场一向是合资品牌的天下，从2020年全年的销量情况来看依然如此。
| 2020 轿车销量 TOP10 | |||
| 排名 | 车型 | 2020年销量（辆） | 同比情况 |
| 1 | 日产轩逸 | 540,947 | 13.9% |
| 2 | 大众朗逸 | 449,194 | -8.5% |
| 3 | 丰田卡罗拉 | 357,165 | 1.8% |
| 4 | 大众宝来 | 344,687 | 6.6% |
| 5 | 大众速腾 | 311,695 | 0.6% |
| 6 | 别克英朗 | 305,002 | 18.8% |
| 7 | 本田思域 | 243,312 | 3.6% |
| 8 | 吉利帝豪 | 231,576 | 10.4% |
| 9 | 丰田雷凌 | 230,210 | 11.9% |
| 10 | 本田雅阁 | 215,479 | -1.1% |
前十选手中，只有吉利帝豪一个自主品牌的“孤身背影”，而以日产轩逸（询底价|查参配）为首的日系选手坐拥5席，德系与美系品牌分获3席、1席。
销冠选手其实悬念不大，来自东风日产的轩逸几经霸榜，同时年度内还出现过多次单月销量突破5万辆的成绩，一举拉开与竞品的距离。其中去年的11月份，轩逸系列更是以65338辆的成绩，刷新了车型在国内市场单月最高销量纪录。
一整年下来，轩逸以54.09万辆的销量“傲视群雄”，同比增量也有13.9%之多。不仅成为轿车领域的销冠，同时也是年度单一车型销量的TOP 1。
自2019年换代以来，轩逸系列便采用新款+经典款的方式同堂销售，同时在2020年8月迎来年度改款，新增了Nissan Connect日产智联系统，并同步推出暗夜选装包，以丰富消费者选择。同时，车厢内部延续了日产的乘坐舒适感与宽敞空间，加上经济型的动力总成，产品力较为均衡，没有明显的短板，这也造就了“年度销冠”的诞生。
排名第二的朗逸，2020年的年度总销量为44.92万辆，与第一名的轩逸有超过9万辆的距离，看完两者的月度销量对比，朗逸想要追上轩逸的难度不小。而排行中的其他同品牌车型，则保持着相对稳定的走势。
前十排名中，另一位增幅明显的选手是别克的英朗，2020年年度累计销量30.50万辆，同比增幅达到18.8%。经过车型与产品策略的双调整后，英朗以1.5L四缸发动机的动力再战江湖，同时保留1.3T+48V轻混的动力，以供消费者选择。不再一刀切的全系推出单一缸数的动力，也是英朗销量回归的主要因素。
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