2014巴黎车展：将国产重磅新车全搜罗

● 路虎发现神行

　　路虎Discovery Sport，此前（9月19日）已于北京居庸关长城首发亮相，并正式定名为“发现神行”，如今在巴黎车展的展台之上，前方编辑也见到了它的身影。

　　路虎发现神行外观设计理念来自此前发布的路虎Discovery Vision概念车，它将替代现款神行者2的位置，但并不意味着神行者不再有同等级换代作品。新车将比现款神行者2加长90mm，同时高度降低15mm，最终使得风阻系数达到0.36。该车采用7座设计，轴距达到2741mm，整体内部空间相比神行者有巨大的提升。

　　内饰方面，在8英寸的中央液晶屏下除了导航功能，还可以提供3G热点、车辆跟踪和紧急服务等功能。除了亮骚的外表和强悍的高科技配备外，空间方面同样令人满意。发现神行采用“5+2”的三排7座布局设计，第二排座椅可以纵向移动160mm。

　　性能方面，该车搭配全地形反馈系统，拥有良好的通过性。新车在上市初期提供Si4 2.0T汽油发动机和2.2T柴油发动机，2015年晚些时候引入全新的ED4涡轮增压柴油发动机。传动方面，发现神行将提供6速手动变速器或ZF 9速自动变速器。

　　点击上图进入：《偏向虎山行 路虎发现神行实拍解析》

● 新一代福特S-MAX

　　新一代福特S-MAX在巴黎车展首次亮相，新车设计紧随福特最新家族特征，相比老款更为前卫。福特并为透露新一代S-MAX的国产消息，但以国产形式入华的这个可能性依然不能排除。

　　福特S-MAX采用了福特家族的“马丁”前脸设计，外形设计来源于S-MAX概念车，从实拍图可以发现这款7座车型拥有众多新福克斯以及嘉年华的特征。新车前大灯集成了LED日间行车灯，车身的线条非常丰富，尾部同样采用了LED光源，设计感出色。

　　新一代S-MAX采用了与前代车型一样的普通开启后门方式，为7座设计，新车同样搭配全景天窗以及前排加热通风座椅，以及增加了后排侧气帘。内饰部分，新车设计以黑色为主，但在空调出风口、仪表盘、换挡杆周围等都有镀铬装饰，整体氛围很简洁。

　　动力部分，新车配备两款汽油发动机以及三种调校的2.0TDI柴油发动机。汽油机阵营中，1.5T涡轮增压汽油发动机最大功率118kW（160PS），2.0T涡轮增压发动机最大功率177kW（241PS）。

　　而三种不同调校的2.0TDI柴油发动机的输出功率则分别为80kW（109PS）、110kW（150PS）以及132kW（180PS）。传动方面，新车可搭配6速手动或双离合变速箱。

　　S-MAX其实一直在我们的事业当中，但市场占有率因为性价比的问题，一直处于很尴尬的位置。随着Ecoboost涡轮增压汽油机系列的推进，陈旧的2.3L四缸自然吸气发动机将会淘汰，新一代S-MAX凭着全新的强大动力，将会在中国有所作为。

● 丰田C-HR（概念版）

　　丰田旗下全新小型SUV车型C-HR概念车，在巴黎车展正式首发。新车有望在2017年量产，由于中国市场对合资小型SUV的需求量极大，丰田想必不会错过这个重要的用车市场。

　　丰田C-HR严格来说是一款小型SUV，它的尺寸约为4350/1850/1500mm，与国内市场上的昂科拉（4278/1774/1646mm）的尺寸极为相近。

　　新车的外形设计十分前卫，概念车的前后大灯都采用了大量的LED光导条设计，尾灯的设计也非常炫目。我们可以看到这款概念车采用了非常类似掀背车的设计风格，而非常见的厢式车，或能代表丰田对未来量产车的一些设计思路。

　　众所周知的是，TOYOTA在2013年抛出了一套全新的设计语言——怦然心动。这套设计语言的核心在于“动感”，在于体现一种年轻的活力状态。例如采用更具攻击性的窄条形大灯，更多地去塑造中网与进气格栅的对立式存在等等。

　　显然，这套“怦然心动”的设计语言也沿用到了C-HR上。甚至让人猜想，这会否是下一代RAV4的效果图？其可能性不是没有，但在RAV4五年后再次换代之前，TOYOTA急需一款比RAV4更小的紧凑型SUV，去填充个性化细分市场。换言之，C-HR更多的是为未来这个定位所铺路。

　　在平台上，C-HR有可能基于“两厢版卡罗拉（海外）” Auris掀背车上打造（代号：E170）。该前置前驱平台拥有2,600m轴距以上的扩展能力，以及允许架设两驱或四驱总成。在轻量化技术的加入之后，整车的重量比老款降低了40kg（以Auris计算）。动力预计也是和Auris Hybrid相同，采用1.8L阿尔特金森引擎和60kW电动马达组成的混动系统。传动方面匹配的是E-CVT变速箱。

　　点击上图进入：《2014巴黎车展: 丰田C-HR、FCV实拍解析》

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