上汽奥迪A7L/新一代汉兰达等 上海车展新车预览(上)

2021-04-06 20:49:21 作者:yayong

  【太平洋汽车网 新车频道】2021上海车展作为今年首个“A类”车展,必将吸引众多整车和零部件企业、科技公司、互联网公司的共同参与,集中展示其最具创新的产品、前沿的技术以及先进的理念。在上百辆新车的车海中,我们先提前过一遍眼瘾,在兵马未动之前,只能粮草先行了!

上汽奥迪A7L/新一代汉兰达等 上海车展新车预览

上海车展部分新车预览(上)
  上汽奥迪A7L新一代广汽丰田汉兰达新一代东风日产奇骏新一代东风本田思域
宝马iX小鹏P5 蔚来ET7  上汽大众ID.6 X
上汽大众新款帕萨特上汽大众新款途观L上汽大众新款途昂   上汽大众新款途昂X
奥迪e-tron GT/RS e-tron GT 吉利星越L极氪ZEEKR 001坦克600
别克昂科威PLUS别克昂科威GS长安新款CS55上汽荣威新款RX5 PLUS
上汽奥迪A7L
新车看点:溜背式尾部不复存在,更像是无框车门版的大号奥迪A6

  据悉,新车针对国内消费者需求,在轴距/车身长度上进行了加长,因此尾部线条对比进口版发生了一定的变化;并且已经在上海安亭工厂小批量下线,并与上汽大众辉昂共线生产(MLB EVO平台),并将于2021年正式大规模量产。

上汽奥迪A7L内饰谍照曝光

上汽奥迪A7L实车首次曝光 4月19日上海车展发布

上汽奥迪A7L或4月上海车展亮相 起售价或45万以内

上汽奥迪A7L路试谍照

  结合此前的谍照可以发现奥迪A7L询底价|查参配)外观上,前脸与目前国内进口版本基本一致,“宽与扁”的设计基调,并搭以各处分明的折线线条,同时多余的装饰元素被减少至最低;其中一体式单框进气格栅更为宽大,位置也较低,让人一眼就能辨认出这款四门轿跑车的运动特性。

上汽奥迪A7L路试谍照

上汽奥迪A7L路试谍照

奥迪A7L车架曝光

  由于轴距和车身的加长,可以发现整个侧面,比例发生了一定的变化,其中加长部位集中在后门和车尾处,使得整车更为修长同时也进一步降低了视觉重心,值得一提的是,无框车门并没有因加长而取消。来到车尾,整体设计则与进口版一直,标志性的贯穿式尾灯也得以保留。

  而车身尺寸上,参考进口版A7的长宽高分别为4976/1908/1414mm,轴距为2928mm,预计A7L的轴距将超过3米(预计轴距加长100mm),车身长度超过5米。

奥迪A7L

  动力部分,奥迪A7L将提供第三代EA888 2.0TFSI发动机(40/45TFFSI)和3.0T涡轮增压发动机(55TFFSI),其中40TFSI最大功率为190PS,峰值扭矩320N·m,0-100km/h加速时间为8.3秒;45TFSI最大功率为245PS,峰值扭矩370N·m,0-100km/h加速时间为7秒;55TFSI最大功率为340PS,峰值扭矩500N·m。传动部分,其均匹配7速双离合变速箱

  售价方面,参考进口版A7搭载了2.0T和3.0T V6发动机,其售价区间为57.38-85.98万,国产版A7L售价有望进一步下探(小编预测起售价或在48万上下),想买个性化轿跑车的朋友可以说是十分值得期待。 

上汽奥迪首款产品将于2022年正式上市

  据悉,上汽集团和大众汽车集团计划共同投资41.3亿元人民币(约合5.9亿美元)来改造二者合资公司上汽大众位于上海的制造工厂,并在此地生产奥迪和大众品牌旗下的新车。因此未来上汽奥迪A7L将会在安亭三厂投产,规划的产能将会达到每年6万辆。

 
编辑点评

  新车相比于进口版车型,取消溜背式的车尾设计,也让该车型失去了应有的灵魂。国产奥迪A7L更像是一台行政级轿车,起售价若定在50万以内,你还会选择奥迪A6L吗?

