上汽奥迪A7L/新一代汉兰达等 上海车展新车预览(上）

　　新车为中期改款车型，其外观上有着不小的改动，较现款更显时尚运动。

　　外观上，新车较现款有着明显的调整，其中中网开口面积进一步增加，并内嵌了时下流行的点阵式格栅，同时两侧头灯组造型也进行了相应的调整。

　　而尾部上，新车尾灯组升级为贯穿式设计，并将PASSAT英文标识嵌入其中，而下方保险杠同样进行了重新设计，并通过一条贯穿镀铬饰条进一步彰显整车视觉宽度。尺寸方面，新车的长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距2871mm。

　　动力方面，新车将继续提供燃油版和插混版，其中燃油版包括：1.4TSI（280TSI）、2.0TSI低功率（330TSI）和2.0T高功率（380TSI）三种动力系统，最大功率分别为150/186/220PS，传动匹配7速DSG变速箱。而插电式混动版，将继续搭载1.4T+电机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率150PS。

　　新车作为中期改款车型，在外观方面有着不小的变化，使整车的时尚感有所提升。但消费者更关心的是新车在整车质量上的提升，毕竟安全性才是用户选择的关键因素。

　　据悉，新车为中期改款车型，外观上多项细节升级为大众最新设计语言；而动力上除了延续现款的1.4T、2.0T引擎外，还提供插电混动版本。

　　外观上，新车虽然为中期改款车型，但是通过对细节的升级，使得整车更符合大众最新的设计语言，其中前脸中网换装了大众倒梯形的家族式格栅，内嵌镀铬饰条得到了简化；而两侧头灯与中网融为一体，内嵌的双勾型LED日间行车灯样式更简约，并新增了与高尔夫8一样的灯眉（还可选装IQ.Light LED头灯）；下方包围则采用了主打运动风格的样式（实拍车型或为R-Line版本）。

　　侧面上，则没有太大的变化，基本与现款一致；而轮毂采用了最新的五幅造型。车身数据上，新车的长宽高分别为4735/1859/1677mm，轴距2791mm。

　　而尾部上，新车主要变化集中在尾灯组上，“L”型尾灯轮廓，灯腔造型则与新款迈腾类似，点亮后有着十足的辨识度；“Tiguan”品牌标识也顺应家族设计，放置在大众LOGO下方。此外，新车后保险杠依旧为大众惯用套路，“假”双边四处排气，并带有镀铬饰条进行装饰，而真正的排气则为双边共双出隐藏设计

　　车内，新车第一眼看上去似乎和现款没啥变化，但仔细观察我们可以发现，其换装了大众最新的方向盘样式，并带有触摸式多功能按键；一旁的传统的按键式空调面板也升级为触摸式面板，支持滑动等多种交互方式；而车门板的设计也得到了更新，再加上新车的15色氛围灯组，让整车气质着实提升不少。此外，座椅还加入了菱形纹理工艺，进一步彰显豪华气息。

　　动力上，新车继续搭载EA211 1.4T和高低功率EA888 2.0T引擎，最大功率分别为150/186/220PS，传动匹配七速双离合变速箱，支持4Motion系统。

　　途观L在受到兄弟车型探岳的挤压之后，2020年的全年销量仅为178574辆，同比2019年下跌了40%以上。新车此次在外观和内饰进行了多项升级，同时提供了插电混动车型，若在品控上能够采用更为严格的把控，一定会更受消费者的青睐。

　　新车在外观细节部分进行了重新的设计，一改现款油腻气息，同时也对车内配置进行了相应的调整。

　　外观上，新款途昂采用了上汽大众最新一代家族设计语言，家族式横向进气格栅与两侧大灯视觉上连为一体，全新的发光Logo设计+贯穿中网的LED灯带让前脸设计焕然一新，更显科技感；而下方包围两侧的散热开口造型较为犀利，中间的散热开口则采用分层式设计，整体设计搭配让新车凸显出威猛的气势。

　　侧面上，新车则没有的变化，更多与现款保持一致，一条车身腰线从车头一直延伸至车尾，并特意刻画出前后翼子板突出车体，配合粗壮的黑色轮眉、全新样式的双七辐式21英寸的轮圈，让整车质感进一步提升。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5052/1989/1773mm，轴距为2980mm。

　　尾部部分，其最明显的变化莫过于全新的贯穿式的LED尾灯组、可发光大众logo以及小型的车顶扰流板，同时两侧尾灯灯腔造型也做出了改变，全新的Y型图案让辨识度更为明显；此外，新车在贯穿灯组下方还加入了一条镀铬装饰条，不仅让层次感更为丰富，还进一步凸显了尾部视觉宽度；而下方给包围同样采用了双色设计，搭配了双边共两出的排气布局，使得尾部更加饱满。

　　动力部分，新车继续沿用现款动力，包括EA888 2.0T L4涡轮增压发动机，最大功率220PS，传动匹配7速双离合变速箱，并根据配置提供4MOTION四驱系统。

　　新车在外观细节处有所调整，使其整体的造型更加的年轻时尚，一改此前油腻的气息。新车将在现款车型拥有不错销量的基础上，进一步的提升产品实力，与即将到来的一汽-大众TALAGON一起竞争中大型SUV市场。

　　相较于新款途昂，新款途昂Ｘ的前脸变化则更为低调，仅在部分细节进行调整，并配备了R-Line运动套件。

　　新车前脸包围处使用了贯穿式的大尺寸散热开口，两侧搭配“C”字形的装饰将新车的运动感凸显了出来；同时原本大面积的镀铬格栅则更换了高光黑饰件，以进一步彰显其运动属性。

　　尾部上，途昂Ｘ依然沿用了溜背式造型设计，全新的熏黑尾翼让尾部造型更为动感；而下方包围同样进行了调整，黑色包围饰件面积进一步增大，搭配红色贯穿式反射片和双边共四出的排气造型，让原本宽厚强健的尾部多了几分时尚气息。车身尺寸上，新车长宽高分别为4917/1989/1719mm，轴距为2980mm。

　　动力方面，新车依然搭载我们熟悉的EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大功率220PS，传动匹配7速湿式双离合变速箱。

　　新车此次在外观方面的变化幅度与方向，足以看出是与途昂进行进一步的区分和细化。新车在秉承途昂魁梧造型的基础上，满足消费者对溜背式轿跑SUV的需求，从而挖掘出在这一细分市场的潜在用户。