红旗HQ9/新款宝马3系 2022成都车展新车预览！

　　外观方面，新车和众多新能源汽车一样，智己LS7采用了封闭式前脸设计，为了提高辨识度，新车采用了分体式大灯设计，虽然目前大灯组并未点亮，但不难发现灯组内部整合了复杂的LED日间行车灯，上层灯带为J型，下层灯组的灯带则为L型。

　　车头下方的进气格栅采用了黑色装饰件点缀，格栅内部用上了斜条饰条装饰，与车头两侧的灯带起到了呼应的效果，也让新车看起来更有运动感。

　　从图片来看，大家可能觉得新车的尺寸并不是很大，但实车却不一样，根据目前得到的信息，智己LS7的轴距将在3米以上，车身宽度也将超过2米，是一位名副其实壮汉。值得一提的是，门把手还采用了隐藏式设计。

　　智己LS7的尾部最大的亮点莫过于它的尾灯组，贯穿式尾灯组在灯组中间进行了上扬处理，与隆起的后备厢融为一体，营造出小尾翼的即时感，再搭配尾部溜背的设计，展示出更强的运动气息。

　　内饰方面，新车采用了深棕色+奶白色的撞色设计，呈现出非常舒适、温馨的内饰氛围。中控台采用了超大尺寸的三联屏设计，搭配竖状的功能控制屏，包含空调控制等操作，增加实用性的同时也不失优雅。

　　此外，从官方图片来看，后排座椅还支持倾斜角度调节，使后排乘客的舒适性大幅提升。

　　动力方面，目前官方还未正式公布，但参考此前亮相的智己L7，预计这辆新车将会全系标配93kWh电池，高配还能选用118kWh电池，而且电池组采用了掺硅补锂技术，电池衰减情况得到更有效的抑制。此外，智己LS7有望和智己L7一样支持无线充电以及自动代客泊车。

　　智己品牌尽管没有太大的存在感，不过关于品牌的话题却接连不断，包括天使轮权益、原石谷「挖矿」等新潮方式。作为主打智能化的智己来说，这样的做法也无可厚非，智己LS7同样提供了高级别的辅助驾驶功能，在定位及售价方面预计要高过智己L7。

　　根据此前的申报信息来看，新车将推出5座、6座、7座车型可供选择，从而满足不同消费者的需求。

　　外观方面，新车运用了全新的设计风格，前脸采用分体式的前大灯设计，配合前部熏黑进气格栅，非常霸气。车尾部分则运用了更多硬直线条，配合时下流行的贯穿尾灯及双边单出排气造型，非常符合硬派越野车的设定。尺寸方面，新车的长宽高分别5046/5214×2016×1876mm，轴距2950mm。

　　动力方面，新车搭载了来自上海柴油机股份有限公司的2.0T柴油发动机，发动机最大功率160kW。车辆还具备拖挂能力，原厂自带拖车钩，拖挂车总质量为2500kg。并且将推出5座、6座、7座不同座位组合可选。

　　十分硬朗的外观搭配2.0T双涡轮增压柴油动力，包括原厂自带的拖车钩以及2.5吨的拖拽资质，就可以看出该车的定位有多「野」，也让用户有了全新的选择。

　　根据此前发布的官图来看，新车采用了「无界美学」的设计理念，同时提供三排6座或7座两种座椅布局。

　　新车前脸采用了大尺寸的格栅造型，同时融入了两侧的LED灯组，加上矩阵饰条的点缀，彰显出强大的气场。

　　车身侧面使用了独特的型面设计，呈现出丰富的光影效果，加上19英寸「Y」型双色铝合金轮圈，提升了不少运动感。车尾通过贯穿式的灯带将两侧T字型灯组连接在了一起，官方称其为「无界光影」的尾灯，不过其车牌似乎P错了位置。

　　内饰方面，新车将提供2+3+2七座和2+2+2六座两种不同布局，同时采用双色拼接的配色方案。

　　动力部分，以思皓X8作为参考，新车预计搭载1.5T发动机，可输出最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，与之匹配的是6速双离合变速箱。

　　新车作为一款全新车型，相比思皓X8，由内至外的整体换装。同时提供了三排座椅布局，满足多人出行的使用需求。该车的定价预计也较为合理，但由于品牌的认可度较低，未来的销量依旧堪忧。

　　新车共推出4款配置车型，预售价格区间为7.99-10.19万元，外观采用「雷霆机甲」设计理念打造，并提供301km和408km两种续航版本。

　　外观设计方面，奇瑞无界Pro个性鲜明的雷霆战斧大灯搭配掣电波纹前格栅，让整体造型不仅时尚酷炫，而且犀利；前脸的雷霆机甲改装模组还给人一种焕然一新的雷霆气势，蕴含未来元素。

　　车尾部分雷霆之锤尾灯彰显力量感，全新设计的无界Logo为整车增添了视觉辨识度。开着无界Pro驰骋在城市中，仿佛像是一道掌控雷霆之力的科幻机甲，让用户彰显个性的同时也带来了科技与运动结合的全新体验。

　　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为3200，3402/1670，1680/1550，1590mm，轴距为2150/2160mm。此外，新车座舱系统芯片将搭载高通6155，同时具有4枚高清摄像头带来的全景立体影像功能，此外该车还支持2D/3D人机交互多场景模式自由切换。

　　动力方面，新车采用后置后驱布局，并提供301km和408km两种续航版本可选。其中301km续航车型电机最大功率55kW，最大扭矩150N·m，最高时速120km/h；408km续航车型电机最大功率70kW，最大扭矩120N·m，最高时速125km/h。

　　随着众多车企的入局，微型电动车的热度一直居高不下，但随着原材料价格的持续上涨，利润空间的不断压缩，日子过得并不轻松。奇瑞新能源同样如此，以无界Pro的预售价格来看，上市后的压力还是不小。

　　除了以上车型之外，成都车展还会有大量的新车与大家见面，期待厂家在接下来的时间里一一揭晓。而你最期待的是哪款车型，也欢迎大家在评论区留言互动！

　　（文：太平洋汽车网 崖雍）