新一代广汽丰田汉兰达
新车看点:全新梯形进气格栅,依旧延续沉稳风格

  据悉,新车基于TNGA-K平台打造,并搭载2.5L混合动力系统。此外,一汽丰田版“汉兰达”(或命名为“陆放”)也将在上海车展亮相,不过上市时间将稍晚于汉兰达。

  相比TNGA架构其它车型翻天覆地的变化来说,兰达的换代倒还是维持了梧的大汉之风。但也为了配合丰田家族的设计语言,汉兰达还是玩起了精致,例如全新设计犀利的大灯造型,前脸六边形进气格栅为横条波纹造型,格栅顶部有一条镀铬饰条。这么一装扮,似乎就远离了以往糙汉子的感觉。但引擎盖上的线条告诉大家,汉兰达还是个有肌肉的大块头。

  车身侧面变化不大,依旧威武雄壮。黑色的A柱设计让整体侧面显得更加具有整体感。一条腰线贯穿门把手,车门底部也有一条折线装饰。具体尺寸变化未知,但历代汉兰达的空间都是令人满意的,相信换代后不会丢失这项核心卖点。

  尾灯没有采用设计感特别强烈的贯穿式LED等,而是保守地用细长的尾灯组设计与前大灯有所呼应。远离糙汉子的路还是要一步步走。车身尺寸上,新车长宽高分别为4965/1930/1750mm,轴距2850mm。

申报图汇总

  内饰参考海外版,新一代汉兰达在现款车型的造型布局上大刀阔斧地改良,有了更粗狂又不失设计感的镀铬饰条,也有从8英寸/12.3英寸的中控屏幕可选。唯一遗憾的是,副驾手套箱上面与中控屏幕下方的置物槽不再连通,可能丰田是不想两个置物槽的东西滚来滚去,所以做了隔断。

申报图汇总

  新汉兰达依旧有7座和8座可选,第二排提供两座和三座两种不同的组合,并具备三区自动空调。空间方面,该车第三排立起后,还能拥有456L的空间,第三排放倒后拥有1150L的空间。

  动力上,国产版全新汉兰达依然搭载2.5L混动总成,其中单发动机最大功率141kW,综合功率176kW,提供两驱/四驱可选,2.5L混动车型的电池组安放在后座下放,不会影响后备厢的空间,驾驶模式则有NORMAL、ECO和SPORT可选。

 
编辑点评

  新车在外观和内饰方面进行全新升级,依旧保持了上一代车型各方面比较均衡的产品特点。随着国内主力消费者的年龄层次逐渐年轻化,以及对汽车产品的需求也愈加个性化和运动化,让新车的吸引力逐渐下降,预计将很难回到现款车型排队加价的盛景。

新一代东风日产奇骏
新车看点:三缸发动机+CVT变速箱,爱真的需要勇气

  新车基于CMF-C/D架构打造,车身造型更加方正硬朗,采用最新的V-motion家族式设计;内饰也有了翻天覆地的改变,而车身尺寸较现款车型有所提升,动力则搭载全新的1.5T可变压缩比发动机。

  外观上,可以看出全新奇骏询底价|查参配)造型相比现款车型更加方正硬朗,前脸上V-Motion中网尺寸进一步加大,内嵌矩阵式格栅配合粗矿的镀铬饰条,丰富了层次感;两侧头灯组采用了全新的分体式设计,灯组上半部分锐利狭长且不规则,与日产新一代Juke有几分相似,灯组主要以日间行车灯为主,下半部分则采用了矩阵式LED光源的远近光灯;包围则采用了SUV常见的撞色设计,并巧妙的将LED雾灯组给嵌入在下格栅处。

  从侧面来看,新车的整体轮廓相比现款车型更加平直,营造出十足的硬派气息;而悬浮式车顶设计的加入,则在硬派之余也加入了一丝时尚的味道。高配车型采用18英寸轮毂,在国内可能是低配17英寸起步了。

  来到车尾,可以看到新车尾灯造型与头灯相呼应,都采用更加扁平而狭长的设计,并全部换装了LED光源。车身尺寸上,新车长宽高分别为4681/1840/1730mm,轴距2706mm,车身尺寸较现款车型有所提升。

  内饰方面,新车较现款有了翻天覆地的改变,采用了日产最新一代的家族式设计,多种色调和材质(木纹、金属等)相互组合,配合中控缝线工艺,营造出十足的豪华感;而下方空调面板则保留了传统物理按键式,支持双区自动空调座椅加热等功能。此外,新车还首次采用了电子档杆设计,造型更为别致。

  值得一提的是,新车还将全系标配ANC主动降噪系统。

  根据官方描述,后排腿部空间增加了15.24mm,头部空间增加了17.28mm;而后备箱空间1033L,放倒后排座椅后可提升至2098L。

  在科技配置上,新车配备了8英寸信息娱乐屏幕、12.3英寸全液晶仪表盘、10.8英寸的抬头显示系统(HUD),可实现三屏联动,而内嵌的Nissan Connect中控系统将支持Apple CarPlay互联功能。此外,新车还配有电子排挡、无线充电、三区独立自动空调、Qi无线充电板,10扬声器Bose系统,环境氛围灯以及全车多个USB-A和USB-C端口。

全新日产奇骏官图泄露

  安全配置上,新车搭载了最新一代的ProPilot Assist日产智能驾驶系统,包括:可探测更远距离的摄像机和雷达、最新的车道跟踪辅助系统以及可检测行人的行车安全系统。

  动力部分,新一代东风日产奇骏搭载了1.5T VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机,传动匹配CVT变速箱和第二代四驱系统,并可产生最大功率150kW,峰值扭矩300N·m,综合工况油耗最低5.8L/100km;与现款奇骏2.5L发动机相比, VC-TURBO超变擎300不仅油耗大幅降低24%,同时额定功率提升13%,最大扭矩提升26%。

  此外,车辆还将配备VMC智能车身运动控制系统,并提供5种驾驶模式。

 
编辑点评

  新车采用了全新的设计语言,以及搭载新一代可变压缩比涡轮增压发动机。但确是一台三缸发动机,在国内消费者普遍排斥三缸发动机的中国市场,不得不承认厂商的勇气。日产能否打破三缸必败的前车之鉴?还得先从改变消费者的观念做起。

新一代东风本田思域
新车看点:采用类似雅阁的设计风格,并取消1.0T三缸发动机

  新车采用了最新一代家族设计,整体设计似乎更趋于现款雅阁,动力继续搭载1.5T涡轮增压发动机

新一代东风本田思域首次曝光 好似小雅阁/搭载1.5T

  外观上,全新思域延续了本田最新一代的家族,相比现款更为沉稳大气,似乎与大哥“雅阁”颇为相似;不过而修长的车头以及拉宽的车身,又让全新思域呈现出更低矮车身姿态,好像预示着随时随地准备“战斗”。

  前脸上,新车配备了分层式中网设计,其中上层为熏黑配色的横状格栅,下层则为蜂窝状格栅,同时开口面积略有缩小,与全新海外版飞度类似起伏的线条,让整个中网犹如一副笑脸,并从中央品牌标识向两侧进行延伸,并与前大灯融为一体,进一步提升了整个前脸的视觉宽度;而整体对比起现“流行”的大嘴式中网,显得更具有运动感。

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  侧面上,全新思域一改现款“直男”设计,转而采用了更为舒展的线条;其中车顶曲线可以说十分圆润,从而营造出四门轿跑的即视感,同时该曲线在B柱之后迅速下滑并延伸至尾厢盖上微微上扬的小尾翼,以此来做设计收尾。

  车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4674/1802/1415mm,轴距2735mm。

  而来到尾部,全新思域则与现款有着明显的区别,其中尾部线条更为紧绷且富有张力,相比现款则更为精炼,省去了不必要的设计,各个部分都拿捏得恰当好处。两侧尾灯组一改现款的回旋镖尾灯设计,转而采用与头灯相呼应的狭长多边形设计,其中灯腔底色以熏黑为主色调,并搭配折线式LED灯组,点亮后辨识度十足。

新一代本田思域全球首发 全面革新/神似小雅阁

  内饰部分,全新思域沿袭了本田最新的简洁设计思路,采用了当下最流行的“贯穿式”空调出风口+悬浮式中控屏,而这样的好处就是能满足大部分人的胃口。

  动力系统方面,新一代思域继续搭载现款的1.5T涡轮增压发动机,最大功率134kW(177PS),峰值扭矩220N·m,传动匹配6速手动变速箱CVT无级变速箱。

 
编辑点评

  新车采用了最新的设计语言,以及在车身尺寸上进行了全方位的提升,让其更像是一台小号的雅阁。新车在动力方面也取消了1.0T三缸发动机,似乎是听到了消费者的呼声。此外,广汽本田版“思域”也将首发亮相,能否重新扛起“Integra”这一经典名字的重任?

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